{"id":1198264,"date":"2026-07-28T07:54:22","date_gmt":"2026-07-28T07:54:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1198264\/"},"modified":"2026-07-28T07:54:22","modified_gmt":"2026-07-28T07:54:22","slug":"489-ps-und-753-km-reichweite-so-faehrt-mercedes-neue-elektro-c-klasse-leben-wissen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1198264\/","title":{"rendered":"489 PS und 753 km Reichweite: So f\u00e4hrt Mercedes\u2019 neue Elektro-C-Klasse | Leben & Wissen"},"content":{"rendered":"

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Die C-Klasse geh\u00f6rt seit Jahrzehnten zu den wichtigsten Modellen von Mercedes. Jetzt schlagen die Schwaben ein neues Kapitel auf und bringen den Bestseller erstmals als reines Elektroauto. Die bisherige Verbrenner-C-Klasse bleibt zwar vorerst im Programm, doch die neue Stromer-Version soll zeigen, dass Elektromobilit\u00e4t auch in der Business-Klasse funktioniert.<\/b><\/p>\n

Optisch polarisiert die neue C-Klasse. Vor allem der riesige, beleuchtete K\u00fchlergrill d\u00fcrfte nicht jedem gefallen. Auf den ersten Pressebildern wirkte das Design ungewohnt. In der Realit\u00e4t hinterl\u00e4sst der Testwagen mit wei\u00dfem Lack, Night-Paket und 20-Zoll-Felgen aber einen deutlich stimmigeren Eindruck.<\/p>\n

\"Mit<\/p>\n

Mit 4,88 Metern ist die Elektro-C-Klasse 13 Zentimeter l\u00e4nger als der Verbrenner, dank Hinterachslenkung aber sehr agil<\/p>\n

Foto: Mercedes-Benz AG<\/p>\n

Auch im Innenraum dominiert zun\u00e4chst das riesige Display \u00fcber die gesamte Armaturentafel. Die Sorge, davon abgelenkt zu werden, verfliegt allerdings schnell. Das neue Betriebssystem MB.OS arbeitet fl\u00fcssig, die wichtigsten Funktionen sind logisch erreichbar.<\/p>\n

Mercedes macht die Assistenten schlauer<\/p>\n

Besonders viel Entwicklungsarbeit steckt in den Assistenzsystemen. Zahlreiche Sensoren \u00fcberwachen permanent die Umgebung und sollen Gefahrensituationen noch pr\u00e4ziser erkennen als bisher.<\/p>\n

Das Ergebnis: Das Auto reagiert feinf\u00fchliger, bremst geschmeidiger und greift nur dann energisch ein, wenn es wirklich n\u00f6tig ist. Gerade im Alltag kann das f\u00fcr mehr Sicherheit sorgen.<\/p>\n

\"Das<\/p>\n

Das Lenkrad liegt gut in der Hand, die vier Multifunktionsspeichen wirken deutlich reduzierter<\/p>\n

Foto: Mercedes-Benz AG<\/p>\n

Die ersten Testkilometer f\u00fchren durch Finnland. Wegen der strengen Tempolimits bleibt zun\u00e4chst nur entspanntes Cruisen. Genau hier spielt die optionale Luftfederung ihre St\u00e4rken aus. Lange Bodenwellen b\u00fcgelt sie souver\u00e4n weg, lediglich gr\u00f6bere Schlagl\u00f6cher bleiben sp\u00fcrbar. Etwas lauter als erwartet fallen die Abrollger\u00e4usche der Reifen aus.<\/p>\n

Doch die elektrische C-Klasse kann auch anders<\/p>\n

Auf einem abgesperrten Handling-Kurs zeigt der bis zu 489 PS starke Allrad-Stromer, dass Komfort und Fahrspa\u00df kein Widerspruch sein m\u00fcssen. Im Sportmodus reduziert sich die Karosseriebewegung deutlich, die Lenkung wirkt direkter und die Hinterachslenkung macht den Mercedes erstaunlich agil. In schnellen Kurven bleibt der Stromer neutral und pr\u00e4zise \u2013 ohne hektisch zu wirken.<\/p>\n

Mehr zum Thema<\/p>\n

F\u00fcr Langstrecken setzt Mercedes auf eine moderne 800-Volt-Architektur. Der 94-kWh-Akku l\u00e4sst sich mit bis zu 330 kW laden. Laut Hersteller flie\u00dfen so in zehn Minuten Strom f\u00fcr rund 325 Kilometer Reichweite nach, der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent soll nur 22 Minuten dauern.<\/p>\n

Mit einem Einstiegspreis von 67.711 Euro bleibt die elektrische C-Klasse allerdings ein teures Vergn\u00fcgen.<\/p>\n

Fazit<\/p>\n

Die neue elektrische C-Klasse mag optisch nicht jeden sofort \u00fcberzeugen. Technisch geh\u00f6rt sie jedoch zu den modernsten Elektroautos ihrer Klasse. Vor allem die gelungene Mischung aus hohem Langstreckenkomfort, \u00fcberraschend viel Fahrdynamik und kurzen Ladezeiten zeigt: Mercedes nimmt den elektrischen Neustart seines Bestsellers sehr ernst.<\/p>\n

Alle Infos zur neuen Mercedes C-Klasse finden Sie bei AUTO BILD!<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"TTS-Player \u00fcberspringen\u21b5Artikel weiterlesen Die C-Klasse geh\u00f6rt seit Jahrzehnten zu den wichtigsten Modellen von Mercedes. Jetzt schlagen die Schwaben…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1198265,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[134],"tags":[175,170,169,13837,29,1138,30,171,174,13838,26488,254,173,172],"class_list":["post-1198264","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-business","tag-companies","tag-companies-markets","tag-daimler-ag","tag-deutschland","tag-elektroauto","tag-germany","tag-markets","tag-maerkte","tag-mercedes-modelle","tag-neuwagen","tag-test","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116996532027760157","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1198264","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1198264"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1198264\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1198265"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1198264"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1198264"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1198264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}