G\u00fctersloh. Die Hagedorn-Unternehmensgruppe hat nach eigenen Angaben im Auftrag der Autobahn GmbH des Bundes, Niederlassung Rheinland, den R\u00fcckbau der linksrheinischen Vorlandbr\u00fccke der Bundesautobahn A565 in Bonn \u00fcbernommen. Die Br\u00fccke ist seit Anfang Juni gesperrt, nachdem eine Pr\u00fcfung akute Sch\u00e4den am bis zu 60 Jahre alten Bauwerk festgestellt hatte. Der R\u00fcckbau soll bis Ende 2026 abgeschlossen sein.<\/p>\n
Die betroffene Vorlandbr\u00fccke wurde 1967 gebaut, ist rund 660 Meter lang und umfasst mit den angrenzenden Rampenbauwerken eine Br\u00fcckenfl\u00e4che von mehr als 25.000 Quadratmetern. Der R\u00fcckbau ist Teil des \u00fcbergeordneten Bundesprojekts zum Neubau der Rheinbr\u00fccke (Friedrich-Ebert-Br\u00fccke) zwischen dem Autobahnkreuz Bonn-Nord und der Anschlussstelle Bonn-Beuel und reiht sich damit in eine gr\u00f6\u00dfere Zahl bundesweiter Vorhaben ein, bei denen Autobahnbr\u00fccken aus den 1960er und 1970er Jahren erneuert werden m\u00fcssen.<\/p>\n
Mit der Durchf\u00fchrung des R\u00fcckbaus ist die Hagedorn-Unternehmensgruppe beauftragt. Der Abbruch soll in 14 R\u00fcckbauschritten von beiden Enden der Br\u00fccke in Richtung Festlager in der Mitte erfolgen. Mit dem Beginn der Abbrucharbeiten an der Herseler Stra\u00dfe\/Graurheindorfer Stra\u00dfe wird im August gerechnet. Der Bereich soll nach vier Tagen wieder f\u00fcr den Verkehr freigegeben werden.<\/p>\n
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So \u00e4u\u00dfert sich der Hagedorn-Projektleiter zum R\u00fcckbau der Br\u00fccke<\/p>\n
Bereits im Vorfeld hat Hagedorn gemeinsam mit der Autobahn GmbH Anwohner und Anwohnerinnen in Form einer Informationsveranstaltung \u00fcber den Ablauf informiert.<\/p>\n
\u201eWir danken der Autobahn GmbH f\u00fcr das Vertrauen, das sie uns mit diesem anspruchsvollen Projekt entgegenbringt. Der R\u00fcckbau der Vorlandbr\u00fccke mitten im dicht besiedelten Bonner Stadtgebiet stellt hohe Anforderungen an Technik, Planung und Ausf\u00fchrung. Unsere Erfahrung aus vielen vergleichbaren Infrastrukturprojekten bildet daf\u00fcr eine verl\u00e4ssliche Grundlage. Solche Projekte sind ein wichtiger Baustein f\u00fcr die Erneuerung der deutschen Verkehrsinfrastruktur, und wir freuen uns, unseren Beitrag dazu leisten zu k\u00f6nnen\u201c, sagt Anton Bartel, Projektleiter bei Hagedorn.<\/p>\n