{"id":1191566,"date":"2026-07-25T08:01:16","date_gmt":"2026-07-25T08:01:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1191566\/"},"modified":"2026-07-25T08:01:16","modified_gmt":"2026-07-25T08:01:16","slug":"heutige-kraftstoffpreise-25-juli-die-weltoelpreise-drehen-den-kurs-und-fallen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1191566\/","title":{"rendered":"Heutige Kraftstoffpreise (25. Juli): Die Welt\u00f6lpreise drehen den Kurs und fallen."},"content":{"rendered":"

Welt\u00f6lpreise<\/a><\/strong><\/p>\n

Die weltweiten \u00d6lpreise gaben am Freitag nach, nachdem Berichte aufgetaucht waren, wonach China Bem\u00fchungen zur Wiederaufnahme der ins Stocken geratenen Friedensgespr\u00e4che zwischen den USA und dem Iran<\/a> eingeleitet hatte. Dennoch steuern die \u00d6lpreise weiterhin auf einen deutlichen Wochengewinn zu.<\/p>\n

In der vergangenen Woche sind sowohl die Brent- als auch die WTI-\u00d6lpreise stark gestiegen, da die USA und der Iran wiederholt Raketenangriffe ausgetauscht haben, der Schiffsverkehr durch die Stra\u00dfe von Hormuz auf ein sehr niedriges Niveau gesunken ist und die Houthi-Truppen im Jemen Angriffe auf Schiffe im Roten Meer gestartet haben.<\/p>\n

Laut Reuters schloss der Preis f\u00fcr Brent-Roh\u00f6l am 24. Juli bei 96,78 US-Dollar pro Barrel, ein Minus von 3,91 US-Dollar bzw. 3,88 Prozent, nachdem er am Vortag noch \u00fcber 100 US-Dollar pro Barrel gelegen hatte. Insgesamt stieg der Preis f\u00fcr Brent-Roh\u00f6l in der Woche jedoch um fast 10 Prozent.<\/p>\n

Der Preis f\u00fcr WTI-Roh\u00f6l schloss unterdessen bei 89,31 US-Dollar pro Barrel, ein Minus von 2,88 US-Dollar bzw. 3,12 %, liegt aber weiterhin auf Kurs f\u00fcr einen Wochengewinn von insgesamt 8,27 %. <\/p>\n\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n\n Die weltweiten \u00d6lpreise sind am Freitag im Handel gefallen. (Illustration: Reuters)<\/td>\n<\/tr>\n

John Kilduff, Partner bei Again Capital, ist \u00fcberzeugt, dass der Markt stets sehr positiv auf hoffnungsvolle Signale reagiert. Laut Kilduff reagieren Investoren umgehend, sobald Anzeichen f\u00fcr eine m\u00f6gliche Deeskalation oder Beilegung des Konflikts zwischen den USA und dem Iran durch Verhandlungen erkennbar sind. \u201eNiemand will glauben, dass die Spannungen ohne Ausweg weiter eskalieren werden\u201c, so Kilduff.<\/p>\n

Phil Flynn, leitender Analyst bei Price Futures Group, h\u00e4lt den Energiemarkt weiterhin f\u00fcr \u00e4u\u00dferst fragil. \u201eInsgesamt ist das Angebot nach wie vor recht knapp, und die Situation kann sich sehr schnell \u00e4ndern. Daher m\u00fcssen wir die Entwicklungen weiterhin genau beobachten\u201c, erkl\u00e4rte Flynn.<\/p>\n

US-Pr\u00e4sident Donald Trump k\u00fcndigte an, nach den Angriffen auf zwei saudische \u00d6ltanker im Roten Meer \u201estarke milit\u00e4rische<\/a> Sanktionen\u201c gegen den Iran und die Huthi-Rebellen zu verh\u00e4ngen.<\/p>\n

Laut Reuters hat der Iran die Huthi-Rebellen angewiesen, die Meerenge Bab al-Mandab zu blockieren, falls die USA ihre Angriffe auf die iranische Energieinfrastruktur fortsetzen. Die Meerenge ist nach der Stra\u00dfe von Hormus die zweitwichtigste Schifffahrtsroute der Welt f\u00fcr Energietransporte.<\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus verk\u00fcndeten die Houthi-Truppen am 20. Juli eine Seeblockade gegen Saudi-Arabien, ein Land, das zuvor seine \u00d6lexporte \u00fcber Pipelines umgeleitet hatte, um den Auswirkungen der iranischen Blockade der Stra\u00dfe von Hormus zu entgehen.<\/p>\n

Vorl\u00e4ufigen Daten von Kpler zufolge blieb die Anzahl der Schiffe, die die Stra\u00dfe von Hormus passierten, drei Tage in Folge (22.\u201324. Juli) bei drei pro Tag. Dar\u00fcber hinaus fuhren am Donnerstag zwei weitere Schiffe, darunter der leere Supertanker \u201eNoble\u201c, durch die Stra\u00dfe in den Persischen Golf ein.<\/p>\n

Unterdessen zeigen Daten von Kpler, dass die Zahl der Frachtschiffe in der Bab-el-Mandeb-Stra\u00dfe am 23. Juli auf 32 gestiegen ist, gegen\u00fcber 26 am Vortag. Bislang haben am 24. Juli zwei Schiffe diese Route passiert. <\/p>\n\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n\n Illustrationsfoto: Reuters<\/td>\n<\/tr>\n

Giovanni Staunovo, Analyst bei UBS, kommentierte: \u201eIn wichtigen Seegebieten bewegen sich die Schiffe weiterhin\u2026 daher kann dies noch nicht als vollst\u00e4ndige Blockade betrachtet werden, wie viele bef\u00fcrchtet hatten.\u201c<\/p>\n

Analysten von JPMorgan erkl\u00e4rten in einem Bericht, dass jeder Monat mit Lieferengp\u00e4ssen den Preis f\u00fcr Brent-Roh\u00f6l um etwa 7\u20138 US-Dollar pro Barrel erh\u00f6hen w\u00fcrde. Sollte der Lieferengpass drei Monate andauern, k\u00f6nnte der durchschnittliche monatliche Brent-Preis auf rund 114 US-Dollar pro Barrel steigen.<\/p>\n

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In einer weiteren Entwicklung teilte Russland mit, dass seine Streitkr\u00e4fte in der Nacht Angriffe auf drei ukrainische<\/a> H\u00e4fen durchgef\u00fchrt und dabei Infrastrukturen ins Visier genommen h\u00e4tten, die dem ukrainischen Milit\u00e4r dienen, darunter Frachtumschlaganlagen und Treibstoffdepots.<\/p>\n

Am Donnerstagvormittag teilte das kasachische Energieministerium mit, dass die \u00d6lkonzerne des Landes ihre Produktion vor\u00fcbergehend drosseln mussten, nachdem Drohnenangriffe, die mutma\u00dflich von der Ukraine ver\u00fcbt wurden, zur Schlie\u00dfung des wichtigsten \u00d6lexporthafens Kasachstans am Schwarzen Meer gef\u00fchrt hatten.<\/p>\n

Inl\u00e4ndische Kraftstoffpreise<\/strong><\/p>\n

Die Einzelhandelspreise f\u00fcr Benzin und Diesel in Vietnam am 25. Juli lauten wie folgt: <\/p>\n

Nach Anpassungen durch das Ministerium f\u00fcr Industrie<\/a> und Handel und das Finanzministerium stiegen die Benzin- und Dieselpreise ab 15 Uhr am 23. Juli fl\u00e4chendeckend an, wobei der Preis f\u00fcr E10-Benzin um fast 900 VND\/Liter auf \u00fcber 21.000 VND\/Liter stieg.<\/p>\n

Das Ministerium f\u00fcr Industrie und Handel erkl\u00e4rte, dass der globale \u00d6lmarkt w\u00e4hrend dieser Preisanpassungsperiode von mehreren Schl\u00fcsselfaktoren beeinflusst wurde, darunter: der eskalierende Konflikt zwischen den USA und dem Iran, der den G\u00fctertransport durch die Stra\u00dfe von Hormus beeintr\u00e4chtigt; die von den Houthi-Truppen im Jemen verh\u00e4ngte Blockade der Seewege im Roten Meer; und der andauernde milit\u00e4rische Konflikt zwischen Russland und der Ukraine, der sich auf Energieanlagen und \u00d6lraffinerien konzentriert.<\/p>\n

Das Ministerium f\u00fcr Industrie und Handel und das Finanzministerium beobachten die Marktentwicklung weiterhin aufmerksam, um im Einklang mit den Richtlinien angemessene Kraftstoffpreise bekannt zu geben und der Regierung und dem Premierminister<\/a> umgehend L\u00f6sungen zur Stabilisierung der Kraftstoffpreise vorzuschlagen.<\/p>\n

Quelle: https:\/\/www.qdnd.vn\/kinh-te\/tin-tuc\/gia-xang-dau-hom-nay-25-7-gia-dau-the-gioi-quay-dau-giam-1050662<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Welt\u00f6lpreise Die weltweiten \u00d6lpreise gaben am Freitag nach, nachdem Berichte aufgetaucht waren, wonach China Bem\u00fchungen zur Wiederaufnahme der…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1191567,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[3977],"tags":[331,332,187017,246608,13,246609,14,15,62251,12,4017,4018,4016,64,4019,4020,186750,95912],"class_list":["post-1191566","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-usa","tag-aktuelle-nachrichten","tag-aktuelle-news","tag-benzinpreise","tag-brent-rohoel","tag-headlines","tag-inlaendische-benzinpreise","tag-nachrichten","tag-news","tag-oelpreise","tag-schlagzeilen","tag-united-states","tag-united-states-of-america","tag-us","tag-usa","tag-vereinigte-staaten","tag-vereinigte-staaten-von-amerika","tag-weltoelpreise","tag-wti-oel"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116979570605433191","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1191566","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1191566"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1191566\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1191567"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1191566"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1191566"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1191566"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}