![\"FILE-Elon-Musk-Becomes-World-s-First-Trillionaire-After-SpaceX-Goes-Public-on-June-12-2026-MIRACLE-MILE-LOS-ANGELES-CALIFORNIA-USA-APRIL-13-Chief-Executive-Officer-CEO-and-product-architect-of-Tesla-Inc-Founder-CEO-and-chief-engineer-of-SpaceX-Owner-Chief-Technology-Officer-CTO-and-executive-chairman-of-X-Corp-formerly-Twitter-Elon-Reeve-Musk-arrives-at-the-10th-Annual-Breakthrough-Prize-Ceremony-held-at-the-Academy-Museum-of-Motion-Pictures-on-April-13-2024-in-Miracle-Mile-Los-Angeles-California-United-States\"\/](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/FILE-Elon-Musk-Becomes-World-s-First-Trillionaire-After-SpaceX-Goes-Public-on-June-12-2026-MIRACLE-M.webp\")
Elon Musk feiert sich gern selbst, ein Teil der K\u00e4ufer seiner Tesla tut dies auch. Ein anderer Teil der Kunden hat mit seiner Person allerdings erhebliche Probleme. (Foto: picture alliance \/ NurPhoto)TeilenFolgen auf:![\"whatsapp\"](\"https:\/\/www.n-tv.de\/socialIcons\/whatsapp.svg\")
<\/a>![\"whatsapp\"](\"https:\/\/www.n-tv.de\/socialIcons\/google.svg\")
<\/a><\/p>\nDie Nachfrage nach E-Autos in Deutschland ist hoch – nicht zuletzt dank der Kauf- und Leasingpr\u00e4mie. Ein Pionier kann davon aber nicht profitieren: Tesla. Der US-Autobauer verliert sogar Marktanteile. Das liegt einer Studie zufolge am schlechten Image des Besitzers.<\/p>\n
Der Elektroautopionier Tesla profitiert von dem j\u00fcngsten E-Fahrzeug-Boom in Deutschland nicht so stark, wie er k\u00f6nnte. Das zeigt eine Studie der Marktforschungsunternehmen Uranos (Hamburg) und Dynata (Connecticut, USA) f\u00fcr den „Spiegel“. Obwohl hierzulande im ersten Halbjahr fast jedes vierte neu zugelassene Auto einen Elektromotor hatte, liegt Teslas Markt\u00adanteil mit knapp 2 Prozent unter dem H\u00f6chststand von 2022, als er 2,6 Prozent erreichte.<\/p>\n
Tesla verkaufte 2022 fast 70.000 Autos, im ersten Halbjahr dieses Jahres waren es knapp 29.000. „Die Marke Tesla ist nicht so stark wie vor ein paar Jahren“, sagte Uranos-Mitgr\u00fcnder Bj\u00f6rn Welzel. Der Grund liege vor allem in der Person Elon Musk. „Der Marktanteil k\u00f6nnte viel h\u00f6her sein, wenn er sich politisch nicht so positioniert h\u00e4tte.“ Musk hatte 2025 zeitweise f\u00fcr die Regierung von US-Pr\u00e4sident Donald Trump gearbeitet und mehrfach seine Sympathie f\u00fcr die in Teilen rechtsextreme AfD bekundet. Das hatte dazu beigetragen, dass sich viele Kunden von Tesla abwandten, wie Uranos seinerzeit analysierte.<\/p>\n
Nun haben Uranos und Dynata erneut Autofahrer befragt und aus einer Stichprobe von 1031 Tesla-Besitzern und potenziellen E-Auto-K\u00e4ufern die Haltung zu Tesla und Musk herausgefiltert. Generell zeigte sich, dass der Umstieg auf ein E-Auto neben dem Umweltbewusstsein (51 Prozent) vor allem durch Kostenvorteile getrieben ist (49 Prozent). Das l\u00e4sst sich mit der neuen Kaufpr\u00e4mie f\u00fcr E-Autos sowie mit dem infolge des Irankriegs gestiegenen Benzinpreis erkl\u00e4ren.<\/p>\n
Davon profitiert auch Tesla. Die Umfrage zeigt, dass die Bef\u00fcrworter sich f\u00fcr einen Tesla interessieren, weil sie die Marke f\u00fcr innovativ halten (56 Prozent), auf ein E-Auto umsteigen wollen (52 Prozent) oder von der technologischen Leistung (43 Prozent) \u00fcberzeugt sind. Die Tesla-Gegner dagegen begr\u00fcnden ihre Ablehnung vor allem mit politischen oder kontroversen Aussagen von Musk (50 Prozent) sowie seinem Verhalten in der \u00d6ffentlichkeit (44 Prozent).<\/p>\n
Die Einstellung von Tesla-Fans und -Gegnern ist weniger durch Alter oder Einkommen gepr\u00e4gt als von der Weltanschauung: „Das Pro-Lager denkt neoliberal, das Kontra-Lager ist links-progressiv gepr\u00e4gt“, sagte Welzel. In frei formulierten Umfrageantworten zeigte sich, wie sehr Musk polarisiert. „Elon Musk ist f\u00fcr mich ein starker Vertreter des modernen Faschismus“, sagte ein Ablehner. Ein Anh\u00e4nger sieht in ihm dagegen einen „guten Mann, dem wir Meinungsfreiheit verdanken in Zeiten des Linksfaschismus“.<\/p>\n
Quelle: ntv.de, als<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"E-Auto-Pr\u00e4mie hilft nichtSchlechtes Musk-Image l\u00e4sst Teslas Marktanteil schrumpfen 06.08.2026, 13:53 Uhr Artikel anh\u00f6ren(03:35 min) Elon Musk feiert sich…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1219489,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[134],"tags":[175,170,169,29,1728,444,30,171,174,13413,715,173,172,55],"class_list":["post-1219488","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-business","tag-companies","tag-companies-markets","tag-deutschland","tag-elektroautos","tag-elon-musk","tag-germany","tag-markets","tag-maerkte","tag-studien","tag-tesla-motors","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte","tag-wirtschaft"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1219488","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1219488"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1219488\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1219489"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1219488"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1219488"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1219488"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}