{"id":1189909,"date":"2026-07-24T15:21:14","date_gmt":"2026-07-24T15:21:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1189909\/"},"modified":"2026-07-24T15:21:14","modified_gmt":"2026-07-24T15:21:14","slug":"warum-die-berliner-feuerwehr-bedenken-beim-tramausbau-hat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1189909\/","title":{"rendered":"Warum die Berliner Feuerwehr Bedenken beim Tramausbau hat"},"content":{"rendered":"<p>An der Haltestelle Turmstra\u00dfe in Berlin-Moabit m\u00fcssen alle Fahrg\u00e4ste raus. Die Stra\u00dfenbahn M10 h\u00e4lt und f\u00e4hrt in die entgegengesetzte Richtung zur\u00fcck. Dabei existieren schon lange Pl\u00e4ne des Berliner Senats, die Linie M10 bis zum S- und U-Bahnhof Jungfernheide zu verl\u00e4ngern. Doch es geht nicht weiter.<\/p>\n<p>Martin Mayerosch, Sprecher der Berliner Feuerwehr, blickt auf die Turmstra\u00dfe, dort, wo die Tramlinie weitergef\u00fchrt werden soll. \u00dcber den Gleisen m\u00fcssten Oberleitungen verlaufen, und die w\u00fcrden unter Strom stehen.<\/p>\n<p>Bei dem Gedanken daran macht sich der Feuerwehrmann Sorgen \u00fcber zuk\u00fcnftige Eins\u00e4tze, sagt er. Brennt es in einem der H\u00e4user an einer besonders engen Stelle der Stra\u00dfe, w\u00fcrde es wom\u00f6glich eng f\u00fcr die Feuerwehr beim L\u00f6schen: &#8222;Wenn wir die Drehleiter ausfahren m\u00fcssen, dann brauchen wir eine gro\u00dfe Aufstellfl\u00e4che, um die seitliche Abst\u00fctzung gew\u00e4hrleisten zu k\u00f6nnen&#8220;, sagt Mayerosch. Die Oberleitung w\u00e4re im Weg und noch dazu eine Gefahr: &#8222;Wir reden hier auch davon, dass es einen Strom\u00fcberschlag geben kann. Das ist eine unn\u00fctze Gef\u00e4hrdung der Einsatzkr\u00e4fte.&#8220;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"An der Haltestelle Turmstra\u00dfe in Berlin-Moabit m\u00fcssen alle Fahrg\u00e4ste raus. Die Stra\u00dfenbahn M10 h\u00e4lt und f\u00e4hrt in die&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1189910,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1825],"tags":[296,29,30,136449,240989,134296,134293],"class_list":["post-1189909","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-berlin","tag-berlin","tag-deutschland","tag-germany","tag-rbb24bvg","tag-rbb24strassenbahn","tag-rbb24tagesschau","tag-rbb24verkehr"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116975638058696781","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1189909","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1189909"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1189909\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1189910"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1189909"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1189909"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1189909"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}