{"id":1162654,"date":"2026-07-13T03:38:15","date_gmt":"2026-07-13T03:38:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1162654\/"},"modified":"2026-07-13T03:38:15","modified_gmt":"2026-07-13T03:38:15","slug":"flughafen-frankfurt-neue-abflugroute-veraergerte-anwohner-betreiber-legen-fluglaerm-messwerte-vor-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1162654\/","title":{"rendered":"Flughafen Frankfurt: Neue Abflugroute ver\u00e4rgerte Anwohner \u2013 Betreiber legen Flugl\u00e4rm-Messwerte vor"},"content":{"rendered":"

\n Weniger Flugl\u00e4rm f\u00fcr die einen, mehr L\u00e4rm f\u00fcr andere Kommunen: Anfang Juli 2025 startete die Umsetzung der neuen Abflugroute Cindy S am Frankfurter Flughafen<\/a>. Die ge\u00e4nderte Route geht \u00fcber Gebiete, die weniger besiedelt sind. Insbesondere um den Darmst\u00e4dter Norden mit Darmstadt-Arheilgen und -Kranichstein machen die Flugzeuge einen Bogen. Die neue Route geh\u00f6rt zum \u201eMa\u00dfnahmenprogramm Aktiver Schallschutz\u201c des Forums Flughafen und Region (FFR) aus dem Jahr 2018 und soll dazu beitragen, die Flugl\u00e4rmbelastung im Rhein-Main-Gebiet zu verringern, informiert das Umwelt- und Nachbarschaftshaus<\/a> (UNH) des Landes Hessen.\n <\/p>\n

\n Ein Blick zur\u00fcck: Warum war eine \u00c4nderung der Route \u00fcberhaupt n\u00f6tig? Die Flugroute Cindy S\/Cindy F ist laut UNH eine der meistgenutzten Strecken am Flughafen in Frankfurt am Main<\/a>. Von der Startbahn West verl\u00e4uft sie in s\u00fcd\u00f6stliche Richtung und \u00fcberflog den dicht besiedelten Raum Darmstadt-Arheilgen und Kranichstein. Wohingegen die Abflugstrecke Sulus S\/Sulus F vom Parallelbahnsystem aus geht und erst sp\u00e4ter denselben Verlauf wie Cindy S\/Cindy F nimmt. Um in diesen Gebieten die L\u00e4rmbelastung durch Flugzeuge zu verringern, hat das FFR drei verschiedene Routen analysiert, die s\u00fcd\u00f6stlich \u00fcber Gebiete zwischen Darmstadt-Wixhausen und Erzhausen gehen, die weniger stark besiedelt sind, aber n\u00e4her am Flughafen liegen. Auch an Messel r\u00fcckt Cindy S n\u00e4her heran.\n <\/p>\n

\n Wie lautet die Kritik \u00fcber die neue Flugroute? Und welche Orte sehen sich einer st\u00e4rkeren L\u00e4rmbelastung ausgesetzt? Was die Messwerte nun zeigen und wie es mit der neuen Flugroute weitergeht, erfahren Sie in diesem Artikel.\n <\/p>\n

Warum sorgt die neue Flugroute f\u00fcr \u00c4rger bei Anwohnern?<\/p>\n

\n Zu den Menschen, die inzwischen mehr Flugl\u00e4rm abbekommen, geh\u00f6ren auch Anwohnerinnen und Anwohner in Egelsbach, das s\u00fcd\u00f6stlich des Flughafens liegt. So berichtet ein Einwohner gegen\u00fcber der Hessenschau<\/a>, er k\u00f6nne zwar schlafen<\/a>, aber erst nach 11 Uhr abends. Zudem herrscht \u00c4rger \u00fcber die Planung: Eine Flugl\u00e4rmkommission habe sich f\u00fcr Beratungen unter anderem mit Darmstadt an einen Tisch gesetzt. Messel und Egelsbach seien jedoch bei der Neuplanung der Route durch die Flugl\u00e4rmkommission (FLK) nicht beteiligt gewesen, lautet ein Vorwurf von Tobias Wilbrand, B\u00fcrgermeister von Egelsbach, gegen\u00fcber der Hessenschau.\n <\/p>\n

\n Daher ist der Frust \u00fcber die Flugroute bei vielen Anwohnerinnen und Anwohnern, die s\u00fcd\u00f6stlich vom Flughafen leben, gro\u00df. So gro\u00df, dass die Ortsgruppen f\u00fcr Erzhausen, Messel, Wixhausen, Egelbach, Langen und Gro\u00df-Zimmern sogar einen Verein mit dem Namen \u201eStopp Cindy S\u201c<\/a> gegr\u00fcndet haben.\n <\/p>\n

\n Rein rechnerisch sei Cindy S laut Frankfurter Rundschau<\/a> (FR) aber eindeutig: Nimmt man die Verkehrswerte und Flugzeugtypen des Jahres 2023, entlaste die neue Route summiert etwa 20.000 Menschen am Tag um mindestens zwei Dezibel (dB) vom Flugzeugl\u00e4rm, davon allein rund 17.000 Personen um mindestens f\u00fcnf dB. Rund 9000 B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger w\u00fcrden dagegen mit mindestens zwei dB mehr belastet, berichtet die FR. Schaue man auf das Gesamtbild, \u00fcberwiege die Zahl der entlasteten B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger durch die Route, sagt Regine Barth, Leiterin Stabsstelle Flugl\u00e4rmschutz, der Hessenschau.\n <\/p>\n

\n \u00dcbrigens: Wer mit dem Auto am Flughafen Frankfurt<\/a> parken will, kann mit bestimmten Tipps Geld sparen<\/a>.\n <\/p>\n

Was zeigen die Messungen des Flugl\u00e4rms rund um Frankfurt?<\/p>\n

\n F\u00fcr ein Jahr wird die Umsetzung der neuen Flugroute analysierend begleitet, um zu \u00fcberpr\u00fcfen, ob die Ma\u00dfnahme zur Flugl\u00e4rmreduzierung greift, informiert das UNH. Nun gibt es erste Daten zur neuen Abflugroute, die das Forum Flughafen und Region<\/a> (FFR) am 18. Juni im Rahmen einer Konvent-Sitzung ver\u00f6ffentlichte. Sie best\u00e4tigen die Erwartungen, die letztlich auch zur Routen\u00e4nderung f\u00fchrten. F\u00fcr die bisherige Datenauswertung nutzten die Experten f\u00fcnf Messpunkte.\n <\/p>\n

Was ist das Forum Flughafen und Region?<\/p>\n

\n Das Forum Flughafen und Region (FFR) versteht sich als ein Ort f\u00fcr den Dialog zwischen der Region Rhein-Main und der Luftverkehrswirtschaft. Es gliedert sich in mehrere Gremien: Koordinierungsrat, Konvent Flughafen und Region, Expertengremium Aktiver Schallschutz, Umwelthaus\/Nachbarschaftshaus und B\u00fcrgerb\u00fcro. Dem dreik\u00f6pfigen Vorstand des FFR unterliegt die Leitung des Forums und seiner Gremien. Ebenso haben die drei Vorst\u00e4nde den Vorsitz im Koordinierungsrat und im Konvent. Der Vorstand wird gebildet aus einem neutralen Mitglied, einem Repr\u00e4sentanten der Luftverkehrswirtschaft und einem Repr\u00e4sentanten der Kommunen in der Region, informiert die Gesch\u00e4ftsordnung<\/a>.\n <\/p>\n

\n In Weiterstadt-Gr\u00e4fenhausen, das s\u00fcdlich liegt, ist der Flugl\u00e4rm im mittleren Maximalpegel um mehr als zwei dB gesunken. Auch in Darmstadt-Arheilgen sorgt die neue Flugroute f\u00fcr Entlastungen. Je nach Flugzeugtyp sank dort der mittlere Maximalpegels um bis zu sechs dB. Zudem ging der L\u00e4rmpegel tags\u00fcber um mehr als neun dB und in der Nacht um mehr als sieben dB zur\u00fcck, erkl\u00e4rte das FFR.\n <\/p>\n

\n Wie erwartet, ist es daf\u00fcr in anderen Orten, prim\u00e4r im S\u00fcdosten, lauter geworden:\n <\/p>\n