{"id":1170453,"date":"2026-07-16T08:10:17","date_gmt":"2026-07-16T08:10:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1170453\/"},"modified":"2026-07-16T08:10:17","modified_gmt":"2026-07-16T08:10:17","slug":"gebaeudeautomation-am-flughafen-frankfurt-ueber-200-projekte-mit-sauter-sauter-deutschland-story","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1170453\/","title":{"rendered":"Geb\u00e4udeautomation am Flughafen Frankfurt: \u00dcber 200 Projekte mit SAUTER, SAUTER Deutschland, Story"},"content":{"rendered":"

Den Auftakt der Zusammenarbeit bildete die Modernisierung des Automationssystems in Geb\u00e4ude 587 in der Cargo City S\u00fcd. In den folgenden Jahren wurden Ma\u00dfnahmen an allen drei Terminals sowie an weiteren Service- und Verwaltungsgeb\u00e4uden umgesetzt. Dar\u00fcber hinaus \u00fcbernimmt SAUTER Wartungsarbeiten und tr\u00e4gt damit zur langfristigen Verf\u00fcgbarkeit der technischen Infrastruktur bei. Die Projekte werden unter den Bedingungen eines kontinuierlich wachsenden Flughafens mit komplexer Infrastruktur, hohen Sicherheitsanforderungen und laufendem Betrieb realisiert. Dies erfordert eine pr\u00e4zise Planung sowie die enge Abstimmung unterschiedlichster Gewerke. So wurde beispielsweise im Terminal 2 die Raumautomation f\u00fcr Technikr\u00e4ume sowie die Anlagenautomation realisiert. Grundlage f\u00fcr die Arbeiten bildet ein Geb\u00e4udeautomationslastenheft, das regelm\u00e4\u00dfig mit Fraport<\/a> abgestimmt und weiterentwickelt wird.<\/p>\n

Geb\u00e4udeautomation im Terminal 3<\/b><\/p>\n

Im Jahr 2021 erhielt SAUTER den Auftrag f\u00fcr die Umsetzung der Geb\u00e4udeautomation im Neubau des Terminal 3. Das Projekt umfasst ein Komplettsystem f\u00fcr die Geb\u00e4udeautomation auf \u00fcber 100.000 m\u00b2 Nutzfl\u00e4che und beinhaltet \u00fcber 125.000 Datenpunkte, etwa 120 Automationsstationen mit dem Geb\u00e4udeautomationssystem modulo 6<\/a>, circa 1.150 Automationsstationen f\u00fcr die Raumautomation mit modulo 5 sowie etwa 100 Automationsstationen f\u00fcr das Energie-Monitoring.<\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus werden die Entrauchungssteuerung im Pier J, die GA-Kopfstation sowie die W\u00e4rme- und K\u00e4lteerzeugung f\u00fcr das gesamte Terminal 3 realisiert. Zum Projektumfang geh\u00f6ren au\u00dferdem die Lichtsteuerung (DALI) f\u00fcr alle Geb\u00e4ude des Terminals 3, 450 Schaltschrankfelder, 1.450 Raumautomationsverteiler und etwa 110 Bedienpanels.<\/p>\n

Das Automationskonzept verbindet Anlagenautomation, Raumautomation, Energie-Monitoring und Entrauchungssteuerung zu einem durchg\u00e4ngigen System. Gleichzeitig werden zahlreiche Fremdsysteme integriert und BACnet-Objekte<\/a> f\u00fcr die Management- und Bedieneinheit (MBE) bereitgestellt. Mehr als 50 Mitarbeitende von SAUTER sind an dem Projekt beteiligt. Das Gro\u00dfprojekt Terminal 3 wurde unter Einhaltung des anspruchsvollen Zeitplans Ende April 2026 offiziell er\u00f6ffnet.<\/p>\n

Weitere Projekte und technische Basis<\/b><\/p>\n

Die langj\u00e4hrige Zusammenarbeit zwischen SAUTER und Fraport bildet die Grundlage f\u00fcr die kontinuierliche Weiterentwicklung der Geb\u00e4udeautomation am Flughafen Frankfurt. Parallel zum Terminal 3 wird seit dem ersten Quartal 2026 die Geb\u00e4udeautomation im Rahmen der Sanierung der L\u00fcftungszentralen LZ07 und LZ08 im Terminal 1 umgesetzt. Die Fertigstellung ist f\u00fcr das erste Quartal 2029 geplant.<\/p>\n

\u201eDie Projekte am Flughafen Frankfurt zeigen, was durch ein erfahrenes und eingespieltes Team m\u00f6glich ist. Unsere Mitarbeitenden bringen technisches Know-how, Koordination und ein hohes Ma\u00df an Einsatzbereitschaft in jedes einzelne Projekt ein.\u201c, so Niklas Kallina, Niederlassungsleiter \/ Prokurist bei SAUTER Deutschland<\/p>\n

In allen Projekten wird die technische Stabilit\u00e4t und Anlagenverf\u00fcgbarkeit sichergestellt. Die realisierte Geb\u00e4udetechnik erm\u00f6glicht effiziente Betriebsabl\u00e4ufe, optimierte Wartungsprozesse und eine langfristig erweiterbare Infrastruktur. Damit unterst\u00fctzt die Geb\u00e4udeautomation die kontinuierliche Weiterentwicklung eines der gr\u00f6\u00dften Verkehrsdrehkreuze Europas.<\/p>\n

Erfahren Sie hier<\/a>, wie SAUTER seit \u00fcber 20 Jahren die Geb\u00e4udeautomation am Flughafen Frankfurt erfolgreich mitgestaltet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Den Auftakt der Zusammenarbeit bildete die Modernisierung des Automationssystems in Geb\u00e4ude 587 in der Cargo City S\u00fcd. In…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1170454,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[2],"tags":[331,3924,332,3922,245202,68498,245198,3364,29,3089,245197,13777,121702,30,13,245201,245199,14,3923,15,3921,245195,245194,12,245196,245203,205642,245200],"class_list":["post-1170453","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-deutschland","tag-aktuelle-nachrichten","tag-aktuelle-nachrichten-aus-deutschland","tag-aktuelle-news","tag-aktuelle-news-aus-deutschland","tag-automationskonzept","tag-betriebssicherheit","tag-datenpunktmanagement","tag-de","tag-deutschland","tag-flughafen-frankfurt","tag-flughafentechnik","tag-gebaeudeautomation","tag-gebaeudeleittechnik","tag-germany","tag-headlines","tag-infrastrukturmodernisierung","tag-klimatisierungssysteme","tag-nachrichten","tag-nachrichten-aus-deutschland","tag-news","tag-news-aus-deutschland","tag-raumautomation","tag-sauter","tag-schlagzeilen","tag-smart-building-technologie","tag-technische-gebaeudeausruestung","tag-terminal-3","tag-tga-integration"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1170453","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1170453"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1170453\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1170454"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1170453"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1170453"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1170453"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}