Mehrfach haben sich Mitglieder der Bezirksvertretung 5 (BV) daf\u00fcr eingesetzt, dass der R\u00fcckbau der Duisburger Landstra\u00dfe (B8) nicht erfolgen soll. Inzwischen habe sich die Duisburger Stra\u00dfe zu einer wichtigen Nahverbindung zwischen dem D\u00fcsseldorfer Norden und dem Duisburger S\u00fcden entwickelt, argumentierten die Politiker. Allerdings vergebens.<\/p>\n
Der R\u00fcckbau war bei den Planungen der vor 14\u2005Jahren fertiggestellten, rund zw\u00f6lf Kilometer langen Umgehungsstra\u00dfe B\u20098n festgelegt worden. Damit soll ein Ausgleich zur Versiegelung durch die neue Stra\u00dfe geschaffen und eine Verkehrsberuhigung erreicht werden. Nach langen Verz\u00f6gerungen wurden die Arbeiten teilweise schon umgesetzt.<\/p>\n
An der Stadtgrenze zu Duisburg entstand so eine Stra\u00dfenverengung, die nur von einem Fahrzeug befahren werden kann. Zudem wurde vor dem Kreuzungsbereich \u201eFroschenteich\u201c ein l\u00e4ngeres St\u00fcck der Stra\u00dfe auf eine Breite von 4,75 Meter verschm\u00e4lert. An dieser Verengung kam es im Mai zu einem schweren Unfall, bei dem zwei Autos zusammenstie\u00dfen und laut Polizei eine 82-j\u00e4hrige Frau leicht und eine 50-j\u00e4hrige Fahrerin schwer verletzt wurden. \u201eDiese Unfallstelle geh\u00f6rt unverz\u00fcglich auf dem Pr\u00fcfstand, eventuell sind bauliche oder andere Ma\u00dfnahmen schnellstm\u00f6glich umzusetzen, um eine angemessene Aufmerksamkeit und unfallverh\u00fctende Wirkung zu erzielen\u201c, erkl\u00e4rte daraufhin B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen in der BV.<\/p>\n
Sie haben deshalb zu dem Thema einen Antrag gestellt, dem das Gremium einstimmig folgte. Mit diesem wird die Verwaltung gebeten, auf die f\u00fcr den R\u00fcckbau der B8 zust\u00e4ndige Beh\u00f6rde zuzugehen und zus\u00e4tzliche unfallverh\u00fctende Ma\u00dfnahmen an den bereits eingerichteten Stra\u00dfenverengungen einzurichten. Zudem soll die Verwaltung einen Vertreter der zust\u00e4ndigen Beh\u00f6rde zu einer der n\u00e4chsten Sitzungen der Bezirksvertretung einladen und diesen um einen Bericht zum Stand des Stra\u00dfenr\u00fcckbaus bitten.<\/p>\n
Das war bereits schon einmal vor f\u00fcnf Jahren geschehen und damals wurden den Bezirkspolitikern auch Pl\u00e4ne gezeigt. \u201eDiese Pl\u00e4ne sahen eine durchgehende Verschm\u00e4lerung der B8-alt vor, entgegen der heutigen Umsetzung\u201c, sagt Waldemar Fr\u00f6hlich (Gr\u00fcne). Er m\u00f6chte deshalb nun \u00fcber die aktuellen Bau- und Zeitpl\u00e4ne f\u00fcr den weiteren R\u00fcckbau informiert werden. Die \u00dcbertragung der Sitzung der Bezirksvertretung per Livestream sei dabei \u201eauch eine gute M\u00f6glichkeit f\u00fcr die interessierte \u00d6ffentlichkeit, die aktuellen R\u00fcckbaupl\u00e4ne kennenzulernen\u201c, f\u00fchrt Waldemar Fr\u00f6hlich aus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mehrfach haben sich Mitglieder der Bezirksvertretung 5 (BV) daf\u00fcr eingesetzt, dass der R\u00fcckbau der Duisburger Landstra\u00dfe (B8) nicht…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1206035,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1838],"tags":[5543,20151,3364,29,3715,30,8176,7593,1209,82222,17185,524,251348,251347,90125,1284,3793,251346,205488],"class_list":["post-1206034","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-duisburg","tag-autobahn","tag-bezirksvertretung","tag-de","tag-deutschland","tag-duisburg","tag-germany","tag-landstrasse","tag-massnahmen","tag-nordrhein-westfalen","tag-rueckbau","tag-stelle","tag-strasse","tag-strassenverengung","tag-strassenverengungen","tag-umgehungsstrasse","tag-unfall","tag-unfallstelle","tag-unfallverhuetende","tag-verengung"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/117015305537707281","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1206034","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1206034"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1206034\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1206035"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1206034"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1206034"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1206034"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}