Daimler Truck verkauft mehr Fahrzeuge, verdient aber deutlich weniger. Der Quartalsgewinn f\u00e4llt um 48 Prozent. Dennoch hebt der Dax-Konzern seine Prognose f\u00fcr das Gesamtjahr an.<\/p>\n
Der Gewinn beim Nutzfahrzeughersteller Daimler Truck ist im zweiten Quartal dieses Jahres um 48 Prozent eingebrochen. Im Vergleich zum Vorjahresquartal sei das Konzernergebnis von 245 Millionen Euro auf 128 Millionen Euro gesunken, teilte der Dax-Konzern aus Leinfelden-Echterdingen bei Stuttgart mit.<\/p>\n
Z\u00f6lle h\u00e4tten sich im zweiten Quartal weiterhin belastend auf die Profitabilit\u00e4t ausgewirkt, hie\u00df es in einer Mitteilung. Der Umsatz stieg hingegen um f\u00fcnf Prozent auf rund 12,3 Milliarden Euro. Das operative Ergebnis (Ebit) fiel um neun Prozent auf 360 Millionen Euro. Im Industriegesch\u00e4ft\u00a0\u2013 also ohne Finanzdienstleistungen gerechnet\u00a0\u2013 fiel der R\u00fcckgang beim Ebit mit 20 Prozent deutlicher aus. Daimler Truck hatte im zweiten Quartal wieder mehr Fahrzeuge verkauft. Die Verk\u00e4ufe legten im Vergleich zum Vorjahresquartal um acht Prozent zu, auf insgesamt 86.707 Lastwagen und Busse.<\/p>\n
\u201eDie starke Gesch\u00e4ftsentwicklung bei Trucks North America, die Aussicht auf h\u00f6here Absatzzahlen und die geringere erwartete Zollbelastung im weiteren Jahresverlauf best\u00e4rken uns darin, unsere Prognose f\u00fcr das Gesamtjahr anzuheben\u201c, sagte Daimler-Truck-Chefin Karin R\u00e5dstr\u00f6m laut Mitteilung. <\/p>\n
Der Konzern rechnet mit einem beschleunigten Ergebniswachstum in der zweiten Jahresh\u00e4lfte und hatte k\u00fcrzlich seine Prognose f\u00fcr das laufende Gesch\u00e4ftsjahr erh\u00f6ht.<\/p>\n
Ein neues Werk in den Vereinigten Staaten soll helfen, die Herausforderungen der US-Zollpolitik besser zu bew\u00e4ltigen. Eine weitere Fabrik zur Fertigung von Spezial- und Fernverkehrslastwagen werde ab Ende dieses Jahres gebaut und solle in drei Jahren den Betrieb aufnehmen, k\u00fcndigte das Unternehmen am Donnerstagabend an. \u201eDas neue Produktionswerk st\u00e4rkt unsere Wachstumspl\u00e4ne f\u00fcr Nordamerika\u201c, erkl\u00e4rte Daimler-Chefin R\u00e5dstr\u00f6m.<\/p>\n
Gewinneinbr\u00fcche und ein Sparprogramm<\/p>\n
Beim Nutzfahrzeughersteller lief es zuletzt nicht rund. 2025 sank der Gewinn um 34 Prozent im Vergleich zum Vorjahr auf zwei Milliarden Euro. Im ersten Quartal dieses Jahres brach der Gewinn sogar um satte 80 Prozent ein.<\/p>\n
Um wettbewerbsf\u00e4higer zu werden, hatte Daimler Truck bereits im vergangenen Jahr das Sparprogramm \u201eCost Down Europe\u201c aufgelegt. Bis 2030 sollen damit die laufenden Kosten auf dem Heimatkontinent um mehr als eine Milliarde Euro sinken. In Deutschland sollen deshalb ungef\u00e4hr 5000 Stellen wegfallen. Betroffen ist insbesondere die Lkw-Marke Mercedes-Benz. Aber auch in Nordamerika soll gespart werden.<\/p>\n
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