{"id":1212392,"date":"2026-08-03T12:07:24","date_gmt":"2026-08-03T12:07:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1212392\/"},"modified":"2026-08-03T12:07:24","modified_gmt":"2026-08-03T12:07:24","slug":"u-bahn-ausbau-in-berlin-diese-projekte-veraendern-das-netz-der-bvg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1212392\/","title":{"rendered":"U-Bahn-Ausbau in Berlin: Diese Projekte ver\u00e4ndern das Netz der BVG"},"content":{"rendered":"<p><strong>Neue Strecken, neue Z\u00fcge und gro\u00dfe Sanierungen im Berliner U-Bahn-Netz: ENTWICKLUNGSSTADT zeigt die wichtigsten U-Bahn-Projekte in Berlin.<\/strong><\/p>\n<p>\u00a9 Titelbild: BVG \/ Wolfgang Hemmann<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Der Ausbau der Berliner U-Bahn schreitet auf ganz unterschiedliche Weise voran. W\u00e4hrend einige Projekte bereits auf der Baustelle sichtbar sind, laufen andere noch durch Planungs- und Genehmigungsverfahren.<\/p>\n<p>Gleichzeitig investiert die BVG in moderne Fahrzeuge und die Erneuerung bestehender Strecken. <a href=\"https:\/\/www.entwicklungsstadt.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">ENTWICKLUNGSSTADT<\/a> zeigt, welche U-Bahn-Projekte Berlin in den kommenden Jahren besonders besch\u00e4ftigen werden.<\/p>\n<p>U3 zum Mexikoplatz: Kurzer Tunnel mit gro\u00dfer Netzwirkung<a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Mexikoplatz-\u00a9-Foto-Wikimedia-Commons-A.Savin-CC-BY-SA-3.0.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-100038\" class=\"lazyload size-full wp-image-100038\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%271280%27%20height%3D%27720%27%20viewBox%3D%270%200%201280%20720%27%3E%3Crect%20width%3D%271280%27%20height%3D%27720%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-orig-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Mexikoplatz-\u00a9-Foto-Wikimedia-Commons-A.Savin-CC-BY-SA-3.0.jpg\" alt=\"Der historische S-Bahnhof Mexikoplatz im Berliner Bezirk Steglitz-Zehlendorf. Im Rahmen der \u201eU3-Verl\u00e4ngerung\u201c soll hier ein neuer unterirdischer U-Bahnhof entstehen, der k\u00fcnftig die U3 mit der S1 verbindet und den \u00f6ffentlichen Nahverkehr im Berliner S\u00fcdwesten verbessert.\" width=\"1280\" height=\"720\"\/><\/a><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-100038\" class=\"wp-caption-text\">Am S-Bahnhof Mexikoplatz soll bis Ende 2030 der neue Endbahnhof der verl\u00e4ngerten U3 entstehen. Das Projekt schafft eine direkte Umsteigem\u00f6glichkeit zwischen U-Bahn und S-Bahn im Berliner S\u00fcdwesten. \/ \u00a9 Foto: Wikimedia Commons, A.Savin, <a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/3.0\/de\/deed.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">CC BY-SA 3.0<\/a><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Bezirk<\/strong>: <a href=\"https:\/\/www.entwicklungsstadt.de\/bezirke\/steglitz-zehlendorf\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Steglitz-Zehlendorf<\/a><\/li>\n<li><strong>Strecke<\/strong>: Krumme Lanke \u2013 Mexikoplatz<\/li>\n<li><strong>Projektstatus<\/strong>: Planfeststellungsverfahren<\/li>\n<li><strong>Fertigstellung<\/strong>: 2030<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die <a href=\"https:\/\/www.entwicklungsstadt.de\/u3-verlaengerung-berlin-kosten-steigen-auf-160-millionen-euro\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Verl\u00e4ngerung der U3 zum Mexikoplatz<\/a> soll eine seit Jahrzehnten bestehende L\u00fccke im Berliner Schnellbahnnetz schlie\u00dfen. Die neue Strecke beginnt hinter dem heutigen Endbahnhof Krumme Lanke und verl\u00e4uft unterirdisch bis zum S-Bahnhof Mexikoplatz. Dort entsteht ein direkter \u00dcbergang zur S1. Der Senat rechnet auf dem neuen Abschnitt mit bis zu 12.000 Fahrg\u00e4sten pro Tag.<\/p>\n<p>Die Planunterlagen lagen bereits \u00f6ffentlich aus, das Planfeststellungsverfahren l\u00e4uft. Im Berliner Haushalt wurden zuletzt rund 160 Millionen Euro f\u00fcr das Projekt ber\u00fccksichtigt. Ob die bislang angestrebte Er\u00f6ffnung im Jahr 2030 eingehalten werden kann, h\u00e4ngt vom weiteren Genehmigungsverfahren und vom tats\u00e4chlichen Baustart ab. Ein verbindlicher Termin f\u00fcr den Beginn der Bauarbeiten liegt noch nicht vor.<\/p>\n<p>U6 nach Alt-Tegel: Sanierung dauert l\u00e4nger als geplant<a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/alt-tegel-u-bahnhof_copyright_entwicklungsstadt-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-103499\" class=\"lazyload wp-image-103499 size-full\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%271280%27%20height%3D%27720%27%20viewBox%3D%270%200%201280%20720%27%3E%3Crect%20width%3D%271280%27%20height%3D%27720%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-orig-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/alt-tegel-u-bahnhof_copyright_entwicklungsstadt-3.jpg\" alt=\"U-Bahnhof Alt-Tegel im Juli 2026.\" width=\"1280\" height=\"720\"\/><\/a><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-103499\" class=\"wp-caption-text\">Die U6 endet seit November 2022 am Kurt-Schumacher-Platz. Die Wiederinbetriebnahme des Abschnitts bis Alt-Tegel verz\u00f6gert sich weiterhin. \/ \u00a9 Foto: ENTWICKLUNGSSTADT<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Bezirk<\/strong>: <a href=\"https:\/\/www.entwicklungsstadt.de\/bezirke\/reinickendorf\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Reinickendorf<\/a><\/li>\n<li><strong>Strecke<\/strong>: Kurt-Schumacher-Platz \u2013 Alt-Tegel<\/li>\n<li><strong>Projektstatus<\/strong>: Im Bau<\/li>\n<li><strong>Fertigstellung<\/strong>: fr\u00fchestens 2027<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die <a href=\"https:\/\/www.entwicklungsstadt.de\/dauerbaustelle-bei-der-bvg-wann-faehrt-die-u6-wieder-nach-alt-tegel\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Sanierung der U6 im Berliner Norden<\/a> entwickelt sich zu einer der langwierigsten BVG-Baustellen. Seit November 2022 fahren zwischen Kurt-Schumacher-Platz und Alt-Tegel keine U-Bahnen. Die BVG erneuert dort Gleise, D\u00e4mme und Br\u00fccken. Au\u00dferdem saniert sie die Bahnh\u00f6fe Alt-Tegel, Borsigwerke, Holzhauser Stra\u00dfe und Scharnweberstra\u00dfe und baut sie barrierefrei um.<\/p>\n<p>Urspr\u00fcnglich sollte die Strecke deutlich fr\u00fcher wieder \u00f6ffnen. Einspr\u00fcche in Vergabeverfahren, zus\u00e4tzliche Sch\u00e4den, ver\u00e4nderte gesetzliche Anforderungen, Lieferprobleme und witterungsbedingte Unterbrechungen brachten den Terminplan durcheinander. Die BVG stimmt die Abl\u00e4ufe der zahlreichen Teilgewerke neu ab und pr\u00fcft M\u00f6glichkeiten zur Beschleunigung. Fest steht nur, dass die U6 auch 2026 nicht vollst\u00e4ndig bis Alt-Tegel fahren wird. Ein belastbarer Er\u00f6ffnungstermin fehlt weiterhin.<\/p>\n<p>U8 ins M\u00e4rkische Viertel: Erste Bohrungen f\u00fcr die Verl\u00e4ngerung<a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/U8-Verlaengerung-\u00a9-Foto-Wikimedia-Commons-Kevin.B-CC-BY-4.0.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-93631\" class=\"lazyload size-full wp-image-93631\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%271280%27%20height%3D%27720%27%20viewBox%3D%270%200%201280%20720%27%3E%3Crect%20width%3D%271280%27%20height%3D%27720%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-orig-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/U8-Verlaengerung-\u00a9-Foto-Wikimedia-Commons-Kevin.B-CC-BY-4.0.jpg\" alt=\"Ein Zug der U8 in Berlin steht an einem Bahnhof.\" width=\"1280\" height=\"720\"\/><\/a><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-93631\" class=\"wp-caption-text\">Die U-Bahnlinie 8 soll bis in M\u00e4rkische Viertel verl\u00e4ngert werden. \/ \u00a9 Foto: Wikimedia Commons, Kevin.B, <a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by\/4.0\/deed.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">CC BY 4.0<\/a><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Bezirk<\/strong>: <a href=\"https:\/\/www.entwicklungsstadt.de\/bezirke\/reinickendorf\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Reinickendorf<\/a><\/li>\n<li><strong>Strecke<\/strong>: Wittenau \u2013 Senftenberger Ring<\/li>\n<li><strong>Projektstatus<\/strong>: Grundlagenplanung abgeschlossen<\/li>\n<li><strong>Fertigstellung<\/strong>: Noch offen<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die <a href=\"https:\/\/www.entwicklungsstadt.de\/u8-verlaengerung-ins-maerkisches-viertel-beschluss\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">U8 soll vom Bahnhof Wittenau bis ins M\u00e4rkische Viertel verl\u00e4ngert werden<\/a>. Die bevorzugte Trasse f\u00fchrt unter dem Wilhelmsruher Damm zum Senftenberger Ring. Vorgesehen sind Stationen am M\u00e4rkischen Zentrum, an der Treuenbrietzener Stra\u00dfe und an der Wesendorfer Stra\u00dfe sowie ein neuer Endbahnhof. Die Grundlagenuntersuchung bewertet die U-Bahn als geeignetstes Verkehrsmittel f\u00fcr diesen Korridor.<\/p>\n<p>Im Sommer 2026 begannen erste Baugrunduntersuchungen. Dabei handelt es sich noch nicht um den eigentlichen Tunnelbau. Die Bohrungen sollen Informationen \u00fcber Boden, Grundwasser und technische Risiken liefern. Erst danach k\u00f6nnen Entwurf, Kosten und Bauverfahren weiter ausgearbeitet werden. F\u00fcr die Finanzierung des sp\u00e4teren Baus setzt Berlin auch auf Bundesmittel. Ein Baustart oder eine Inbetriebnahme lassen sich derzeit nicht verl\u00e4sslich nennen.<\/p>\n<p>Neue U-Bahnz\u00fcge f\u00fcr U5 bis U9: Baureihe J in Betrieb<a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/BVG-U-Bahn-Baureihe-J_1-\u00a9-Stadler-Rail-Group.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-91123\" class=\"lazyload size-full wp-image-91123\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%271280%27%20height%3D%27720%27%20viewBox%3D%270%200%201280%20720%27%3E%3Crect%20width%3D%271280%27%20height%3D%27720%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-orig-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/BVG-U-Bahn-Baureihe-J_1-\u00a9-Stadler-Rail-Group.jpg\" alt=\"Die neuen U-Bahnen der BVG aus der Baureihe J fahren bereits testweise durch Berlin.\" width=\"1280\" height=\"720\"\/><\/a><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-91123\" class=\"wp-caption-text\">Die neuen U-Bahnen der BVG aus der Baureihe J fahren bereits durch Berlin. \/ \u00a9 Foto: Stadler Rail Group.jpg<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Einsatzgebiet<\/strong>: Berliner Gro\u00dfprofilnetz<\/li>\n<li><strong>Linien<\/strong>: U5, U6, U7, U8 und U9<\/li>\n<li><strong>Projektstatus<\/strong>: Serienauslieferung und Fahrgastbetrieb<\/li>\n<li><strong>Auslieferung<\/strong>: 2026 und 2027<\/li>\n<\/ul>\n<p>Seit Mai 2026 fahren auf der U5 die <a href=\"https:\/\/www.entwicklungsstadt.de\/mehr-komfort-auf-der-u5-so-sehen-die-neuen-u-bahnen-aus\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">neuen U-Bahnz\u00fcge der Baureihe J<\/a> im regul\u00e4ren Betrieb. Zun\u00e4chst setzte die BVG t\u00e4glich bis zu 36 Wagen ein, die sechs Z\u00fcge in maximaler L\u00e4nge bilden. Bis Ende 2026 soll die Flotte nach Angaben des Unternehmens auf rund 170 Wagen wachsen. Weitere rund 170 Wagen hat die BVG bereits bestellt. Sie sollen 2027 folgen.<\/p>\n<p>Die Fahrzeuge sind f\u00fcr das Gro\u00dfprofil der Linien U5 bis U9 bestimmt. Sie besitzen durchg\u00e4ngige Innenr\u00e4ume, breitere Einstiegsbereiche, Mehrzweckfl\u00e4chen und neue Fahrgastanzeigen. Hinweise zu Umsteigem\u00f6glichkeiten, Ausg\u00e4ngen und Aufz\u00fcgen erscheinen bereits w\u00e4hrend der Fahrt. Mit den neuen Z\u00fcgen ersetzt die BVG schrittweise \u00e4ltere Baureihen und kann die \u00fcbergangsweise auf der U5 eingesetzten Kleinprofilz\u00fcge wieder auf die Linien U1 bis U4 zur\u00fcckf\u00fchren.<\/p>\n<p>U-Bahn-Ausbau in Berlin: Zwischen neuen Strecken und moderneren Fahrzeugen<\/p>\n<p data-start=\"888\" data-end=\"1420\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\">Die Projekte zeigen, dass der Ausbau der Berliner U-Bahn auf mehreren Ebenen gleichzeitig stattfindet. Mit der Verl\u00e4ngerung der U3 und den Planungen f\u00fcr die U8 soll das Streckennetz wachsen. Parallel modernisiert die BVG ihre Fahrzeugflotte und investiert mit der Sanierung der U6 in die bestehende Infrastruktur.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Quellen: Deutsche Bahn AG, DB InfraGO AG, Berliner Verkehrsbetriebe, Senatsverwaltung f\u00fcr Mobilit\u00e4t, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt, Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg, Projekt i2030, Eisenbahn-Bundesamt, Abgeordnetenhaus von Berlin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Neue Strecken, neue Z\u00fcge und gro\u00dfe Sanierungen im Berliner U-Bahn-Netz: ENTWICKLUNGSSTADT zeigt die wichtigsten U-Bahn-Projekte in Berlin. \u00a9&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1212393,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1825],"tags":[193799,193800,296,14615,29,30,2788],"class_list":["post-1212392","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-berlin","tag-bahnverkehr-berlin","tag-bauprojekte-bvg","tag-berlin","tag-berlin-verkehrspolitik","tag-deutschland","tag-germany","tag-u-bahn"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/117031498423759837","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1212392","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1212392"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1212392\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1212393"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1212392"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1212392"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1212392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}