![\"\"](\"https:\/\/www.baulinks.de\/\/webplugin\/2026\/i\/1055-boecker-01.jpg\")
<\/a><\/p>\nDie Super-Lift Transportb\u00fchnen bringen Personen und Material zu den Bauarbeiten an den Bahngleisen. (Bild: B\u00f6cker Maschinenwerke GmbH)\u00a0<\/p>\n
Die Transportb\u00fchnen werden in den runden Aufzugssch\u00e4chten installiert, in denen sp\u00e4ter die Personenaufz\u00fcge des Bahnhofs untergebracht sind. Da Standardanlagen aufgrund der beengten Platzverh\u00e4ltnisse nicht eingesetzt werden konnten, entwickelte B\u00f6cker gemeinsam mit der Ed. Z\u00fcblin AG eine ma\u00dfgeschneiderte L\u00f6sung. Die wesentliche Anpassung betrifft die Kabinengeometrie. Statt der serienm\u00e4\u00dfigen Breite von 2,90 m verf\u00fcgen die Sonderanfertigungen \u00fcber eine 1,40 m breite und 2,90 m tiefe Kabine. Dadurch konnten die Anlagen in die runden Sch\u00e4chte integriert werden, w\u00e4hrend der Grundrahmen einschlie\u00dflich Steuerung in der Unterfahrt verbaut wurde. Der Ausstieg schlie\u00dft b\u00fcndig mit dem Bahnsteig ab.<\/p>\n
Die beiden Transportb\u00fchnen sind jeweils f\u00fcr Lasten bis zu 4 Tonnen ausgelegt und sowohl f\u00fcr den Material- als auch f\u00fcr den Personentransport zugelassen. Mit einer F\u00f6rderh\u00f6he von rund 10 m verbinden sie den Verteilersteg mit den Bahnsteigen und verf\u00fcgen \u00fcber zwei Haltestellen. Die Bedienung erfolgt entweder direkt aus der Kabine oder \u00fcber die Ladestellen.<\/p>\n
Auch die Montage stellte besondere Anforderungen. Da Bohrungen in der neuen Betonkonstruktion nicht m\u00f6glich waren, wurde die Mastverankerung \u00fcber den Stahlbau des Verteilerstegs realisiert. S\u00e4mtliche Komponenten sowie ein Minikran wurden per Bahn \u00fcber die neu verlegten Gleise zur Baustelle transportiert und dort f\u00fcr den Aufbau eingesetzt.<\/p>\n