![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2024-09-17-kickoff-kiel.jpg\")
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Voller Vorfreude auf das Rennen in 2025 pr\u00e4sentierten sich die Vertreter des Rennens und der Etappenorte. \u00a9 Abratis<\/p>\n
Die Biaskaya, der Atlantik und schlie\u00dflich das Mittelmeer sind die Gew\u00e4sser, die die Crews auf der zweiten Etappe zu besegeln haben, um in den S\u00fcdosten von Spanien, nach Cartagena, zu kommen. Im Anschluss macht The Ocean Race Europe erneut in Genua\/Italien Station, dort wo sowohl das Europa-Rennen 2021 als auch das Weltrennen 2023 endeten. Doch diesmal wird die Hafenstadt in Ligurien nicht den Endpunkt des Rennens bilden.<\/p>\n
F\u00fcnf Etappen innerhalb von sechs Wochen<\/p>\n
Die Anzahl der Teammeldungen ist inzwischen gewachsen. Nach Malizia und Holcim PRB hat nun auch das Team Paprec Ark\u00e9a<\/a> seine Teilnahme verk\u00fcndet. Skipper Yoann Richomme (Frankreich) ist in den vergangenen Jahren zu einer der Superstars der Imoca-Szene aufgestiegen. Im Herbst 2023 belegte er beim Transat Jacques Vabres Platz zwei, gewann anschlie\u00dfend das Retour \u00e0 la base und auch im Fr\u00fchjahr 2024 das Transat CIC<\/a>.<\/p>\n Auch beim The Ocean Race ist der 41-J\u00e4hrige kein Unbekannter. Auf dem VO65 der Mirpuri Foundation gewann er das Europarennen 2021, und beim Ocean Race 2023 segelte er auf Holcim PRB zwei Etappen.<\/p>\n Yoann Richomme ist ein Top-Favorit zur Vend\u00e9e. Er will auch am Ocean Race Europe teilnehmen. \u00a9 Anne Beaug\u00e9<\/p>\n Zudem bildet sich in der Schweiz ein neues, ganz auf Schweizer Kr\u00e4fte setzendes Team. Unter der F\u00fchrung von Elodie Mettraux, der \u00e4lteren Schwester von Vend\u00e9e-Globe-Starterin Justine Mettraux, sowie Simon Koster und Alan Roura. Das Swiss Offshore Team soll offiziell in 2025 gegr\u00fcndet werden.<\/p>\n F\u00fcr das Ocean Race Europe, das der erste H\u00e4rtetest f\u00fcr das neue Team werden soll, kann es auf das aktuelle Boot von Alan Roura, die Hublot, zur\u00fcckgreifen. Das Team plant auch mit der Teilnahme am Ocean Race Atlantic in 2026 sowie dem Weltrennen 2027.<\/p>\n Ein neues Schweizer Team will mit der Hublot zum Ocean Race Europe an den Start gehen. \u00a9 Transat Jacques Vabre<\/p>\n In internen Kreisen des Renn-Managements geht man von mindestens sechs, vielleicht sogar bis zu zehn Imoca-Teams an der Startlinie aus. Zumindest f\u00fcr das Ocean Race 2027 hat sich schon ein weiteres Team in Stellung gebracht. Das Team DMG Mori um den japanischen Skipper Kojiro Shiraishi will von Designer Guillaume Verdier einen neuen Imoca zeichnen und bei Multiplast bauen lassen. Die neue Yacht soll sowohl einhand- als auch mannschaftstauglich sein, um beim Weltrennen in drei Jahren dabei zu sein.<\/p>\n Hoffnung auf bis zu zehn Teams am Start<\/p>\n Holcim-Skipperin Rosalin Kuiper<\/a> zeigt sich begeistert von den Planungen: \u201eIch freue mich auf den Start in Kiel. Im letzten Jahr durfte ich miterleben, wie gro\u00df die Begeisterung f\u00fcr dieses Rennen in Deutschland ist.\u201c Die 29-J\u00e4hrige hebt den sportlichen Wert dieses Rennens hervor: \u201eEs ist ein intensives Rennen \u00fcber sechs Wochen, immer dicht an der K\u00fcste. Das erfordert eine ganz besondere Strategie \u2013 ganz anders als beim Weltrennen. Das Ocean Race Europe ist eine gute Chance f\u00fcr junge Profis f\u00fcr einen Kickstart in ihre Karriere.\u201c<\/p>\n Gro\u00dfer Jubel herrschte vor einem Jahr, als die Imocas zum Fly-by durch die Kieler Innenf\u00f6rde zogen. \u00a9 The Ocean Race<\/p>\n Voller Vorfreude ist auch Kiels Oberb\u00fcrgermeister Ulf K\u00e4mpfer: \u201eWir sind so stolz, dieses Rennen hier zu haben. Im vergangenen Jahr sind nur f\u00fcnf Boote kurz um eine Boje gesegelt \u2013 und Hunderttausende schauten zu. Das sagt viel \u00fcber den Enthusiasmus in dieser Stadt f\u00fcr den Wassersport aus. In Kiel dreht sich alles um das Meer \u2013 ob beim Segeln, auf den Werften oder in der Ozeanforschung.\u201c<\/p>\n Und diese Kompetenz will Kiel auch in das Rennen einbringen. Denn die Positionierung als Meeresschutzstadt<\/a>, als Zero-Waste-Stadt ist eine Idee, die man mit der Rennleitung teilt. \u201eDeutschland will 2045 klimaneutral sein, Schleswig-Holstein 2040. Wir als Stadt Kiel wollen das bereits 2035 schaffen\u201c, so K\u00e4mpfer. Daher sei man intensiv bem\u00fcht, den Strom- und Heizbedarf auf erneuerbare Energien umzustellen.<\/p>\n \u00dcber vier Millionen Datenpunkte wurde in den vergangenen Jahren durch die Rennen f\u00fcr die Forschung gesammelt. \u00a9 Cherie Bridges \/ The Ocean Race<\/p>\n In Richard Brisius fand K\u00e4mpfer einen aufmerksamen Zuh\u00f6rer, der betonte: \u201eWir kommen mit dem Rennen gern nach Kiel. Es ist eine gute Zusammenarbeit, wir haben die gleichen Gedanken.\u201c Der Race Chairman betonte, dass die Sorgen um die Ozeane immer mehr in den Fokus des Rennens ger\u00fcckt sei: \u201eDas gr\u00f6\u00dfte Problem der Meere ist die fehlende Wahrnehmung. \u00dcber 90 Prozent der Weltbev\u00f6lkerung kennen nicht die Bedeutung der Ozeane. Das Ocean Race kann als Vehikel dienen, um darauf aufmerksam zu machen. Es ist die M\u00f6glichkeit, die Menschen zusammen zu bringen und Grenzen zu \u00fcberwinden.\u201c<\/p>\n Auf dieser Route sollen die Teams beim The Ocean Europe um Europa fahren und dabei auch Daten f\u00fcr die Wissenschaft sammeln. \u00a9 The Ocean Race<\/p>\n F\u00fcr die Forschung am Patienten Ozean<\/a> kann das The Ocean Race eine Menge Input liefern. 2017 startete die Zusammenarbeit zwischen dem Geomar<\/a> und dem Rennen. In dieser Zeit haben die Teams im Laufe der Rennen vier Millionen Datenpunkte \u00fcber die Messinstrumente gesammelt. Diese konnten den Wissenschaftsprogrammen zur Verf\u00fcgung gestellt werden.<\/p>\n![\"Yoann](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2023-12-20-paprec-arkea.jpg\")
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