{"id":1209852,"date":"2026-08-02T08:27:23","date_gmt":"2026-08-02T08:27:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1209852\/"},"modified":"2026-08-02T08:27:23","modified_gmt":"2026-08-02T08:27:23","slug":"statt-schwerer-akkus-laserlicht-soll-drohnen-unbegrenzt-fliegen-lassen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1209852\/","title":{"rendered":"Statt schwerer Akkus: Laserlicht soll Drohnen unbegrenzt fliegen lassen"},"content":{"rendered":"

Statt schwerer AkkusLaserlicht soll Drohnen unbegrenzt fliegen lassen02.08.2026, 09:31 Uhr \"RTL01903-2\"\/Von Kai Stoppel<\/a><\/p>\n

Artikel anh\u00f6ren(03:57 min)<\/p>\n

\"Ein-gruener-Laserstrahl-durchbricht-ein-rundes-Glasprisma\"\/Mittels Lasern kann Energie zielgerichtet \u00fcbertragen werden – Forscher wollen dies nutzen, um Drohnen vom Boden aus mit Strom zu versorgen. (Foto: picture alliance \/ Zoonar)TeilenFolgen auf:\"whatsapp\"<\/a>\"whatsapp\"<\/a><\/p>\n

Die Akkus von unbemannten Flugger\u00e4ten sind schnell leer, was ihre Einsatzzeit stark begrenzt. Ein alternatives Konzept zur Energieversorgung per Lichtstrahl soll dieses Problem l\u00f6sen. Die Forschung daran nimmt Fahrt auf.<\/p>\n

Drohnen werden immer h\u00e4ufiger von Feuerwehr und Rettungsdiensten eingesetzt – auch bei Waldbr\u00e4nden in Frankreich kommen die elektrischen Flugger\u00e4te zum Einsatz. Drohnen k\u00f6nnen Einsatzkr\u00e4ften im Ernstfall schnell ein Bild der Lage vermitteln, Brandherde entdecken und Vermisste aufsp\u00fcren. Doch sie haben den Nachteil, dass sie nicht lange in der Luft bleiben k\u00f6nnen. Forscher basteln deshalb an einer L\u00f6sung, die einen Dauereinsatz m\u00f6glich machen soll: Energie\u00fcbertragung durch Laser.<\/p>\n

Elektrisch betriebene Quadrokopter und Mini-Flugzeuge haben meist einen Akku an Bord, der den n\u00f6tigen Strom liefert. Allerdings ist die Energiedichte von Akkus, etwa im Vergleich zu fossilen Brennstoffen, gering, was die Einsatzzeit stark begrenzt. Zudem muss ein Teil der gespeicherten Energie genutzt werden, um das Gewicht des Akkus zu tragen. „Da Drohnen immer l\u00e4ngere Eins\u00e4tze absolvieren, ist die Akkulaufzeit zu einem der gr\u00f6\u00dften Hindernisse geworden“, sagt Jianhua Han von der Civil Aviation University of China.<\/p>\n

Han hat mit seinem Team daher den Prototyp einer Drohne entwickelt, die per Laserstrahl mit Energie versorgt wird. Auf diese Weise sollen die kleinen, unbemannten Flugger\u00e4te praktisch unbegrenzt in der Luft bleiben k\u00f6nnen. Jedenfalls, solange das Wetter eine freie Sicht zwischen Sender und Empf\u00e4nger zul\u00e4sst. „Stellen Sie sich eine Zukunft vor, in der Drohnen, die W\u00e4lder inspizieren, Katastrophen \u00fcberwachen oder Pakete ausliefern und nicht mehr regelm\u00e4\u00dfig landen m\u00fcssen, um ihre Akkus zu wechseln“, so Han.<\/p>\n

Spezielle Zelle wandelt Laserlicht in Strom um<\/p>\n

Die Forscher haben f\u00fcr ihren Prototyp einen Empf\u00e4nger f\u00fcr Laserlicht unter einem Fl\u00fcgel montiert: Eine photovoltaische Zelle, die vom Prinzip einer Solarzelle \u00e4hnelt. Eine Schicht aus Perowskit, g\u00fcnstig herstellbares Material mit einer speziellen Kristallgitterstruktur, wandelt die Laserenergie in Strom um, der einen elektrischen Propeller antreibt.<\/p>\n

\"Picture1\"\/Bei dem Prototyp von Han und seinen Kollegen befindet sich der Laser-Empf\u00e4nger unter dem Fl\u00fcgel eines station\u00e4ren Drohnenmodells. Der vom Propeller erzeugte Luftstrom k\u00fchlt die durch den Laser erhitzte Lichtzelle ab. (Foto: Y. Han and X. Han et al., Matter & Light)<\/p>\n

Weil der Empf\u00e4nger durch den Laser jedoch sehr hei\u00df wird, besitzt er eine weitere thermoelektrische Schicht, welche die W\u00e4rme direkt in elektrische Energie umwandeln kann. Au\u00dferdem ist das Design so gew\u00e4hlt, dass die Zelle durch den Luftstrom im Flug gek\u00fchlt wird. Der Wirkungsgrad der Zelle soll mit fast 40 Prozent deshalb vergleichsweise hoch sein, so die Autoren. Die Ergebnisse wurden im Fachjournal „Matter & Light“<\/a> ver\u00f6ffentlicht.<\/p>\n

Bisher handelt es sich bei der Laserdrohne von Han und seinem Team nur um einen Laboraufbau, geflogen ist ihr Prototyp bisher nicht. Dass ein Langzeitflug mit Laserenergie grunds\u00e4tzlich m\u00f6glich ist, hatten andere Teams aber schon gezeigt: Bereits im Jahr 2010 gelang es einem Start-up aus M\u00fcnchen<\/a>, mittels Laser einen Quadrokopter mehr als 12 Stunden in der Luft zu halten – allerdings auch nur unter Laborbedingungen.<\/p>\n

Unternehmen meldet erfolgreichen Test f\u00fcr US-Milit\u00e4r<\/p>\n

Im April dieses Jahres meldete das US-Unternehmen Powerlight Technologies<\/a>, dass es mit einem Infrarot-Laser eine milit\u00e4rische Fl\u00fcgel-Drohne in einer H\u00f6he von bis zu 1500 Metern mit Energie f\u00fcr deren Systeme versorgen konnte. Milit\u00e4rische Anwendungen sind ebenfalls ein naheliegendes Einsatzgebiet f\u00fcr die Laserdrohnentechnologie: Im Ukraine-Krieg spielen Drohnen unter anderem bei der Aufkl\u00e4rung und als lenkbare Bomben bereits eine entscheidende Rolle.<\/p>\n

Han und sein Team wollen ihr Laserdrohnen-Konzept als N\u00e4chstes im Flug testen. Eine Herausforderung dabei sei, die sich bewegende Drohne mit Laserstrahlen pr\u00e4zise zu treffen, so die Autoren. „Unsere Arbeit zeigt, dass es m\u00f6glich ist, Flugzeuge mit Licht zu betanken“, sagt Han. Zwar sei der Weg bis dahin noch weit, aber er und seine Kollegen hoffen, „dass dies einen Ausgangspunkt f\u00fcr die zuk\u00fcnftige Entwicklung darstellt“.\u00a0<\/p>\n

Quelle: ntv.de<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Statt schwerer AkkusLaserlicht soll Drohnen unbegrenzt fliegen lassen02.08.2026, 09:31 Uhr Von Kai Stoppel Artikel anh\u00f6ren(03:57 min) Mittels Lasern…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1209853,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[135],"tags":[163215,752,29,10068,627,30,190,189,194,191,193,192],"class_list":["post-1209852","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-wissenschaft-technik","tag-alternative-antriebe","tag-bildung","tag-deutschland","tag-drohnen","tag-energieversorgung","tag-germany","tag-science","tag-science-technology","tag-technik","tag-technology","tag-wissenschaft","tag-wissenschaft-technik"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/117024974138469907","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1209852","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1209852"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1209852\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1209853"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1209852"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1209852"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1209852"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}