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AUDIO: Lotsenschoner „No.5 Elbe“ wird sp\u00e4ter fertig (1 Min)<\/p>\n
\n Stand: 14.07.2026 11:24 Uhr<\/p>\n
Der im Sommer 2019 gesunkene Lotsenschoner „No. 5 Elbe“ sollte in diesem Sommer wieder die Segel setzen. Doch die R\u00fcckkehr auf die Elbe wird nun auf kommendes Jahr verschoben. Nach Angaben der Stiftung Hamburg Maritim dauern die Restaurierungsarbeiten l\u00e4nger als geplant. <\/p>\n
Vor gut sieben Jahren war der historische Lotsenschoner mit einem Containerschiff auf der Elbe zusammengesto\u00dfen und gesunken. Die Havarie ereignete sich am Pfingstsonnabend 2019 in H\u00f6he Stadersand. Den Angaben zufolge war das Schiff auf einer G\u00e4stefahrt mit 43 Passagieren unterwegs. Alle Fahrg\u00e4ste konnten sicher von Bord geholt werden, doch das Leck am Lotsenschoner war so gro\u00df, dass das Holzschiff kurze Zeit sp\u00e4ter unterging. Der Lotsenschoner war gerade erst aufwendig saniert worden und Ende Mai nach Hamburg zur\u00fcckgekehrt.<\/p>\n
Deck muss noch abgedichtet werden<\/p>\n
Bergungsexperten brachten die „No. 5 Elbe“ zun\u00e4chst in die Peters-Werft nach Wewelsfleth. Nach mehreren Werftaufenthalten liegt der 37 Meter lange Zweimaster zwar wieder im Wasser, aber „wir m\u00fcssen uns weiter in Geduld \u00fcben“, hei\u00dft es bei der Stiftung Hamburg Maritim. Unter anderem muss noch das Deck dicht werden. Das alte Gummi haftete nicht mehr an den Holzplanken und muss erneuert werden. Insgesamt geht es um gut 800 Meter Fugenl\u00e4nge. Die Kosten in H\u00f6he von rund 60.000 Euro sollen durch Spenden zusammenkommen.<\/p>\n
Schiff mit bewegter Geschichte<\/p>\n
Der Lotsenschoner „No. 5 Elbe“ hat eine \u00e4u\u00dferst bewegte und bewegende Geschichte. Gebaut 1883 bei der St\u00fclcken-Werft in Hamburg, diente das Schiff mehrere Jahrzehnte dazu, Lotsen in der Nordsee an Bord der einlaufenden Schiffe zu bringen – und wieder zur\u00fcck. Nach der Au\u00dferdienststellung wurde die „No. 5 Elbe“ in den 1920er-Jahren in die USA verkauft, diente dem Autor und Abenteurer Warwick Tompkins und seiner Familie als schwimmendes Zuhause. Seit 2002 war der Lotsenschoner wieder in Deutschland und nahm bei Tagest\u00f6rns auch G\u00e4ste mit an Bord.<\/p>\n
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Eine Fahrt \u00fcber die Elbe und durch den Hafen an Bord eines alten Segel- oder Dampfschiffes ist ein besonderes Erlebnis.<\/p>\n
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Kutter, Schlepper, Eisbrecher: Bei einem Spaziergang durch den Museumshafen kann man in Hamburgs maritimes Erbe eintauchen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"AUDIO: Lotsenschoner „No.5 Elbe“ wird sp\u00e4ter fertig (1 Min) Stand: 14.07.2026 11:24 Uhr Der im Sommer 2019 gesunkene…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1165695,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1826],"tags":[244339,2000,1160,29,985,244335,30,94311,692,1989,27771,244336,244330,244334,4905,244329,137407,121,4108,19520,127269,244337,244331,57717,244338,244333,244332,13100,8148],"class_list":["post-1165694","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-hamburg","tag-astrosprinter","tag-containerschiff","tag-daenemark","tag-deutschland","tag-feuerwehr","tag-freunde-des-lotsenschoners-no-5-elbe","tag-germany","tag-gesunken","tag-hamburg","tag-hamburger-hafen","tag-havarie","tag-havariekommando","tag-hvide-sande","tag-karl-horstmann","tag-kollision","tag-lotsenschoner-no-5-elbe","tag-masten","tag-polizei","tag-sanierung","tag-schiffbau","tag-sinken","tag-stadersand","tag-stuelcken-werft","tag-ueberholung","tag-unfall-schwinge","tag-wander-bird","tag-warwick-tompkins","tag-wasserschutzpolizei","tag-werft"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116917654797374912","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1165694","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1165694"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1165694\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1165695"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1165694"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1165694"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1165694"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}