{"id":1210910,"date":"2026-08-02T19:50:14","date_gmt":"2026-08-02T19:50:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1210910\/"},"modified":"2026-08-02T19:50:14","modified_gmt":"2026-08-02T19:50:14","slug":"gt-world-challenge-europe-silber-auto-des-teams-wrt-faehrt-in-magny-cours-sensationell-auf-das-gesamtpodium","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1210910\/","title":{"rendered":"GT World Challenge Europe: Silber-Auto des Teams WRT f\u00e4hrt in Magny-Cours sensationell auf das Gesamtpodium."},"content":{"rendered":"

\n Magny-Cours. Matisse Lismont (BEL) und Ignacio Montenegro
\n (ARG) sind beim Sprintwochenende der GT World Challenge Europe
\n powered by AWS in Magny-Cours (FRA) sensationell auf das
\n Gesamtpodium gefahren. Das belgisch-argentinische Duo vom Team WRT
\n fuhr den #30 BMW M4 GT3 EVO im Sonntagsrennen auf Platz zwei. Die
\n Pro-Fahrzeuge um Titelverteidiger Kelvin van der Linde (RSA) und
\n Charles Weerts (BEL) erlebten in Frankreich dagegen ein
\n durchwachsenes Wochenende.<\/strong>\n<\/p>\n

Lismont und Montenegro hatten bereits am Samstagabend im Silver Cup
\n triumphiert und ihren dritten Sprint-Erfolg der Saison eingefahren. Am
\n Sonntag legte das Duo nach: Mithilfe einer ausgezeichneten Strategie
\n nach einer roten Flagge kletterten Montenegro und Lismont auf Platz
\n zwei, den der Belgier souver\u00e4n bis ins Ziel verteidigte. Damit machte
\n das Team WRT den Doppelsieg im Silver Cup perfekt.<\/p>\n

Die Gesamtf\u00fchrenden van der Linde und Weerts blicken dagegen auf zwei
\n schwierige Tage zur\u00fcck: Im Qualifying am Samstag kam das Duo vom Team
\n WRT nicht \u00fcber Startplatz 17 hinaus. Dennoch zeigten die
\n Titelverteidiger im Abendrennen eine beeindruckende Aufholjagd und
\n sammelten als Siebte wichtige Z\u00e4hler f\u00fcr die Meisterschaft.<\/p>\n

Am Sonntag fuhr van der Linde im Qualifying zwar die schnellste Zeit,
\n bekam seine Poleposition allerdings aufgrund eines technischen
\n Regelversto\u00dfes nachtr\u00e4glich aberkannt. Von Rang 42 gestartet, eroberte
\n der S\u00fcdafrikaner in der Anfangsphase zahlreiche Pl\u00e4tze, musste seinen
\n Boliden dann aber nach einer Ber\u00fchrung mit einem Kontrahenten
\n abstellen. Dennoch behaupteten van der Linde und Weerts ihre
\n Gesamtf\u00fchrung im Sprint Cup.<\/p>\n

Ihre Teamkollegen Max Hesse (GER) und Valentino Rossi (ITA) kamen im
\n #46 BMW M4 GT3 EVO auf den R\u00e4ngen sechs und neun ins Ziel. Jordan
\n Pepper (RSA) und Amaury Cordeel (BEL) fuhren auf die Pl\u00e4tze 20 und elf.<\/p>\n

Mehr Grund zur Freude hatten Augusto Farfus (BRA) und Darren Leung
\n (GBR): Im Bronze Cup gewann das Team Paradine Competition mit dem #991
\n BMW M4 GT3 EVO das Sonntagsrennen. Im ersten Lauf hatten sie das
\n Klassenpodium als Vierte nur knapp verpasst. Im Gold Cup fuhr KPX
\n Motorsport auf die R\u00e4nge sechs und sieben.<\/p>\n

\n \u00a0<\/strong>\n<\/p>\n

\n Stimmen nach den Rennen.\u00a0<\/strong>
\n
\u00a0<\/p>\n

\n Kelvin van der Linde (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, 1. Rennen:
\n 7. Platz, 2. Rennen: Ausfall):<\/strong> \u201eDas war ein schwieriges
\n Wochenende f\u00fcr uns. Wir haben aus unserem Paket nicht das
\n herausgeholt, was m\u00f6glich gewesen w\u00e4re. Die Disqualifikation vom
\n Qualifying nach der Pole-Runde am Sonntag hat uns nat\u00fcrlich hart
\n getroffen. Aber auch unsere direkten Konkurrenten im Titelkampf hatten
\n einen schwierigen Sonntag. Wir f\u00fchren die Sprintwertung immer noch an
\n und haben alle Chancen, den Titel zu verteidigen.\u201c<\/p>\n

\n Max Hesse (#46 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, 1. Rennen: 6. Platz,
\n 2. Rennen: 9. Platz):<\/strong> \u201eEs war kein leichtes Wochenende. Es
\n ging ein bisschen auf und ab. Unser Qualifying am Samstag war sehr
\n stark, aber leider konnten wir diese gute Pace im Rennen nicht ganz
\n halten. Platz sechs am Ende war okay, ist aber nicht unser Anspruch.
\n Am Sonntag war das Qualifying mit Platz 22 extrem schwierig. Im Rennen
\n sind wir dann noch etwas nach vorn gekommen, aber f\u00fcr die
\n Spitzenpl\u00e4tze hat es von so weit hinten nicht mehr gereicht.\u201c<\/p>\n

\n Ignacio Montenegro (#30 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, 1. Rennen:
\n Sieg im Silver Cup, 2. Rennen: Sieg im Silver Cup und 2. Platz
\n gesamt):<\/strong> \u201eDas ist einfach fantastisch: so ein Rennwochenende
\n in meinem ersten Jahr in einem GT3-Fahrzeug. Matisse und ich sind mit
\n der Strecke in Magny-Cours gut zurechtgekommen, sowohl im Rennen als
\n auch im Qualifying. Dazu kamen eine super Strategie und ein perfekter
\n Boxenstopp des Teams WRT. Die Ergebnisse sind gro\u00dfartig.\u201c<\/p>\n

\n Matisse Lismont (#30 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, 1. Rennen: Sieg
\n im Silver Cup, 2. Rennen: Sieg im Silver Cup und 2. Platz
\n gesamt):<\/strong> \u201eIch bin unglaublich gl\u00fccklich. Das war der beste
\n Stint meiner bisherigen Karriere. Platz zwei in der Gesamtwertung am
\n Sonntag und zwei Klassensiege im Silver Cup, daf\u00fcr fehlen mir die
\n Worte. Es war einfach ein unglaubliches Wochenende. Vielen Dank an das
\n Team WRT, das mir diese gro\u00dfartige Chance gegeben hat.\u201c<\/p>\n

\n Augusto Farfus (#991 BMW M4 GT3 EVO, Paradine Competition, 1.
\n Rennen: 4. Platz im Bronze Cup, 2. Rennen: Sieg im Bronze
\n Cup):<\/strong> \u201eDer Klassensieg ist gro\u00dfartig. Wir wussten, dass wir
\n einiges an Pace im Auto haben. Das Team hat einen ph\u00e4nomenalen Job
\n gemacht. Am Sonntag haben wir die Balance des Fahrzeugs perfekt
\n hinbekommen und konnten dadurch auf Platz eins fahren. Das ist fantastisch!\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Magny-Cours. Matisse Lismont (BEL) und Ignacio Montenegro (ARG) sind beim Sprintwochenende der GT World Challenge Europe powered by…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1210911,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[3933],"tags":[331,332,24567,548,663,158,3934,3935,24568,13,24569,14,15,12],"class_list":["post-1210910","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-eu","tag-aktuelle-nachrichten","tag-aktuelle-news","tag-bmw-m-motorsport","tag-eu","tag-europa","tag-europaeische-union","tag-europe","tag-european-union","tag-gt-racing","tag-headlines","tag-kundensport","tag-nachrichten","tag-news","tag-schlagzeilen"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1210910","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1210910"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1210910\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1210911"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1210910"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1210910"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1210910"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}