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![\"Kurz](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2026-07-31-Stauffenbergallee.jpg\")
Kurz nach der Hans-Oster-Stra\u00dfe wird die Fahrbahn verengt. Foto: Anton Launer\n<\/p>\nWer dieser Tage mit dem Kraftfahrzeug \u00fcber die Stauffenbergallee will, braucht etwas Geduld: Zwischen Hans-Oster-Stra\u00dfe und der Zufahrt zur Garnisonkirche wird die Fahrbahn erneuert \u2013 und die Baustelle bringt gleich noch eine Portion Smart City mit.
\nKurz nach der Hans-Oster-Stra\u00dfe wird die Fahrbahn verengt. Foto: Anton Launer\n<\/p>\n
Seit Dienstag, 28. Juli 2026, haben auf der Stauffenbergallee die Bauarbeiten begonnen. Auf rund 150 Metern erh\u00e4lt die stadteinw\u00e4rtige Fahrspur in Richtung Waldschl\u00f6\u00dfchentunnel einen neuen Asphaltbelag. Gleichzeitig werden Stra\u00dfenabl\u00e4ufe und Schachtabdeckungen des Entw\u00e4sserungskanals erneuert beziehungsweise an die neue Fahrbahnh\u00f6he angepasst. Die Arbeiten sollen bis Mitte August abgeschlossen sein. Gesperrt wird jeweils nur eine Fahrbahnseite, der Verkehr wird an der Baustelle vorbeigef\u00fchrt. F\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4ngerinnen, Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrende bleiben die Wege w\u00e4hrend der gesamten Bauzeit nutzbar.\n<\/p>\n
Neue Messstelle sammelt Daten f\u00fcr die Stra\u00dfenerhaltung<\/p>\n
Mit dem frischen Asphalt ist die Baustelle allerdings noch nicht Geschichte. Im Anschluss wird dort im Rahmen des Modellprojekts Smart City, Teilprojekt \u201eStrategisches Erhaltungsmanagement\u201c, eine neue Achslastwaagen-Messstelle eingebaut. Sie erfasst k\u00fcnftig Achslasten und weitere Verkehrsdaten. Die Stadt verspricht sich davon genauere Informationen dar\u00fcber, wie stark die Stra\u00dfe tats\u00e4chlich belastet wird. Das soll helfen, den Zustand des Stra\u00dfennetzes besser einzusch\u00e4tzen und notwendige Sanierungen k\u00fcnftig gezielter zu planen.
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Mit schwerem Ger\u00e4t wird die Stra\u00dfe aufgefr\u00e4st. Foto: Anton Launer\n<\/p>\n
Den Deckentausch \u00fcbernimmt die Bistra Bau GmbH & Co. KG. Die Baukosten belaufen sich auf rund 96.000 Euro. Davon werden 65 Prozent \u00fcber F\u00f6rdermittel der Kreditanstalt f\u00fcr Wiederaufbau (KfW) im Rahmen des Smart-City-F\u00f6rderprogramms des Bundesministeriums f\u00fcr Wohnen, Stadtentwicklung und Bauwesen (BMWSB) finanziert. Den verbleibenden Eigenanteil tr\u00e4gt die Landeshauptstadt Dresden.<\/p>\n
Das Teilprojekt \u201eStrategisches Erhaltungsmanagement\u201c geh\u00f6rt zum Dresdner Smart-City-Programm und soll langfristig dazu beitragen, Sanierungsma\u00dfnahmen besser zu planen und \u00f6ffentliche Mittel gezielter einzusetzen.\n<\/p>\n
Mehr zum Smart-City-Projekt \u201eStrategisches Erhaltungsmanagement\u201c gibt es hier<\/a>.\n<\/p>\n
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