US-Pr\u00e4sident Donald Trump. – Copyright: Andrew Harnik\/Getty Images <\/p>\n
W\u00e4hrend einige von US-Pr\u00e4sident Donald Trumps<\/a> sogenannten „Liberty Day“-Z\u00f6llen bereits in Kraft sind, wurden andere im Zuge von Verhandlungen mit Handelspartnern pausiert oder zur\u00fcckgenommen. Das st\u00e4ndige Hin und Her macht es schwer, den \u00dcberblick zu behalten, wo die Ma\u00dfnahmen stehen und wie sie sich auf die Preise auswirken k\u00f6nnten.<\/p>\n Im Gro\u00dfen und Ganzen zeigen sich die von \u00d6konomen und Unternehmen vorhergesagten Preisanstiege bislang noch nicht deutlich in den Daten; die Gesamtinflation<\/a> ist im April sogar zur\u00fcckgegangen. Dennoch erwarten \u00d6konomen in den kommenden Monaten st\u00e4rkeren Preisdruck.<\/p>\n Trump hat erkl\u00e4rt, dass die langfristigen Vorteile der Z\u00f6lle<\/a> die kurzfristigen Schmerzen aufwiegen werden. Zu den erkl\u00e4rten Zielen der Z\u00f6lle geh\u00f6ren die Erh\u00f6hung der Einnahmen der US-Regierung, der Ausgleich von Handelsungleichgewichten und die Verwirklichung anderer politischer Ziele, wie zum Beispiel die Bek\u00e4mpfung des Drogenhandels und die Grenzsicherung.<\/p>\n Die Unternehmen machen sich auf die Auswirkungen gefasst. Sean Stein, der Pr\u00e4sident des US-China Business Council, erkl\u00e4rte<\/a> „NBC News“ Ende April: „In ein paar Wochen werden uns die Waren ausgehen, und wenn die Regierung mit der L\u00f6sung des Problems wartet, bis es zu Engp\u00e4ssen und Hortungen kommt, ist es einfach zu sp\u00e4t.“<\/p>\n Hier ist der Stand der Dinge mehr als einen Monat nach Trumps gro\u00dfen Zoll-Ank\u00fcndigungen.<\/p>\n Ein Zoll von 25 Prozent auf alle Stahl- und Aluminiumimporte ist bereits seit M\u00e4rz in Kraft. Trumps Handelsabkommen mit dem Vereinigten K\u00f6nigreich sieht jedoch eine Senkung der Z\u00f6lle auf britischen Stahl, Aluminium und Autos vor, wenn das Vereinigte K\u00f6nigreich im Gegenzug unter anderem Boeing-Flugzeuge<\/a> im Wert von zehn Milliarden US-Dollar (etwa neun Milliarden Euro) kauft.<\/p>\n Trumps Z\u00f6lle auf Waren aus Mexiko und Kanada, die nicht mit dem Abkommen zwischen den Vereinigten Staaten, Mexiko und Kanada konform sind, sollen diese L\u00e4nder dazu zwingen, den Drogenhandel zu bek\u00e4mpfen und die Grenzkontrollen zu verst\u00e4rken. Zu den ausgenommenen Waren geh\u00f6ren solche mit komplexen Lieferketten, wie Autos und Autoteile. Dar\u00fcber hinaus gilt f\u00fcr Energieeinfuhren aus Kanada ein Zollsatz von zehn Prozent.<\/p>\n Der von Trump am 2. April angek\u00fcndigte Basiszoll von zehn Prozent bleibt f\u00fcr die meisten L\u00e4nder in Kraft. Eine Reihe gro\u00dfer Marken haben unter Berufung auf die bestehenden Z\u00f6lle oder in Erwartung weiterer Z\u00f6lle bereits angek\u00fcndigt, dass sie die Preise erh\u00f6hen werden. Ein republikanischer Unternehmer erkl\u00e4rte Business Insider, er habe damit begonnen, eine „Zollsteuer“ auf seine Fahrr\u00e4der zu erheben, da er damit rechne, dass die Herstellung von Elektrofahrr\u00e4dern um zehn Prozent teurer werden w\u00fcrde.<\/p>\n Weiterlesen <\/p>\n Die Pressesprecherin des Wei\u00dfen Hauses, Karoline Leavitt, sagte<\/a> auf einer Pressekonferenz Anfang Mai, dass Trump „entschlossen sei, diesen zehnprozentigen Basiszollsatz beizubehalten“, und zwar als Teil jeder Vereinbarung, die er mit anderen L\u00e4ndern treffen k\u00f6nnte.<\/p>\n Einige der gr\u00f6\u00dften Schlagzeilen nach dem 2. April waren die zweistelligen Z\u00f6lle f\u00fcr mehr als hundert L\u00e4nder, die zus\u00e4tzlich zu den Basisz\u00f6llen von zehn Prozent erhoben werden sollten. Darunter ein Zoll von 49 Prozent f\u00fcr Kambodscha und ein Zoll von 46 Prozent f\u00fcr Vietnam.<\/p>\n Sp\u00e4ter k\u00fcndigte Trump an, dass die meisten Z\u00f6lle f\u00fcr 90 Tage, also bis zum 9. Juli, ausgesetzt w\u00fcrden, und erkl\u00e4rte, er sei offen f\u00fcr Verhandlungen mit L\u00e4ndern, um die Z\u00f6lle zu senken. Sein Abkommen mit dem Vereinigten K\u00f6nigreich war die erste gr\u00f6\u00dfere Vereinbarung nach der Einf\u00fchrung der Z\u00f6lle.<\/p>\n Nach langem Hin und Her \u00fcber die Frage, ob China und die USA Handelsgespr\u00e4che aufnehmen w\u00fcrden, erkl\u00e4rte Finanzminister Scott Bessent am Montag in Genf, dass die USA und China eine Vereinbarung \u00fcber eine „erhebliche“ Senkung der Z\u00f6lle getroffen h\u00e4tten. Bessent sagte, Trumps 145-prozentige Z\u00f6lle auf chinesische Waren w\u00fcrden f\u00fcr 90 Tage auf 30 Prozent gesenkt. China<\/a> erkl\u00e4rte im Gegenzug, es werde seine Z\u00f6lle auf amerikanische Waren im gleichen Zeitraum von 125 Prozent auf zehn Prozent senken.<\/p>\n Die US-Zoll- und Grenzschutzbeh\u00f6rde hatte zuvor Smartphones, Computer und andere Technologieprodukte von den Z\u00f6llen ausgenommen<\/a>, um den Preisanstieg zu minimieren. Am st\u00e4rksten werden sich die Z\u00f6lle wahrscheinlich auf andere aus China importierte Waren auswirken, insbesondere auf Spielzeug und Fahrzeugteile.<\/p>\n Am 1. M\u00e4rz wies<\/a> Trump den Handelsminister Howard Lutnick an, die US-Holzimporte zu untersuchen und festzustellen, ob die Einfuhren die nationale Sicherheit gef\u00e4hrden. Z\u00f6lle wurden als eine M\u00f6glichkeit empfohlen, um etwaige Bedrohungen zu mindern. (Dabei geht es unter anderem darum, dass Holz vom US-Milit\u00e4r verwendet wird.)<\/p>\n Als Reaktion auf einen Plan der Europ\u00e4ischen Union, Z\u00f6lle auf amerikanischen Whiskey zu erheben, schrieb<\/a> Trump am 13. M\u00e4rz in einem Beitrag auf Truth Social, dass die USA 200-prozentige Z\u00f6lle auf Wein, Champagner und andere alkoholische Produkte aus der EU erheben w\u00fcrden.<\/p>\n Im April teilte Trump Reportern mit, dass er Z\u00f6lle auf importierte pharmazeutische Produkte in einer H\u00f6he erheben werde, „die Sie noch nie zuvor gesehen haben“, und dass er die Ma\u00dfnahmen in „naher Zukunft“ ank\u00fcndigen werde.<\/p>\n