Werksschlie\u00dfungen<\/a> im Raum. Bei Mercedes-Benz l\u00e4uft ebenfalls ein Abfindungsprogramm. BMW galt lange als am widerstandsf\u00e4higsten, doch im vergangenen Monat gab der M\u00fcnchener Konzern eine Gewinnwarnung wegen eines Absatzeinbruchs in China aus. Die Verk\u00e4ufe im gr\u00f6\u00dften Automobilmarkt der Welt entwickelten sich demnach noch schlechter als gedacht.<\/p>\n Kein beispielloser Schritt<\/p>\n
Ein R\u00fcckgang der Belegschaft bei BMW hatte schon vor dem jetzt angek\u00fcndigten Abbau eingesetzt: Von Mitte 2025 bis Mitte 2026 sank die Zahl der Mitarbeitenden bereits um rund 2.000. Und auch die Jahresprognose f\u00fcr 2026 hatte einen leichten R\u00fcckgang vorgesehen.<\/p>\n
Beispiellos ist der Jobabbau bei BMW nicht: Anfang 2008 hatte der damalige Konzernchef Norbert Reithofer einen Abbau in \u00e4hnlicher Dimension angek\u00fcndigt. Bis Ende 2010 schrumpfte die Belegschaft dann sogar um mehr als 10.000 – auf damals 95.000. Danach ging es allerdings wieder steil nach oben. Dass das wieder gelingen wird, ist angesichts der aktuellen Prognosen f\u00fcr die deutsche Autoindustrie eher unwahrscheinlich.<\/p>\n
Wie es finanziell um BMW steht, will der Konzern morgen erkl\u00e4ren: Dann werden die Halbjahreszahlen vorgelegt.<\/p>\n
IG Metall reagiert zur\u00fcckhaltend<\/p>\n
Die IG Metall Bayern reagierte relativ zur\u00fcckhaltend auf den Stellenabbau: „BMW reagiert jetzt auf den wegbrechenden Markt in China und arbeitet parallel daran, die Wettbewerbsf\u00e4higkeit der deutschen Standorte zu st\u00e4rken“, sagte Bezirksleiter Horst Ott. Zudem betonte er, dass der Abbau „mit den Instrumenten der Betriebsparteien“ geschehe und tarifvertragliche Regelungen nicht zur Disposition st\u00fcnden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stand: 29.07.2026 \u2022 14:18 Uhr Die deutsche Automobilindustrie steckt tief in der Krise. Als letzter gro\u00dfer deutscher Autobauer…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1201061,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[331,332,1278,374,3364,29,1764,30,13,14,15,12,111519],"class_list":["post-1201060","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nachrichten","tag-aktuelle-nachrichten","tag-aktuelle-news","tag-autobauer","tag-bmw","tag-de","tag-deutschland","tag-eilmeldung","tag-germany","tag-headlines","tag-nachrichten","tag-news","tag-schlagzeilen","tag-sparprogramm"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/117003357768825507","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1201060","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1201060"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1201060\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1201061"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1201060"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1201060"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1201060"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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