Ein neues, mehr als 24.000 Standardcontainer fassendes Schiff ist erstmals in den Hamburger Hafen eingelaufen. Laut Hafen-Website lag die \u00abNotre Dame\u00bb am Montagmorgen am Eurogate-Containerterminal in Waltershof, das gegen\u00fcber dem Elbstrand liegt.\n<\/p>\n
Aktuelles<\/p>\n
<\/p>\n Elbvertiefung: Der t\u00e4gliche Newsletter aus Hamburg: <\/a><\/p>\n <\/p>\n Elbvertiefung: Der t\u00e4gliche Newsletter aus Hamburg: <\/a><\/p>\n <\/p>\n Tour de France: <\/a><\/p>\n Betreiben wird das unter franz\u00f6sischer Flagge fahrende Schiff durch die franz\u00f6sische Reederei CMA CGM, die zu den gr\u00f6\u00dften der Welt geh\u00f6rt. Die \u00abNotre Dame\u00bb fasst nach Reedereiangaben bis zu 24.212 Standardcontainer. Das Schiff wurde in China gebaut, im nordfranz\u00f6sischen Le Havre getauft und ist \u00fcber Europas gr\u00f6\u00dften Hafen Rotterdam nach Hamburg<\/a> gefahren. Die \u00abNotre Dame\u00bb wird mit Fl\u00fcssigerdgas und Marinediesel betrieben und kann den Angaben nach auch mit fl\u00fcssigem Biomethan fahren.\u00a0\n<\/p>\n CMA CGM hat insgesamt zehn Schiffe bestellt, die nach franz\u00f6sischen Wahrzeichen benannt werden. Die \u00abNotre Dame\u00bb ist das erste Schiff der Baureihe. Die weiteren Schiffe sollen nach und nach bis 2028 geliefert werden.\u00a0\n<\/p>\n Zun\u00e4chst soll die \u00abNotre Dame\u00bb Hamburg am Dienstag wieder verlassen. K\u00fcnftig soll das Schiff zwischen Asien und Europa verkehren und auch in Hamburg wiederkehrend Halt machen.\n<\/p>\n \u00a9 dpa-infocom, dpa:260713-930-375086\/3<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ein neues, mehr als 24.000 Standardcontainer fassendes Schiff ist erstmals in den Hamburger Hafen eingelaufen. Laut Hafen-Website lag…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1164087,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1826],"tags":[136251,29,663,30,692,15,22099,6402,5226,244107],"class_list":["post-1164086","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-hamburg","tag-cma-cgm","tag-deutschland","tag-europa","tag-germany","tag-hamburg","tag-news","tag-reederei","tag-schiff","tag-schifffahrt","tag-standardcontainer"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116913985786671284","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1164086","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1164086"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1164086\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1164087"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1164086"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1164086"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1164086"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n Die gescheiterte Walrettung als Theaterspektakel<\/p>\n
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