![\"Eine-Boeing-737-MAX-7-hebt-in-Renton-Washington-zu-ihrem-Erstflug-ab-Boeing-hat-nach-jahrelangen-Verzoegerungen-eine-Zulassung-fuer-das-kleinste-Flugzeug-seiner-Modellfamilie-737-Max-bekommen-Der-Airbus-Rivale-kann-nun-Maschinen-des-Typs-737-Max-7-an-Kunden-ausliefern\"\/](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Eine-Boeing-737-MAX-7-hebt-in-Renton-Washington-zu-ihrem-Erstflug-ab-Boeing-hat-nach-jahrelangen-Ver.webp\")
Der Erstflug der Boeing 737 Max 7 findet im Jahr 2018 in Renton in den USA statt. (Foto: picture alliance\/dpa\/FR74394 AP)TeilenFolgen auf:![\"whatsapp\"](\"https:\/\/www.n-tv.de\/socialIcons\/whatsapp.svg\")
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<\/a><\/p>\nDie Zulassung neuer Modellvarianten von Boeings 737-Max-Familie stockt nach zwei Abst\u00fcrzen und massiven Qualit\u00e4tsproblemen. Doch der US-Flugzeugbauer kann nun endlich das k\u00fcrzeste Flugzeug der Max-Familie in Betrieb nehmen.<\/p>\n
Boeing\u00a0hat nach jahrelangen Verz\u00f6gerungen eine Zulassung f\u00fcr das\u00a0kleinste\u00a0Flugzeug seiner\u00a0Modellfamilie\u00a0737 Max bekommen. Der Airbus-Rivale kann nun Maschinen des Typs 737 Max 7 an Kunden ausliefern. Urspr\u00fcnglich war angepeilt, die\u00a0Modellvariante\u00a0bereits 2019 in den Luftverkehr zu bringen. Doch nach zwei Abst\u00fcrzen\u00a0von\u00a0737-Max-Maschinen, bei denen 346 Menschen starben, sowie Qualit\u00e4tsproblemen bei\u00a0Boeing\u00a0verz\u00f6gerte sich das Zulassungsverfahren immer weiter.<\/p>\n
Mit 737 Max entwickelte\u00a0Boeing\u00a0seine wichtigste\u00a0737-Modellfamilie\u00a0weiter. Die 737 Max 7 kann je nach Konfiguration 135 bis 160 Passagiere bef\u00f6rdern und hat eine Reichweite\u00a0von\u00a0bis zu rund 7000 Kilometern.\u00a0Boeing\u00a0hat nach Angaben des Konzerns bereits \u00fcber 280 Bestellungen f\u00fcr den Typ. Die Zulassung der gr\u00f6\u00dften\u00a0Modellvariante\u00a0737 Max 10 sei laut Boeing Richtung Jahresende anvisiert.<\/p>\n
Mit einer L\u00e4nge von rund 35,6 Metern ist die Max 7 das k\u00fcrzeste Mitglied der Max-Familie. Sie ist knapp sieben Meter k\u00fcrzer als die am h\u00e4ufigsten verkaufte Max 8. Das Flugzeug ist vor allem f\u00fcr Fluggesellschaften attraktiv, die d\u00fcnner besiedelte Strecken \u00fcber lange Distanzen wirtschaftlich bedienen wollen, beispielsweise Verbindungen zwischen kleineren US-St\u00e4dten.<\/p>\n
Im Oktober 2018 kam es in Indonesien und im M\u00e4rz 2019 in \u00c4thiopien zu Abst\u00fcrzen\u00a0von 737-Max-Maschinen. Ein fehlerhaftes Steuerungssystem namens MCAS dr\u00fcckte die Flugzeugnasen laut den Ermittlern mutma\u00dflich aufgrund falscher Sensorendaten nach unten, was die Piloten nicht mehr korrigieren konnten. Die Katastrophen f\u00fchrten zu einem weltweiten, 20 Monate langen Flugverbot f\u00fcr die 737 Max.<\/p>\n
Quelle: ntv.de, bho\/dpa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Schon mehr als 280 BestellungenBoeing erh\u00e4lt f\u00fcr kleinere 737-Max-Maschine die Zulassung 03.08.2026, 23:57 Uhr Artikel anh\u00f6ren(02:33 min) Der…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1213714,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[134],"tags":[3088,23792,175,170,169,29,321,841,30,171,174,173,172,55],"class_list":["post-1213713","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-boeing","tag-boeing-737-max","tag-business","tag-companies","tag-companies-markets","tag-deutschland","tag-flugzeugabsturz","tag-flugzeuge","tag-germany","tag-markets","tag-maerkte","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte","tag-wirtschaft"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/117034726855322430","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1213713","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1213713"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1213713\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1213714"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1213713"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1213713"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1213713"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}