\n Um die marode K\u00f6hlbrandbr\u00fccke zu schonen, gilt ab Samstag, 5. April, eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 50 Kilometern pro Stunde auf der gesamten \u00dcberfahrt. \u201eDiese Ma\u00dfnahme ist notwendig, um das Bauwerk zu sch\u00fctzen und sicherzustellen, dass die Br\u00fccke noch einige Jahre bis zur Fertigstellung der neuen K\u00f6hlbrandbr\u00fccke dem Verkehr zur Verf\u00fcgung steht\u201c, erkl\u00e4rte die Hafenbeh\u00f6rde HPA.\u00a0\n <\/p>\n
\n Auf einigen Abschnitten der insgesamt etwa f\u00fcnf Kilometer langen K\u00f6hlbrandquerung durfte bereits nur Tempo 50 gefahren werden, streckenweise aber auch 60. Seit 2012 gilt auf der Br\u00fccke au\u00dferdem ein \u00dcberholverbot und seit 2019 m\u00fcssen Lastwagen einen Mindestabstand von 50 Metern einhalten.\u00a0\n <\/p>\n
Neue K\u00f6hlbrandbr\u00fccke im besten Fall Ende der 2030er Jahre frei<\/p>\n
\n Das 1974 fertiggestellte Bauwerk kann nach Angaben der Wirtschaftsbeh\u00f6rde nicht saniert werden und hindert gro\u00dfe Containerschiffe an der Durchfahrt zum Terminal Altenwerder. Im April 2024 hatte der Hamburger Senat einen Ersatzneubau beschlossen.\u00a0\n <\/p>\n
\n Nach Einsch\u00e4tzung von Wirtschaftssenatorin Melanie Leonhard (SPD) k\u00f6nnen im besten Fall Ende der 2030er Jahre Autos \u00fcber die neue K\u00f6hlbrandbr\u00fccke fahren. Bislang sieht die Planung vor, dass das Bauwerk 2042 f\u00fcr den Verkehr freigegeben wird.\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Um die marode K\u00f6hlbrandbr\u00fccke zu schonen, gilt ab Samstag, 5. April, eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 50 Kilometern pro Stunde…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11841,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1826],"tags":[8694,8316,7923,5229,8696,909,8698,8697,8695,901,908,4621,29,30,692],"class_list":{"0":"post-11840","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-hamburg","8":"tag-namebruecke","9":"tag-namehamburg","10":"tag-namesozialdemokratische-partei-deutschlands","11":"tag-nametunnel","12":"tag-nameverkehrspolitik","13":"tag-relevance0-6","14":"tag-relevance0-61135","15":"tag-relevance0-668334","16":"tag-relevance0-746439","17":"tag-typecon","18":"tag-typeloc","19":"tag-typeorg","20":"tag-deutschland","21":"tag-germany","22":"tag-hamburg"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114294062061586546","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11840","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11840"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11840\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11841"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11840"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11840"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11840"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}