{"id":1216511,"date":"2026-08-05T06:42:19","date_gmt":"2026-08-05T06:42:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1216511\/"},"modified":"2026-08-05T06:42:19","modified_gmt":"2026-08-05T06:42:19","slug":"streit-ueber-schifffahrtsverbot-eu-verschiebt-schaerfere-oelsanktionen-gegen-russland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1216511\/","title":{"rendered":"Streit \u00fcber Schifffahrtsverbot: EU verschiebt sch\u00e4rfere \u00d6lsanktionen gegen Russland"},"content":{"rendered":"<p>Die Europ\u00e4ische Union hat ein geplantes Verbot von Schifffahrtsdienstleistungen f\u00fcr russische \u00d6lexporte vorerst auf Eis gelegt. Grund sind Meinungsverschiedenheiten unter den Mitgliedstaaten sowie fehlende Unterst\u00fctzung wichtiger G7-Partner. Dies berichtet <a href=\"https:\/\/de.euronews.com\/my-europe\/2026\/08\/04\/sanktion-eu-schifffahrtsbann-russland-flotte-malta\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Euronews<\/a>.<\/p>\n<p>EU-Kommissionspr\u00e4sidentin Ursula von der Leyen hatte das Verbot im Februar als Kernst\u00fcck des 20. Sanktionspakets angek\u00fcndigt. Ziel war es, Russland den Transport seines Roh\u00f6ls zu erschweren und damit die Energieeinnahmen des Landes weiter zu verringern. Anders als die seit Ende 2022 geltende Preisobergrenze sollte das Verbot Dienstleistungen wie Transport, Versicherungen, Bankgesch\u00e4fte und die Flaggenf\u00fchrung f\u00fcr russische \u00d6ltanker vollst\u00e4ndig untersagen.<\/p>\n<p>                <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/719423000_highres-1-1024x683.jpg\" alt=\"OLIVIER MATTHYS \/ KEYSTONE\" itemprop=\"contentUrl\" class=\"story-img story-img--landscape\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"\/><\/p>\n<p>                                                                            epa13108052 European Commission President Ursula von der Leyen speaks to the media on the final report of a special panel on child safety online, in Brussels, Belgium, 13 July 2026<br \/>\n                                                                            <\/p>\n<p>                                        OLIVIER MATTHYS \/ KEYSTONE<\/p>\n<p>Jedoch verschlechterten der Anstieg der \u00d6lpreise infolge des Iran-Konflikts sowie die ablehnende Haltung der USA die politischen Erfolgsaussichten. Griechenland und Malta warnten vor wirtschaftlichen Nachteilen f\u00fcr ihre Schifffahrtsbranchen und drohten ohne eine gemeinsame Entscheidung der G7 mit einem Veto. Die EU beschloss das Verbot deshalb im April nur grunds\u00e4tzlich und vertagte seine Umsetzung auf unbestimmte Zeit.<\/p>\n<p>W\u00e4hrend Schweden, Finnland, die baltischen Staaten, Polen, D\u00e4nemark, die Niederlande und die Ukraine auf eine Einf\u00fchrung dr\u00e4ngen, beharren Griechenland, Malta und Zypern auf einer Einigung mit den G7-Staaten. Beim 21. Sanktionspaket verzichtete die EU-Kommission schliesslich darauf, das Verbot erneut vorzuschlagen, und r\u00fcckte stattdessen wieder die Preisobergrenze f\u00fcr russisches \u00d6l in den Mittelpunkt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Europ\u00e4ische Union hat ein geplantes Verbot von Schifffahrtsdienstleistungen f\u00fcr russische \u00d6lexporte vorerst auf Eis gelegt. 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