{"id":1186896,"date":"2026-07-23T09:18:20","date_gmt":"2026-07-23T09:18:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1186896\/"},"modified":"2026-07-23T09:18:20","modified_gmt":"2026-07-23T09:18:20","slug":"nach-angriffen-auf-raffinerien-russland-kauft-benzin-aus-eigenem-rohoel-teuer-aus-indien-zurueck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1186896\/","title":{"rendered":"Nach Angriffen auf Raffinerien: Russland kauft Benzin aus eigenem Roh\u00f6l teuer aus Indien zur\u00fcck"},"content":{"rendered":"

Moskaus neue TankstelleRussland kauft sein Roh\u00f6l aus Indien zur\u00fcck – als raffiniertes Benzin23.07.2026, 11:12 Uhr \"c-amme\"\/Von Caroline Amme<\/a><\/p>\n

Artikel anh\u00f6ren(07:23 min)<\/p>\n

\"RUSSIA-KALININGRAD-JUNE-29-2026-A-view-of-a-Lukoil-fuel-filling-station\"\/Von der Benzinkrise sind inzwischen etwa 90 Prozent der russischen Regionen betroffen. (Foto: IMAGO\/ITAR-TASS)TeilenFolgen auf:\"whatsapp\"<\/a>\"whatsapp\"<\/a><\/p>\n

In Russland werden Benzin und Diesel knapp. Der drittgr\u00f6\u00dfte \u00d6lproduzent der Welt muss zu ungew\u00f6hnlichen Ma\u00dfnahmen greifen: Die russische Regierung kauft Benzin aus seinem eigenen Roh\u00f6l teuer aus Indien zur\u00fcck.<\/p>\n

Benzin und Diesel beh\u00e4lt Russland gerade lieber f\u00fcr sich selbst. Weil die Ukraine die russischen Raffinerien angreift, wird der Treibstoff im Land knapp. Das gibt inzwischen auch Pr\u00e4sident Wladimir Putin offen zu. Vizeregierungschef Alexander Nowak hat auf einer Sitzung Anfang Juli angek\u00fcndigt, nach Benzin auch keinen Diesel mehr exportieren zu wollen. So k\u00f6nne die Versorgung des heimischen Marktes verbessert werden. „Au\u00dferdem werden wir im Juli mit dem Import von Erd\u00f6lprodukten beginnen“, k\u00fcndigt Nowak an.<\/p>\n

Im eigenen Land ist nicht mehr viel zu holen. Oberst Markus Reisner spricht im ntv.de-Interview<\/a> von einem „Schaden von \u00fcber 43 Prozent an der russischen Erd\u00f6lindustrie“. Die heimische Benzinproduktion kann nur 65 Prozent der Nachfrage decken. Deshalb hat Russland damit angefangen, den Kraftstoff woanders einzukaufen. Pro Monat sollen 400.000 Tonnen Benzin aus verschiedenen L\u00e4ndern herangeschafft werden<\/a>. 60.000 Tonnen davon in Indien. <\/p>\n

F\u00fchrende russische Energiekonzerne wie Rosneft, Gazprom Neft und Lukoil haben bei indischen Raffinerien angeklopft und dort nach Benzin gefragt, berichtet<\/a> die Nachrichtenagentur Reuters. Mindestens eine Ladung indisches Benzin sei demnach aktuell per Schiff auf dem Weg nach Russland. Ein Tanker unter kamerunischer Flagge sei Mitte Juni an einem Hafen im Nordwesten Indiens mit 42.000 Tonnen Benzin beladen worden. Etwa 15 Tage sp\u00e4ter habe es vor \u00c4gypten eine Schiff-zu-Schiff-Umladung auf einen anderen Tanker gegeben. Um den 26. Juli herum soll der Tanker mit dem indischen Benzin Russland erreichen, laut Marine Traffic<\/a> einen Hafen ganz im Norden auf der Halbinsel Kola. Das Schiff f\u00e4hrt demnach unter omanischer Flagge.<\/p>\n

Auch ein zweiter Tanker mit indischem Treibstoff ist laut Reuters schon unterwegs, offenbar auf derselben Route. An Bord sind sch\u00e4tzungsweise 30.000 bis 40.000 Tonnen Benzin. Beide Tanker geh\u00f6ren Russlands Schattenflotte an, berichtet<\/a> das ukrainische Portal Ekonomiczna Prawda. Laut dem Bericht geh\u00f6rt das erste Schiff einem indischen Unternehmen, das im Auftrag von Rosneft \u00d6l transportiert. Das zweite Schiff geh\u00f6rt Unternehmen, die mit der staatlichen Reederei Sowcomflot verbunden sind.<\/p>\n

Indien ist ein guter Kunde Russlands<\/p>\n

Das Benzin stammt laut dem Bericht aus der indischen Raffinerie Nayara Energy. Wirklich indisch ist sie aber l\u00e4ngst nicht mehr: Das Unternehmen dahinter geh\u00f6rt zu 98 Prozent<\/a> einem russischen Konsortium unter F\u00fchrung des Staatskonzerns Rosneft – und bezieht russisches \u00d6l. Die indischen Beh\u00f6rden sagen zwar, indische Unternehmen liefern keinen Treibstoff an Russland, Moskau k\u00f6nne aber indisches Benzin von H\u00e4ndlern kaufen.<\/p>\n

Das Kuriose ist: Zwischen Indien und Russland gibt es bereits einen regen Handel mit Roh\u00f6l. Indien ist gern gesehener Kunde der Russischen F\u00f6deration. Dort kauft es \u00fcber die H\u00e4lfte seines Roh\u00f6ls ein: im Juni eine Rekordmenge von 2,7 Millionen Barrel Roh\u00f6l pro Tag, im Mai waren es laut<\/a> Reuters noch 2,13 Millionen Barrel.<\/p>\n

Dies liegt daran, dass Indien Lieferengp\u00e4sse aus dem Nahen Osten ausgleichen muss. Bisher waren der Irak, Saudi-Arabien und die Vereinigten Arabischen Emirate wichtige Zulieferer<\/a>. Einen anderen Grund sieht Bloomberg in den ukrainischen Angriffen auf die russische Energie-Infrastruktur: Russland kann sein \u00d6l nicht verarbeiten und muss es exportieren. Immerhin ist die Russische F\u00f6deration der drittgr\u00f6\u00dfte \u00d6lproduzent der Welt. Die Benzinproduktion ist heruntergefahren. Moskau leitet das ungenutzte \u00d6l um, das hat im Juni zu Rekordexporten gef\u00fchrt.<\/p>\n

Somit kauft Russland sein eigenes Roh\u00f6l aus Indien zur\u00fcck – als raffiniertes Benzin; daf\u00fcr zahle es einen Aufpreis, schreibt<\/a> das ukrainische Portal Euromaidan. Demnach bekommen Importeure seit Juni per Gesetz eine Subvention, die an den Benzinpreis auf dem indischen Markt gekoppelt ist. <\/p>\n

„Super“ aus Kasachstan<\/p>\n

Um die leeren Tanks der Russinnen und Russen wieder zu f\u00fcllen, importiert Moskau zum ersten Mal auch Benzin vom Nachbar Kasachstan. Diesen Monat sind rund 1000 Tonnen in eine Region in Zentralrussland geliefert worden, berichtet Reuters. Insgesamt 50.000 Tonnen Kraftstoff will die ehemalige Sowjetrepublik im Juli und August an Russland liefern. Es geht um die Benzinsorte AI-95, diese entspricht dem europ\u00e4ischen Superbenzin.<\/p>\n

Das kasachische Benzin ist begehrt: Viele Russen sind auf der Suche nach einer Tankf\u00fcllung \u00fcber die Grenze gefahren. Auch der Kraftstoffschmuggel mithilfe von Zusatztanks und Kanistern aus dem Nachbarland hatte zugenommen. Kasachstan hat deshalb Polizeiposten eingerichtet<\/a>, die kontrollieren, ob illegal Treibstoff nach Russland geschafft wird, und die Grenze faktisch dichtgemacht. <\/p>\n

Kasachstan hat aktuell mehr Benzin, als es selbst verbrauchen kann, obwohl eine der vier Raffinerien im Land von Ende Juni bis Mitte Juli wegen planm\u00e4\u00dfiger Wartungsarbeiten ausgeschaltet war. <\/p>\n

Moskauer tanken belarussisches Benzin<\/p>\n

Auch von einem anderen Nachbarland l\u00e4sst sich Russland aushelfen: Von seinem Verb\u00fcndeten Belarus hat Moskau im Juni so viel Benzin und Diesel bekommen wie noch nie. T\u00e4glich werden bis zu 6000 Tonnen Benzin geliefert. Nicht zum ersten Mal braucht Russland belarussischen Treibstoff: seit Beginn des Ukraine-Kriegs hatte es mehrmals mehr Kraftstoff eingekauft, um nach ukrainischen Drohnengriffen Engp\u00e4sse zu \u00fcberbr\u00fccken.<\/p>\n

Mit dem belarussischen Treibstoff versucht der Kreml vor allem die Region Moskau vor Engp\u00e4ssen zu sch\u00fctzen. Auch Kraftstoff aus Sibirien und dem Ural ist in Richtung russische Hauptstadt umgeleitet worden, berichtet<\/a> Reuters. Insgesamt mehrere hunderttausend Tonnen. In und um Moskau hat sich die Lage anscheinend inzwischen wieder stabilisiert – Diesel und Benzin sind keine Mangelware mehr. <\/p>\n

Ob die Treibstoffimporte aber ganz Russland helfen k\u00f6nnen, mit dem Benzinmangel zurechtzukommen, ist zweifelhaft: Der 400.000-Tonnen-Import aus Indien, Belarus und Kasachstan deckt gerade mal ein Drittel des monatlichen Bedarfs in Russland. Treffend dr\u00fcckt es Benjamin Triebe von der „Neuen Z\u00fcrcher Zeitung“<\/a> aus: „Solange die Ukrainer schneller russische Raffinerie-Kapazit\u00e4ten zerst\u00f6ren, als die Russen sie reparieren k\u00f6nnen, geht dieses Problem nicht aus der Welt.“<\/p>\n

Quelle: ntv.de<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Moskaus neue TankstelleRussland kauft sein Roh\u00f6l aus Indien zur\u00fcck – als raffiniertes Benzin23.07.2026, 11:12 Uhr Von Caroline Amme…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1186897,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[4013],"tags":[331,332,661,1512,1513,13,14,15,4043,4044,850,307,15048,12,21739,317,55,306],"class_list":["post-1186896","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-russland","tag-aktuelle-nachrichten","tag-aktuelle-news","tag-angriff-auf-die-ukraine","tag-benzin","tag-diesel","tag-headlines","tag-nachrichten","tag-news","tag-russia","tag-russian-federation","tag-russische-foederation","tag-russland","tag-schattenflotte","tag-schlagzeilen","tag-tanken","tag-ukraine","tag-wirtschaft","tag-wladimir-putin"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1186896","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1186896"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1186896\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1186897"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1186896"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1186896"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1186896"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}