{"id":1212765,"date":"2026-08-03T15:52:03","date_gmt":"2026-08-03T15:52:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1212765\/"},"modified":"2026-08-03T15:52:03","modified_gmt":"2026-08-03T15:52:03","slug":"zwei-siege-in-der-gt-world-challenge-europe-charles-weerts-und-kelvin-van-der-linde-nicht-zu-schlagen-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1212765\/","title":{"rendered":"Zwei Siege in der GT World Challenge Europe: Charles Weerts und Kelvin van der Linde nicht zu schlagen."},"content":{"rendered":"

\n Misano. Zwei Sprintrennen, zwei klare Siege: Charles Weerts
\n (BEL) und Kelvin van der Linde (RSA) waren beim Sprint Cup der GT
\n World Challenge Europe powered by AWS in Misano (ITA) nicht zu
\n schlagen. Mit dem #32 BMW M4 GT3 EVO des Teams WRT gewannen sie
\n sowohl am Samstagabend als auch am Sonntagnachmittag. Damit haben
\n sie auch die F\u00fchrung in der Sprint-Cup-Wertung \u00fcbernommen.
\n Lokalmatador Valentino Rossi (ITA) hatte die Fans im Qualifying am
\n Samstag mit seiner ersten Poleposition in der GT World Challenge
\n begeistert. In den Rennen standen f\u00fcr ihn und Teamkollege Max Hesse
\n (GER) im #46 BMW M4 GT3 EVO die Pl\u00e4tze sechs und vier zu Buche. Im
\n Silver Cup gab es f\u00fcr den #30 BMW M4 GT3 EVO des Teams WRT einen
\n Sieg und einen dritten Platz.<\/strong>\n<\/p>\n

\n \u00a0<\/strong>\n<\/p>\n

Bei hochsommerlichen Temperaturen wurde das zweite
\n Sprint-Cup-Wochenende der Saison zu einer kr\u00e4ftezehrenden
\n Angelegenheit f\u00fcr alle Beteiligten. Hei\u00df ging es im ersten Rennen
\n bereits am Start zu, mit Kontakt mehrerer Fahrzeuge. Rossi wurde
\n ebenfalls touchiert und fiel auf Platz vier zur\u00fcck, konnte das Rennen
\n aber fortsetzen. Unterdessen sprintete Weerts von Startplatz vier in
\n F\u00fchrung, die er und van der Linde bis ins Ziel nicht mehr abgaben.
\n Rossi musste beim Stopp eine Zehn-Sekunden-Zeitstrafe wegen Fr\u00fchstarts
\n absitzen, ehe er das Fahrzeug an Hesse \u00fcbergeben konnte. Dieser
\n k\u00e4mpfte sich danach wieder bis auf Rang sechs nach vorn. Eine FCY- und
\n folgende Safety-Car-Phase am Ende hinderte ihn aber daran, noch
\n weitere Pl\u00e4tze gutzumachen.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Am Sonntag gingen van der Linde von Rang zwei und Hesse von Platz
\n vier ins zweite Rennen. Schon bald lagen sie auf den Positionen zwei
\n und drei. Mit einem einmal mehr herausragenden Boxenstopp gelang es
\n dem Team WRT, die #32 beim Reifen- und Fahrerwechsel in F\u00fchrung zu
\n bringen. Weerts fuhr dem zweiten Sieg an diesem Wochenende souver\u00e4n
\n entgegen. Mit 20 Erfolgen ist er nun auch der alleinige Rekordhalter
\n mit den meisten Siegen im Sprint Cup. Hesse hatte am Ende seines
\n Stints mit einem Reifenschaden zu k\u00e4mpfen. Es gelang aber zun\u00e4chst ihm
\n und dann Rossi, den dritten Rang zu behaupten. Erst in der
\n Schlussphase konnte Rossi den massiven Druck machenden Lucas Auer
\n (AUT) im Mercedes nicht mehr hinter sich halten. So war es Rang vier
\n f\u00fcr Hesse\/Rossi.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Im dritten Pro-Cup-Fahrzeug des Teams WRT, dem #31 BMW M4 GT3 EVO,
\n wechselten sich Jordan Pepper (RSA) und Amaury Cordeel (BEL) ab. Sie
\n beendeten Rennen eins auf dem siebten Rang. In Lauf zwei hatten sie
\n sich bis auf den f\u00fcnften Rang verbessert, erhielten dann aber eine
\n Zehn-Sekunden-Zeitstrafe, da Pepper einen Mitbewerber im
\n Positionskampf abgedr\u00e4ngt hatte. So war es f\u00fcr das Duo am Ende Platz zehn.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Im Silver Cup feierten Matisse Lismont (BEL) und Ignacio Montenegro
\n (ARG) mit dem #30 BMW M4 GT3 EVO des Teams WRT den Sieg im
\n Samstagsrennen. Am Sonntag lagen sie lange auf Rang zwei und belegten
\n nach einer Zeitstrafe am Ende den dritten Platz auf dem Podium. Im
\n Gold Cup belegte das Team KPX Motorsport mit dem #77 BMW M4 GT3 EVO
\n die Pl\u00e4tze f\u00fcnf und acht. Augusto Farfus (BRA) ging im Bronze Cup
\n gemeinsam mit Darren Leung (GBR) im #991 BMW M4 GT3 EVO von Paradine
\n Competition an den Start. Das Duo kam auf den Pl\u00e4tzen vier und acht
\n ins Ziel.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\n Stimmen nach den Rennen in Misano:<\/strong>\n<\/p>\n

\n \u00a0<\/strong>\n<\/p>\n

\n Vincent Vosse, Teamchef Team WRT: <\/strong>\u201eEs ist eine sch\u00f6ne
\n Art, ein Rennwochenende zu verbringen: mit zwei Siegen. Das Auto mit
\n der Startnummer 32 hat zwei fehlerfreie Rennen abgeliefert. Auch die
\n Nummer 46 hatte einen starken Samstag mit Vales Pole-Position und
\n einen tollen Sonntag. Leider hatte Max ein Reifenproblem, und
\n anschlie\u00dfend konnte Vale Lucas Auer, der das schnellste Auto im Feld
\n hatte, nicht hinter sich halten. So haben wir das Podium eine Runde
\n vor Schluss verloren. Mit unserem Silver-Auto konnten wir auch einen
\n Sieg und einen Podiumsplatz feiern. Das ist gro\u00dfartig. Wir nehmen
\n viele Punkte aus diesem Wochenende mit \u2013 und das ist das Wichtigste.\u201c<\/p>\n

\n \u00a0<\/strong>\n<\/p>\n

\n Charles Weerts (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, Rennen 1: 1.
\n Platz, Rennen 2: 1. Platz):<\/strong>
\n \u00a0<\/strong>\u201eEs war ein gro\u00dfartiges Wochenende, vor allem nach
\n einem bislang ziemlich schwierigen Saisonverlauf. Ich freue mich daher
\n sehr, endlich viele wichtige Punkte eingefahren zu haben. Der Sieg am
\n Sonntag war vor allem eine Teamleistung. Kelvin hat ein starkes
\n Qualifying und einen hervorragenden ersten Stint absolviert. Dann zu
\n \u00fcbernehmen und in F\u00fchrung aus der Box zu kommen \u2013 das war gro\u00dfartig.
\n Daf\u00fcr bin ich dem gesamten Team sehr dankbar. Wir sind nat\u00fcrlich sehr
\n zufrieden \u2013 und jetzt gilt es, genauso weiterzumachen.\u201c<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\n Kelvin van der Linde (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, Rennen 1:
\n 1. Platz, Rennen 2: 1. Platz):<\/strong>
\n \u00a0<\/strong>\u201eEs war ein wirklich spektakul\u00e4res Wochenende und
\n wohl die bestm\u00f6gliche Antwort auf unseren schwierigen Saisonstart. Das
\n haben wir gebraucht \u2013 und alle haben es verdient, weil alles perfekt
\n umgesetzt wurde. Am Sonntag standen wir vor einer echten
\n Herausforderung, doch das Team hat erneut geliefert und beim
\n Boxenstopp den entscheidenden Unterschied gemacht. Das hat das Rennen
\n entschieden. Jetzt f\u00fchren wir die Sprint-Cup-Meisterschaft an, und
\n darauf sind wir wirklich stolz. Ein gro\u00dfes Dankesch\u00f6n an alle f\u00fcr
\n diese fantastische Leistung.\u201c<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\n Max Hesse (#46 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, Rennen 1: 6. Platz,
\n Rennen 2: 4. Platz):<\/strong>
\n \u00a0<\/strong>\u201eIch w\u00fcrde sagen, es war ein Wochenende der
\n verpassten Chancen. Insgesamt m\u00fcssen wir aber trotzdem zufrieden sein.
\n Zweimal hatten wir auch Gl\u00fcck: Gestern h\u00e4tte das Rennen f\u00fcr uns schon
\n fr\u00fch vorbei sein k\u00f6nnen. Und heute h\u00e4tte mein Reifenschaden deutlich
\n schlimmere Folgen haben k\u00f6nnen. Deshalb sind die Punkte, die wir
\n mitgenommen haben, sehr wichtig. Nat\u00fcrlich ist es trotzdem schade,
\n denn wir hatten gestern definitiv die Pace f\u00fcr den Sieg und heute ganz
\n sicher f\u00fcr einen Podiumsplatz. Und f\u00fcr Vale g\u00e4be es keinen besseren
\n Ort daf\u00fcr als sein Heimrennen. Diesmal war das Gl\u00fcck leider nicht auf
\n unserer Seite. Das ist entt\u00e4uschend, aber das Team hat einen
\n gro\u00dfartigen Job gemacht. Gl\u00fcckwunsch an die Nummer 32 zum Doppelsieg \u2013
\n das ist fantastisch f\u00fcr ihre Meisterschaft. Magny-Cours steht schon
\n bald an, und darauf richten wir jetzt unseren Fokus.\u201c<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\n Valentino Rossi (#46 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, Rennen 1: 6.
\n Platz, Rennen 2: 4. Platz):<\/strong>
\n \u00a0<\/strong>\u201eEs ist wirklich sehr schade, dass wir das Podium
\n verpasst haben. Vor allem deshalb, weil wir schon gestern ohne die
\n Strafe Zweiter h\u00e4tten werden k\u00f6nnen. Heute habe ich am Ende alles
\n versucht, um meine Position zu verteidigen, aber das andere Auto war
\n einfach zu schnell und hat mich in der letzten Runde \u00fcberholt. Das ist
\n wirklich bitter. Au\u00dferdem hatten wir am Ende von Max‘ Stint ein
\n Problem mit einem Reifen, wodurch wir einige Sekunden verloren haben.
\n Dagegen konnten wir nichts machen \u2013 manchmal l\u00e4uft es eben so.\u201c<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\n Jordan Pepper (#31 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, Rennen 1: 7.
\n Platz, Rennen 2: 10. Platz):<\/strong>
\n \u00a0<\/strong>\u201eIch denke, f\u00fcr uns war es ein schwieriges
\n Wochenende. Vielleicht hatten wir nicht ganz die Pace der Autos mit
\n den Startnummern 32 und 46. Dabei haben wir im Freien Training viel
\n Potenzial gezeigt und eine gute Leistung abgeliefert. Leider konnten
\n wir das im Qualifying nicht umsetzen, sodass wir in beiden Rennen von
\n weit hinten k\u00e4mpfen mussten. Am Ende haben wir zwar in beiden Rennen
\n Punkte geholt, aber das ist nicht unser Anspruch. In Magny-Cours
\n wollen wir deutlich weiter vorne mitfahren \u2013 und ich bin \u00fcberzeugt,
\n dass wir das k\u00f6nnen. Gleichzeitig freue ich mich nat\u00fcrlich f\u00fcr unser
\n Schwesterauto. Sie haben mit dem Doppelsieg einen hervorragenden Job gemacht.\u201c<\/p>\n

\n \u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Misano. Zwei Sprintrennen, zwei klare Siege: Charles Weerts (BEL) und Kelvin van der Linde (RSA) waren beim Sprint…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1178532,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[3933],"tags":[331,332,24567,548,663,158,3934,3935,24568,13,14,15,12],"class_list":["post-1212765","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-eu","tag-aktuelle-nachrichten","tag-aktuelle-news","tag-bmw-m-motorsport","tag-eu","tag-europa","tag-europaeische-union","tag-europe","tag-european-union","tag-gt-racing","tag-headlines","tag-nachrichten","tag-news","tag-schlagzeilen"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/117032383183666677","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1212765","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1212765"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1212765\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1178532"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1212765"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1212765"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1212765"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}