Dresden (dpa\/sn) – Die Dresdner Bev\u00f6lkerung nimmt regen Anteil am Bau der neuen Carolabr\u00fccke. Nachdem ein Expertengremium \u00fcber die vier vorliegenden Br\u00fcckentw\u00fcrfe abgestimmt hatte, liegt nun das Votum der B\u00fcrgerschaft vor. Wie die Verwaltung mitteilte, beteiligten sich knapp 26.000 Menschen an der Aktion \u201ecarolaVOTE\u201c.<\/p>\n
Der Entwurf der ARGE FHECOR Deutschland GmbH und TSSB Planungsgesellschaft landete knapp auf Platz eins. Auf Platz zwei folgt der Entwurf von Leonhardt, Andr\u00e4 und Partner Beratende Ingenieure VBI AG und Knight Architects. Bei den Experten war es genau andersherum.<\/p>\n
Gro\u00dfes Feedback auf Ausstellung der Br\u00fcckenentw\u00fcrfe\u00a0<\/p>\n
Teil der \u00d6ffentlichkeitsbeteiligung waren Veranstaltungen zur Ausstellung der Entw\u00fcrfe. \u201eSowohl die zweimal w\u00f6chentlich angebotenen Rundg\u00e4nge als auch die thematischen Br\u00fcckencaf\u00e9s einmal w\u00f6chentlich stie\u00dfen auf gro\u00dfes Interesse\u201c, hie\u00df es.\u00a0<\/p>\n
Auch die Feedbackwand in der Ausstellung sei rege genutzt und mehr als 300 Karten seien beschrieben worden. \u201eDie Hinweise bezogen sich vor allem auf die Gestaltung, die Aufenthaltsqualit\u00e4t, den Verkehr und die Anbindung, den Radverkehr sowie den Wiederaufbau der Carolabr\u00fccke\u201c, hie\u00df es. Am h\u00e4ufigsten sei die Anzahl der Fahrspuren kommentiert worden.\u00a0<\/p>\n
Wie geht es nun weiter?<\/p>\n
Die Ergebnisse von \u201ecarolaVOTE\u201c und die Empfehlung des Expertengremiums flie\u00dfen nun in eine Sitzung des Begleitgremiums am 18. August ein. Dieses Gremium wird eine Empfehlung an den Stadtrat abgeben. Der Stadtrat entscheidet am 3. September \u00fcber die Weiterbeauftragung eines Planungsteams f\u00fcr den Wiederaufbau der Carolabr\u00fccke.<\/p>\n
Die vormalige Dresdner Carolabr\u00fccke \u2013 ein Spannbetonbauwerk aus der DDR-Zeit \u2013 war in der Nacht zum 11. September 2024 \u00fcberraschend teilweise eingest\u00fcrzt. Menschen kamen nicht zu Schaden. Allerdings wurden auch die beiden stehengebliebenen Br\u00fcckenz\u00fcge so stark besch\u00e4digt, dass sie komplett abgerissen werden mussten. Als Ursache f\u00fcr den Einsturz gilt Korrosion, die zum Versagen von Spanngliedern f\u00fchrte. Nach bisheriger Planung soll die Br\u00fccke ab Mai 2028 wiedererrichtet und 2031 vollendet werden.<\/p>\n
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