schlagen mit etwas \u00fcber 1000 Euro zu Buche<\/a>. F\u00fcr eine 14-k\u00f6pfige Reisegruppe sind allein das also bereits zwischen 56\u2009000 und 70\u2009000 Euro. Zusammen mit dem umfangreichen weiteren Programm d\u00fcrfte schnell eine sechsstellige Summe erreicht sein.<\/p>\nEine Lustreise d\u00fcrfte es f\u00fcr die Teilnehmenden nicht sein. \u00bbW\u00e4hrend der Reise finden Reflexionen (t\u00e4glich) sowie Auswertungsrunden (drei Mal) statt. Zum Ende der Reise werden die Erkenntnisse in einem Abschlussworkshop zusammengef\u00fchrt\u00ab, ist in der Ausschreibung zu lesen. Vor der Reise ist zudem eine umfangreiche Schulung angesetzt, im Anschluss eine fundierte Nachbereitung inklusive \u00bbSelbst Assessment zum eigenen Reifegrad anhand Lean Management Prinzipien\u00ab.<\/p>\n
\t\t\t\t\t\t![\"Typische](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/324129.jpeg\")
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Typische japanische Benimmhinweise in einem Zug der U-Bahn Osaka.<\/p>\n
Foto: Nicolas \u0160ustr<\/p>\n
\u00bbDie Lean-Lernreise steht im Zentrum aller verzahnten Initiativen auf dem Weg zur Verbesserungskultur\u00ab, hei\u00dft es in der Ausschreibung. Vermittelt werden soll nach Wunsch der BVG \u00bbLean-Management, Kaizen und Operative Exzellenz\u00ab. Au\u00dferdem soll der \u00bbTransfer auf die betrieblichen und technischen Herausforderungen des Auftraggebers\u00ab erm\u00f6glicht werden.<\/p>\n
Mit der F\u00fchrungsphilospohie Lean-Management soll jede Form von Verschwendung, Fehlern und unn\u00f6tigen Kosten vermieden und gleichzeitig nach bestm\u00f6glicher Qualit\u00e4t gestrebt werden. Kaizen hei\u00dft w\u00f6rtlich aus dem Japanischen \u00fcbersetzt \u00bbVer\u00e4nderung zum Besseren\u00ab. Beide Managementkonzepte gehen auf den japanischen Autohersteller Toyota zur\u00fcck, sind in der westlichen Welt jedoch teilweise adaptiert worden.<\/p>\n
Es d\u00fcrfte spannend sein zu sehen, was die Teilnehmenden f\u00fcr Berlin aus einem Land \u00fcbernehmen k\u00f6nnen, dessen Gesellschaft auf akribische Regeleinhaltung und starke Hierarchien gepr\u00e4gt ist.<\/p>\n
Lokf\u00fchrer in Tokio, die allein im F\u00fchrerstand sind, quittieren beispielsweise jedes Signal am Streckenrand mit definierten Gesten, weil dies die Aufmerksamkeit steigert. Schaffner verbeugen sich nicht nur, wenn sie den Waggon betreten, sondern auch, bevor sie ihn verlassen. Busfahrer fahren trotz des wenig turbulenten Verkehrs erst an der Haltestelle los, wenn alle Fahrg\u00e4ste sitzen oder sich zumindest festhalten.<\/p>\n
Bemerkenswert ist in Japan auch die gro\u00dfe Rolle, die weiterhin Papierformulare, Papierlisten und viele verschiedene Stempelchen im Alltag spielen. Automaten und weitere Technik sind oft wesentlich klobiger, komplizierter und altbackener, als man es in einem Hochtechnologieland erwarten w\u00fcrde.<\/p>\n
\t\t\t\t\t\t![\"Will](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/324130.jpeg\")
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Will Berlins Verkehrssenatorin Ute Bonde (CDU) bestimmt gleich haben: Sh\u014dnan Monorail in der N\u00e4he von Yokohama<\/p>\n
Foto: Nicolas \u0160ustr<\/p>\n
Daf\u00fcr ist in Japan fast jede exotische Auspr\u00e4gung von Schienenfahrzeugen zu bestaunen: Einschienenbahnen, Magnetbahnen, H\u00e4ngebahnen und viele weitere Spielereien sind weitverbreitet<\/a>. Die Eisenbahn genie\u00dft hohes Ansehen in Japan, zu fast jedem Betrieb gibt es ein schier endloses Sortiment an Souvenirs.<\/p>\nDie P\u00fcnktlichkeit des Zugverkehrs ist nach wie vor herausragend, gelitten hat sie in den letzten Jahren dennoch. Regelm\u00e4\u00dfig sind auch die Shinkansen-Hochgeschwindigkeitsz\u00fcge teilweise mehrere Minuten versp\u00e4tet. Das mag auch an den vielen Touristen liegen, die nicht mit japanischer Disziplin m\u00f6glichst z\u00fcgig ein- und aussteigen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Farblich k\u00f6nnte es die Berliner U-Bahn sein, zu sehen ist jedoch ein Zug der Seibu-Privatbahn am Bahnhof Tokio-Shibuya.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1219463,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1825],"tags":[1941,1939,296,1937,2236,29,30,372,1940,1938],"class_list":["post-1219462","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-berlin","tag-aktuelle-nachrichten-aus-berlin","tag-aktuelle-news-aus-berlin","tag-berlin","tag-berlin-news","tag-bvg","tag-deutschland","tag-germany","tag-japan","tag-nachrichten-aus-berlin","tag-news-aus-berlin"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/117048668667307590","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1219462","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1219462"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1219462\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1219463"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1219462"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1219462"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1219462"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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