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Die Europ\u00e4ische Union baut ihre Sicherheitsmissionen im Roten Meer aus. Hintergrund sind Berichte, dass die von Iran unterst\u00fctzten Huthis auf Dr\u00e4ngen Teherans vorbereiten, die Meerenge von Bab el-Mandeb zu schlie\u00dfen \u2013 das Tor zur wichtigsten Schifffahrts- und \u00d6lroute im Roten Meer und am Horn von Afrika.<\/p>\n
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Bab el-Mandeb \u2013 auf Arabisch \u201eTor der Tr\u00e4nen\u201c \u2013 ist eine schmale Meerenge. An ihrer engsten Stelle misst sie rund 30 Kilometer und trennt Jemen auf der Arabischen Halbinsel von Dschibuti und Eritrea am Horn von Afrika.<\/p>\n
Durch die Meerenge laufen etwa zehn bis 15 Prozent des weltweiten Seehandels, darunter ein erheblicher Teil der europ\u00e4ischen \u00d6l- und Gasimporte.<\/p>\n
Dann m\u00fcssten Schiffe den deutlich l\u00e4ngeren Weg um das Kap der Guten Hoffnung nehmen. Fahrten zwischen Asien und Europa w\u00fcrden sich um zwei bis drei Wochen verl\u00e4ngern, die Transportkosten w\u00fcrden stark steigen.<\/p>\n
Die EU-Au\u00dfenbeauftragte Kaja Kallas hat am Donnerstag einen Besuch in Dschibuti beendet. Dort inspizierte sie die EU-Missionen Aspides und Atalanta, die im Roten Meer f\u00fcr Sicherheit gegen\u00fcber den Huthis sorgen.<\/p>\n
\u201eDie maritime Sicherheit steht unter wachsendem Druck\u201c, sagte Kallas vor der Presse in Dschibuti.<\/p>\n
\u201eIrans wiederholte Angriffe auf Handelsschiffe in der Stra\u00dfe von Hormus untergraben das \u00dcbergangsabkommen mit den Vereinigten Staaten. Zugleich verschlechtert sich die Lage im Roten Meer erneut.\u201c<\/p>\n
Die EU-Au\u00dfenbeauftragte unterzeichnete mit der Regierung Dschibutis ein neues Truppenstatut f\u00fcr die Operation Aspides. Das gemeinsame Sicherheitsabkommen soll die Pr\u00e4senz Europas in der Region ausbauen. Kallas warnte, die j\u00fcngsten Raketenangriffe der Huthis auf Saudi-Arabien zeigten, wie schnell Instabilit\u00e4t an Land zu Unsicherheit auf See werde.<\/p>\n
\u201eWenn ich unsere Seeleute bei der Arbeit sehe, wird mir \u2013 und uns allen \u2013 bewusst: Die Freiheit der Schifffahrt ist nicht selbstverst\u00e4ndlich. Sie muss jeden Tag gesch\u00fctzt werden\u201c, sagte Kallas vor Regierungsvertretern Dschibutis.<\/p>\n
Nach ihren Worten z\u00e4hlt Dschibuti zu den engsten maritimen Sicherheitspartnern der EU in der Region.<\/p>\n
\u201eGemeinsam verringern wir die Pirateriegefahr deutlich und tragen zur Sicherheit auf See bei. Ohne Dschibuti w\u00e4re das nicht m\u00f6glich gewesen.\u201c<\/p>\n
Das Abkommen zwischen EU und Dschibuti \u201estellt sicher, dass unsere Schiffe und Luftfahrzeuge so lange Zugang und Unterst\u00fctzung erhalten, wie sie ben\u00f6tigt werden\u201c.<\/p>\n
\u201eDie Europ\u00e4ische Union spielt weiterhin eine wichtige Rolle bei der Sicherung der zentralen Seerouten im Roten Meer. Ihr Engagement wird in der gesamten Region mehr denn je gebraucht\u201c, erg\u00e4nzte Kallas.<\/p>\n
Wirtschaftliche Lebensader der Welt in Gefahr<\/p>\n
Der Besuch von Kallas fiel mit Berichten zusammen, wonach Teheran seine jemenitischen Stellvertreter, Ansar Allah \u2013 besser bekannt als Huthis \u2013, auffordert, sich darauf vorzubereiten, die Meerenge von Bab el-Mandeb zu schlie\u00dfen, falls die USA iranische Infrastruktur angreifen.<\/p>\n
Die Huthis starteten ihre Kampagne im Roten Meer im Oktober 2023. Sie erkl\u00e4rten damit Solidarit\u00e4t mit der Hamas im Krieg in Gaza und griffen Schiffe an, die ihrer Darstellung nach Verbindungen zu Israel hatten.<\/p>\n
Die Angriffe f\u00fchrten zwischen Ende 2023 und Anfang 2024 zu einem R\u00fcckgang des Handelsverkehrs durch das Rote Meer um rund 50 Prozent. Dutzende gro\u00dfe Reedereien mussten ihre Routen um Afrika herum verlegen.<\/p>\n
Nach der von den USA vermittelten Waffenruhe zwischen Israel und der Hamas im Oktober 2025 stellten die Huthis den Gro\u00dfteil ihrer Angriffe ein. Inzwischen haben sie jedoch angek\u00fcndigt, jederzeit wieder zuzuschlagen, falls sich die Lage \u00e4ndert.<\/p>\n
Da die Stra\u00dfe von Hormus weiterhin geschlossen ist, drohen der Weltwirtschaft neue Ersch\u00fctterungen. Iran setzt sein sogenanntes Netzwerk der \u201eAchse des Widerstands\u201c ein, um die entscheidende Seeroute zus\u00e4tzlich unter Druck zu setzen.<\/p>\n
Dieses Netzwerk wirkt im laufenden Krieg als Kraftverst\u00e4rker f\u00fcr Iran. Teheran kann damit mehrere Fronten gleichzeitig er\u00f6ffnen, ohne eigene Truppen direkt einzusetzen.<\/p>\n
Eine Blockade von Bab el-Mandeb w\u00fcrde neben der Stra\u00dfe von Hormus eine weitere Front er\u00f6ffnen. Ziel w\u00e4re, die USA und ihre Verb\u00fcndeten von weiteren Milit\u00e4raktionen gegen Iran abzuhalten.<\/p>\n
EUNAVFOR Aspides startete im Februar 2024 als Reaktion auf die Huthi-Angriffe auf Handelsschiffe, die im Oktober 2023 begonnen hatten. Die Mission dient ausschlie\u00dflich der defensiven maritimen Sicherheit und deckt das Rote Meer, den Golf von Aden, das Arabische Meer und den Golf von Oman ab. Angriffe auf Ziele an Land f\u00fchrt sie nicht durch.<\/p>\n
Nach Angaben von Kallas hat Aspides in den vergangenen zwei Jahren mehr als 670 Handelsschiffe gesch\u00fctzt und 128 Seeleute gerettet.<\/p>\n
Die \u00e4ltere EU-Seemission Atalanta lief im Dezember 2008 an. Sie wurde zun\u00e4chst zur Bek\u00e4mpfung der somalischen Piraterie eingerichtet und sp\u00e4ter zu einer umfassenden Sicherheitsoperation im westlichen Indischen Ozean erweitert.<\/p>\n
Beide Eins\u00e4tze werden von Dschibuti aus koordiniert. Der Staat am S\u00fcdeingang des Roten Meeres beherbergt Milit\u00e4rst\u00fctzpunkte von \u00fcber einem halben Dutzend L\u00e4ndern, darunter der USA, Frankreichs, Chinas, Japans, Italiens und Deutschlands.<\/p>\n
Wenn auch Bab el-Mandeb blockiert w\u00fcrde, bek\u00e4men europ\u00e4ische Haushalte und Unternehmen die Kosten zu sp\u00fcren. Noch arbeitet Europa daran, die Meerenge offen zu halten.<\/p>\n
\u201eWenn die Schifffahrt bedroht ist, geraten Lieferketten ins Stocken, die Preise steigen, und Familien sowie Unternehmen sp\u00fcren die Folgen weit \u00fcber diese Region hinaus. Deshalb ist das heutige Abkommen so wichtig\u201c, sagte Kallas.<\/p>\n
\u201eEs geht um mehr als die Unterst\u00fctzung europ\u00e4ischer Eins\u00e4tze. Es geht darum, gemeinsam eine der wirtschaftlichen Lebensadern der Welt offen zu halten\u201c, schloss sie.<\/p>\n
Der Euronews-Korrespondent Toby Gregory berichtete von den EU-Milit\u00e4rschiffen, die im Roten Meer patrouillieren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Europ\u00e4ische Union baut ihre Sicherheitsmissionen im Roten Meer aus. Hintergrund sind Berichte, dass die von Iran unterst\u00fctzten…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1173351,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[3933],"tags":[331,332,63826,548,663,158,3934,3935,13,345,186871,43090,14,15,12,29839],"class_list":["post-1173350","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-eu","tag-aktuelle-nachrichten","tag-aktuelle-news","tag-dschibuti","tag-eu","tag-europa","tag-europaeische-union","tag-europe","tag-european-union","tag-headlines","tag-iran","tag-iran-krieg","tag-kaja-kallas","tag-nachrichten","tag-news","tag-schlagzeilen","tag-strasse-von-hormus"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116935355284917595","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1173350","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1173350"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1173350\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1173351"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1173350"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1173350"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1173350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}