{"id":1185433,"date":"2026-07-22T18:20:16","date_gmt":"2026-07-22T18:20:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1185433\/"},"modified":"2026-07-22T18:20:16","modified_gmt":"2026-07-22T18:20:16","slug":"stadtwerke-bohren-neue-hochspannungsleitung-unter-bielefelds-altstadt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1185433\/","title":{"rendered":"Stadtwerke bohren neue Hochspannungsleitung unter Bielefelds Altstadt"},"content":{"rendered":"

Bielefeld. Unter Bielefelds Innenstadt entsteht eine neue Hauptschlagader f\u00fcr die Stromversorgung. Die Stadtwerke beginnen am Mittwoch, 22. Juli, mit den Arbeiten f\u00fcr eine neue 110.000-Volt-Verbindung zwischen den Umspannwerken Sparrenberg und Zwinger. Rund 925 Meter lang soll die Trasse werden. Obwohl sie mitten durch das dicht bebaute Zentrum f\u00fchrt, wollen die Stadtwerke m\u00f6glichst vermeiden, weitere Stra\u00dfen und Pl\u00e4tze \u00fcber l\u00e4ngere Strecken aufzurei\u00dfen.<\/p>\n

M\u00f6glich macht das ein steuerbares Sp\u00fclbohrverfahren, das bereits mehrfach in Bielefeld zum Einsatz gekommen ist. Dabei wird die Trasse unterirdisch vorangetrieben, offene Baugruben sind lediglich an den Start- und Zielpunkten der einzelnen Bohrabschnitte sowie im Kunsthallenpark notwendig. Dort entsteht eine sogenannte \u201eMuffengrube\u201c, in der sp\u00e4ter zwei Kabelabschnitte miteinander verbunden werden.<\/p>\n

\u201eGerade im Zentrum ist es wichtig, dass die Stadt in Bewegung bleibt\u201c, sagt Nils Neusel-Lange, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Bielefelder Netz GmbH. Das Sp\u00fclbohrverfahren erm\u00f6gliche es, das Kabel mit \u00fcberschaubaren Eingriffen an der Oberfl\u00e4che und ohne gro\u00dfr\u00e4umige Sperrungen zu verlegen.<\/p>\n

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Neue Anforderungen machen leistungsst\u00e4rkeres Netz notwendig<\/p>\n

Die neue Leitung ersetzt ein Hochspannungssystem aus dem Jahr 1982, das ann\u00e4hernd auf derselben Strecke verl\u00e4uft. Es wird allerdings nicht nur erneuert, sondern zugleich leistungsf\u00e4higer ausgelegt. Hintergrund sind die wachsenden Anforderungen an das Stromnetz. W\u00e4rmepumpen, Elektroautos und weitere neue Stromverbraucher sorgen daf\u00fcr, dass k\u00fcnftig deutlich mehr Energie durch die Leitungen transportiert werden muss.<\/p>\n

Lesen Sie auch: <\/b>Arbeiten an Bielefelder Umspannwerk unter Hochspannung | nw.de<\/a><\/p>\n

Das 110-kV-Netz sei das \u201eR\u00fcckgrat der Bielefelder Stromversorgung\u201c, betont Neusel-Lange. Mit der neuen Verbindung werde das innerst\u00e4dtische Netz gest\u00e4rkt und \u201eeine robuste Basis f\u00fcr die weiteren Anforderungen der Energiewende\u201c geschaffen.<\/p>\n


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Ein Blick in das Umspannwerk Zwinger, dessen Modernisierung vor f\u00fcnf Jahren abgeschlossen wurde.
\n | \u00a9 Thorsten Ulonska\/Stadtwerke Bielefeld<\/p>\n

Die Strecke beginnt am Umspannwerk Sparrenberg und f\u00fchrt zun\u00e4chst in den Park oberhalb der Kreuzstra\u00dfe. Von dort aus sollen die Kreuzstra\u00dfe und die Lutter bis zum Kunsthallenpark unterquert werden. Erste Vorarbeiten f\u00fcr zwei dort vorgesehene Bohrgruben beginnen bereits in der kommenden Woche. Anschlie\u00dfend verl\u00e4uft die Trasse unterirdisch bis zur Ecke Oberntorwall und Klosterstra\u00dfe. Der n\u00e4chste Abschnitt f\u00fchrt zur Kreuzung Stapenhorststra\u00dfe und Am Zwinger, bevor schlie\u00dflich das Umspannwerk Zwinger erreicht wird. Parallel zu den Bohrungen untersucht ein Fachunternehmen den Trassenverlauf auf m\u00f6gliche \u00dcberreste aus dem Zweiten Weltkrieg – es ist nicht auszuschlie\u00dfen, dass sich noch alte Blindg\u00e4nger im Boden befinden.<\/p>\n

Trotz moderner Technik gibt es Verkehrseinschr\u00e4nkungen<\/p>\n

Ganz ohne Auswirkungen auf den Stra\u00dfenverkehr geht das Gro\u00dfprojekt dennoch nicht \u00fcber die B\u00fchne. W\u00e4hrend der Arbeiten soll zeitweise die Rechtsabbiegespur vom Oberntorwall in die Klosterstra\u00dfe gesperrt werden. An der Kreuzung Stapenhorststra\u00dfe und Am Zwinger wird sp\u00e4ter der vordere Teil der Rechtsabbiegespur zum Ostwestfalendamm blockiert. Hinter dem Baustellenbereich sollen sich Autofahrer jedoch weiterhin zum Abbiegen einf\u00e4deln k\u00f6nnen.<\/p>\n

Lesen Sie auch: <\/b>Gute Nachrichten f\u00fcr Bielefeld: Bauarbeiten enden an zentraler Verkehrsader fr\u00fcher als geplant | nw.de<\/a><\/p>\n

Die Stra\u00dfe Am Zwinger ist w\u00e4hrend dieser Bauphase nur von der Elsa-Br\u00e4ndstr\u00f6m-Stra\u00dfe aus erreichbar. Nach Angaben der Stadtwerke werden die Baugruben im Stra\u00dfenbereich jeweils nur wenige Wochen ben\u00f6tigt. Sobald die Rohre miteinander verbunden sind, werden die Gruben wieder geschlossen und die Oberfl\u00e4chen hergestellt.<\/p>\n


\n \"Die
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Die Leitung wird gr\u00f6\u00dftenteils unterirdisch verlegt.
\n | \u00a9 Open Street Map \/ Eike J. Horstmann<\/p>\n

Zun\u00e4chst wird allerdings noch kein Hochspannungskabel durch den Bielefelder Untergrund gezogen. Nach Abschluss der Bohrungen bauen die Stadtwerke zuerst ein Leerrohrsystem ein. Der eigentliche Kabeleinzug ist erst f\u00fcr das Fr\u00fchjahr 2028 vorgesehen. Parallel wird im Umspannwerk Sparrenberg eine bisherige 110-kV-Komponente durch eine neue Innenraum-Schaltanlage ersetzt und an die Leitung angebunden.<\/p>\n

Nur wenige Baugruben sollen sichtbar sein<\/p>\n

Mit Hochspannungsbaustellen dieser Gr\u00f6\u00dfenordnung haben die Stadtwerke in Bielefeld bereits Erfahrung. 2023 war in der Stapenhorststra\u00dfe eine neue 110-kV-Leitung zwischen den Umspannwerken Zwinger und Universit\u00e4t gebaut worden. Damals musste die wichtige Ausfallstra\u00dfe \u00fcber Monate f\u00fcr den Durchgangsverkehr gesperrt werden. Meterhohe Kabeltrommeln und gro\u00dfe, tief ausgeschachtete Muffengruben pr\u00e4gten das Bild.<\/p>\n


\n \"Das
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Das Umspannwerk am Sparrenberg.
\n | \u00a9 Eike J. Horstmann<\/p>\n

Die damalige Leitung versorgt den Bielefelder Westen und die Universit\u00e4t und sollte unter anderem das Netz auf den Ausbau der Medizinischen Fakult\u00e4t, der Ladeinfrastruktur und der erneuerbaren Energien vorbereiten. Sie ist jedoch nicht mit dem jetzt angek\u00fcndigten Projekt zu verwechseln: Die neue Trasse schlie\u00dft auf der anderen Seite des Umspannwerks Zwinger an und verbindet dieses k\u00fcnftig mit dem Umspannwerk Sparrenberg.<\/p>\n

Anders als vor drei Jahren soll diesmal ein gro\u00dfer Teil der Arbeiten unsichtbar unter der Erde stattfinden. F\u00fcr Autofahrer d\u00fcrfte das neue R\u00fcckgrat der Stromversorgung daher vor allem an einigen wenigen Baugruben zu erkennen sein. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bielefeld. Unter Bielefelds Innenstadt entsteht eine neue Hauptschlagader f\u00fcr die Stromversorgung. Die Stadtwerke beginnen am Mittwoch, 22. Juli,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1185434,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1841],"tags":[1605,3364,29,1138,30,38305,5544,9307,732,1611,1608,16401,198343,736,164252,19080,1613,109076,1209,91579,247705,6397,11734,1136,51395,39203,247706,1139],"class_list":["post-1185433","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-bielefeld","tag-bielefeld","tag-de","tag-deutschland","tag-elektroauto","tag-germany","tag-hochspannungsleitung","tag-infrastruktur","tag-label_foto","tag-label_frei","tag-label_informiere-mich","tag-label_top-news","tag-label_xxl-200","tag-meta_artikelklasse_aboanker","tag-meta_copyrights_nw","tag-meta_eo_zusammenfassung","tag-meta_themen_stadtentwicklung","tag-meta_userneeds_informieremich","tag-nils-neusel-lange","tag-nordrhein-westfalen","tag-sparrenberg","tag-spuelbohrverfahren","tag-stadtwerke","tag-stromnetz","tag-stromversorgung","tag-trasse","tag-umspannwerk","tag-umspannwerken","tag-waermepumpe"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1185433","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1185433"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1185433\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1185434"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1185433"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1185433"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1185433"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}