{"id":1212985,"date":"2026-08-03T17:59:15","date_gmt":"2026-08-03T17:59:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1212985\/"},"modified":"2026-08-03T17:59:15","modified_gmt":"2026-08-03T17:59:15","slug":"rueckbau-von-radweg-senat-schafft-fakten-in-der-kantstrasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1212985\/","title":{"rendered":"R\u00fcckbau von Radweg: Senat schafft Fakten in der Kantstra\u00dfe"},"content":{"rendered":"<p>Fast wortgleich argumentiert die Deutsche Umwelthilfe (DUH): &#8222;F\u00fcr uns ist die L\u00f6sung, dass die Belange des Radverkehrs und des Brandschutzes nicht gegeneinander ausgespielt werden, sondern dass wir naheliegenderweise den Parkstreifen wegnehmen&#8220;, sagt Clemens Sch\u00fcrmann von der DUH.<\/p>\n<p>Sie h\u00e4lt den R\u00fcckbau f\u00fcr rechtswidrig und beruft sich auf ein Rechtsgutachten von 2025. &#8222;Damit der Radverkehr regelm\u00e4\u00dfig auf dem Busstreifen fahren kann, brauchen wir eine Mindestbreite von dreieinhalb Meter, weil es sonst zu gef\u00e4hrlich ist&#8220;, sagt Clemens Sch\u00fcrmann von der Deutschen Umwelthilfe. &#8222;Daf\u00fcr ist die Kantstra\u00dfe leider nicht breit genug. Die Pl\u00e4ne, die jetzt schon vorliegen, unterschreiten diese dreieinhalb Meter regelm\u00e4\u00dfig. Das Radverkehrsaufkommen ist eben auch so hoch, dass das so nicht zul\u00e4ssig ist.&#8220;<\/p>\n<p>Klagen kann der Verband aber erst, wenn gebaut ist. &#8222;Wir gehen davon aus, dass wir Erfolg haben werden&#8220;, sagt Sch\u00fcrmann.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fast wortgleich argumentiert die Deutsche Umwelthilfe (DUH): &#8222;F\u00fcr uns ist die L\u00f6sung, dass die Belange des Radverkehrs und&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1212986,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1825],"tags":[296,29,30,136449,140560,134296,134293],"class_list":["post-1212985","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-berlin","tag-berlin","tag-deutschland","tag-germany","tag-rbb24bvg","tag-rbb24radwege","tag-rbb24tagesschau","tag-rbb24verkehr"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/117032882346723251","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1212985","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1212985"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1212985\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1212986"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1212985"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1212985"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1212985"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}