{"id":1194618,"date":"2026-07-26T16:55:31","date_gmt":"2026-07-26T16:55:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1194618\/"},"modified":"2026-07-26T16:55:31","modified_gmt":"2026-07-26T16:55:31","slug":"neue-auto-karte-im-regionalatlas-sachsen-ist-das-flaechenland-mit-der-geringsten-pkw-dichte-%c2%b7-leipziger-zeitung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1194618\/","title":{"rendered":"Neue Auto-Karte im Regionalatlas: Sachsen ist das Fl\u00e4chenland mit der geringsten Pkw-Dichte \u00b7 Leipziger Zeitung"},"content":{"rendered":"<p class=\"translation-notice\">This article is also available in English: <a href=\"https:\/\/www.l-iz.de\/en\/economy\/mobility\/2026\/07\/new-motoring-map-in-the-regional-atlas-saxony-largest-state-terms-area-lowest-car-density-665428\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Read this article in English<\/a>.<\/p>\n<p>Wenn ein Bundesland ein relativ dicht gestaffeltes, funktionierendes \u00d6PNV-System besitzt, brauchen viele seiner Bewohner in der Regel keinen privaten Pkw. Wenn dann jeder dritte Einwohner auch noch in einer der Gro\u00dfst\u00e4dte mit funktionierendem \u00d6PNV lebt, sinkt der Bedarf weiter. Und so \u00fcberrascht es auch nicht, dass Sachsen mit 544 Pkw je 1.000 Einwohnerinnen und Einwohnern (EW) zum Stichtag 1. Januar 2026, wie im Vorjahr, rund 8 Prozent unter dem bundesdeutschen Durchschnitt von 593 Pkw je 1.000 EW lag.<\/p>\n<p>Wie das Statistische Landesamt des Freistaates Sachsen anl\u00e4sslich der Aktualisierung des Regionalatlas Deutschland mitteilt, stieg die Pkw-Dichte in Sachsen im Vergleich zum Vorjahr (542 Pkw je 1.000 EW) geringf\u00fcgig um 0,3 Prozent an. Damit ist Sachsen aber weiterhin das Fl\u00e4chenland mit der geringsten Pkw-Dichte.<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/d6159dde606d44519f10a71cd8d95668.gif\" width=\"https:\/\/www.l-iz.de\/wirtschaft\/mobilitaet\/2026\/07\/1\" height=\"https:\/\/www.l-iz.de\/wirtschaft\/mobilitaet\/2026\/07\/1\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/pkw_laender.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-665401 size-full\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/pkw_laender.jpg\" alt=\"Pkw-Dichte nach Bundesl\u00e4ndern. Grafik: Freistaat Sachsen, Statistisches Landesamt\" width=\"2250\" height=\"891\"  \/><\/a>Pkw-Dichte nach Bundesl\u00e4ndern. Grafik: Freistaat Sachsen, Statistisches Landesamt<\/p>\n<p>Und die Deutschen kaufen weiterhin Autos. Gerade Kreise in Bundesl\u00e4ndern wie Bayern und Rheinland-Pfalz fallen mit einer Pkw-Dichte von \u00fcber 700 Fahrzeugen auf 1.000 Einwohner auf.<\/p>\n<p>Im Bundesl\u00e4ndervergleich wurde ein Anstieg der Pkw-Dichte f\u00fcr alle Fl\u00e4chenl\u00e4nder registriert, melden die s\u00e4chsischen Statistiker, w\u00e4hrend die Stadtstaaten Berlin, Bremen und Hamburg einen R\u00fcckgang verzeichneten. Die h\u00f6chste Pkw-Dichte in Deutschland wurde wiederholt im Saarland mit 649 Pkw je 1.000 EW (2025: 646 Pkw je 1.000 EW) und die niedrigste in Berlin mit 330 Pkw je 1.000 EW (2025: 334 Pkw je 1.000 EW) erfasst.<\/p>\n<p>Eine Frage der Infrastrukturen<\/p>\n<p>Was ja hei\u00dft: In Gro\u00dfst\u00e4dten k\u00f6nnen deutlich mehr Menschen auf den eigenen Pkw verzichten. Nicht nur, weil das \u00d6PNV-Netz dichter ausgebaut ist, sondern weil auch alle lebensnotwendigen Infrastrukturen meist in der direkten Nachbarschaft zu finden sind \u2013 von Arztpraxen \u00fcber Superm\u00e4rkte, Kitas und Schulen bis hin zu den Freizeitangeboten.<\/p>\n<p>Das hei\u00dft: Die Pkw-Dichte erz\u00e4hlt auch eine Menge \u00fcber vorhandene bzw. nicht vorhandene Infrastrukturen.<\/p>\n<p>Das gilt auch f\u00fcr Sachsen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/pkw_kreise.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-665402 size-full\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/pkw_kreise.jpg\" alt=\"Pkw-Dichte nach Kreisen und Kreisfreien St\u00e4dten in Sachsen. Grafik: Freistaat Sachsen, Statistisches Landesamt\" width=\"2250\" height=\"967\"  \/><\/a>Pkw-Dichte nach Kreisen und Kreisfreien St\u00e4dten in Sachsen. Grafik: Freistaat Sachsen, Statistisches Landesamt<\/p>\n<p>Bei den s\u00e4chsischen Landkreisen und Kreisfreien St\u00e4dte zeigte sich ein \u00e4hnliches Bild wie im Vorjahr. Die h\u00f6chste Pkw-Dichte zum Stichtag wies erneut der Erzgebirgskreis (644 Pkw je 1.000 EW) auf, gefolgt vom Vogtlandkreis und dem Landkreis Bautzen.<br \/>In den Kreisfreien St\u00e4dten Chemnitz und Dresden lag die Pkw-Dichte dagegen deutlich darunter. In der Kreisfreien Stadt Leipzig wurde mit 380 Pkw je 1.000 EW die niedrigste Pkw-Dichte in Sachsen und nach Berlin die zweitniedrigste einer Gro\u00dfstadt in Deutschland erfasst. M\u00fcnchen kommt zum Beispiel auf 525 Pkw je 1.000 Einwohner, Frankfurt auf 457, K\u00f6ln auf 489.<\/p>\n<p>Gegen\u00fcber 2025 ist die Pkw-Dichte in den Kreisfreien St\u00e4dten Chemnitz und Leipzig sogar leicht r\u00fcckl\u00e4ufig \u2013 n\u00e4mlich jeweils rund \u20131 Prozent, meldet das Statistische Landesamt.<\/p>\n<p>Erstmals wurde zum Stichtag auch die Anzahl privat gemeldeter Pkw verglichen. Auch bei dieser Betrachtung wies der Erzgebirgskreis mit 590 Pkw je 1.000 EW die h\u00f6chste Pkw-Dichte in Sachsen auf. F\u00fcr die Kreisfreie Stadt Leipzig wurde mit 331 privat gemeldeten Pkw je 1.000 EW ebenfalls die niedrigste Pkw-Dichte in Sachsen registriert.<\/p>\n<p>Weitere Fakten zur Pkw-Dichte findet man<a href=\"http:\/\/regionalatlas.statistikportal.de\/?BL=DE&amp;TCode=AI013-1&amp;ICode=AI1301\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"> im Regionalatlas Deutschland in kartografischer Form.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"This article is also available in English: Read this article in English. 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