www.auto-motor-und-sport.de hat bei der Europ\u00e4ischen Kommission nachgefragt, was an den Berichten dran ist. Ausl\u00f6ser ist ein Bericht der „Mail on Sunday“, den anschlie\u00dfend unter anderem vom „Telegraph“ aufgegriffen wurde. Demnach soll die Europ\u00e4ische Kommission eine Weiterentwicklung der bereits vorgeschriebenen Intelligent Speed Assistance (ISA) pr\u00fcfen. Anders als das heutige System, das Fahrer lediglich optisch oder akustisch warnt, soll die neue Technik die Geschwindigkeit eines Fahrzeugs automatisch begrenzen.<\/p>\n
Nach Darstellung der Zeitung w\u00fcrde das System die Fahrzeugposition \u00fcber GPS, digitale Karten, Mobilfunk und Kameras zur Verkehrszeichenerkennung erfassen. F\u00e4hrt ein Auto in einen Bereich mit einer niedrigeren H\u00f6chstgeschwindigkeit, soll die Motorleistung automatisch angepasst werden. Der Fahrer k\u00f6nnte die Begrenzung dem Bericht zufolge nur kurzfristig \u00fcbersteuern, etwa in einer Gefahrensituation. Als m\u00f6glicher Zeitpunkt f\u00fcr eine verpflichtende Einf\u00fchrung wird das Jahr 2030 genannt.<\/p>\n
EU-Kommission weist Berichte zur\u00fcck<\/p>\n
Auf Anfrage von www.auto-motor-und-sport.de widerspricht die Europ\u00e4ische Kommission dieser Darstellung. Eine Sprecherin erkl\u00e4rte:<\/p>\n
\n„Die Kommission pr\u00fcft keine k\u00fcnftigen Versionen der Intelligent Speed Assistance (ISA) mit einer verpflichtenden Begrenzung der Fahrzeuggeschwindigkeit.“<\/p>\n<\/blockquote>\n
Damit weist die Kommission Berichte zur\u00fcck, wonach sie an einer Zwangs-Tempomaten f\u00fcr Pkw arbeitet. „Entsprechende Berichte sind nicht zutreffend.“<\/p>\n
Worauf sich die Berichte st\u00fctzen<\/p>\n
Einen offiziellen Gesetzesvorschlag oder einen ver\u00f6ffentlichten Entwurf nennt die „Mail on Sunday“ nicht. Die Zeitung beruft sich stattdessen auf anonyme Quellen. Der „Telegraph“ zitierte zudem einen Sprecher der Europ\u00e4ischen Kommission mit der Aussage, entsprechende Gespr\u00e4che seien lediglich „rein explorativ“.<\/p>\n
\u00d6ffentlich zug\u00e4ngliche Dokumente der Europ\u00e4ischen Kommission, des Europ\u00e4ischen Parlaments oder des Rates der Europ\u00e4ischen Union enthalten derzeit keinen Vorschlag f\u00fcr eine verpflichtende satelliten- oder geofencinggest\u00fctzte Geschwindigkeitsbegrenzung f\u00fcr Pkw.<\/p>\n
Was die heutige ISA bereits kann<\/p>\n
Seit Juli 2024 m\u00fcssen alle neu zugelassenen Pkw und leichten Nutzfahrzeuge in der Europ\u00e4ischen Union mit einer Intelligent Speed Assistance ausgestattet sein. Das System erkennt Tempolimits mithilfe einer Kombination aus Verkehrszeichenerkennung und digitalen Kartendaten und weist den Fahrer auf eine \u00dcberschreitung hin.<\/p>\n
Je nach Fahrzeugmodell erfolgt dies unter anderem durch optische oder akustische Warnungen. Die Geschwindigkeit wird dabei jedoch nicht automatisch begrenzt. Fahrer k\u00f6nnen das System jederzeit \u00fcbersteuern oder deaktivieren.<\/p>\n
Fazit<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"www.auto-motor-und-sport.de hat bei der Europ\u00e4ischen Kommission nachgefragt, was an den Berichten dran ist. Ausl\u00f6ser ist ein Bericht der…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1171331,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[3933],"tags":[331,332,187619,548,663,9865,158,3934,3935,4088,13,245376,7058,245378,15640,14,15,1892,14498,12,601,245377],"class_list":["post-1171330","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-eu","tag-aktuelle-nachrichten","tag-aktuelle-news","tag-ams-aktuelles","tag-eu","tag-europa","tag-europaeische-kommission","tag-europaeische-union","tag-europe","tag-european-union","tag-gps","tag-headlines","tag-intelligent-speed-assistance","tag-kameras","tag-mail-on-sunday","tag-mobilfunk","tag-nachrichten","tag-news","tag-pkw","tag-politik-wirtschaft","tag-schlagzeilen","tag-verkehr","tag-verkehrszeichenerkennung"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116930603157904569","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1171330","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1171330"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1171330\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1171331"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1171330"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1171330"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1171330"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}