{"id":1222987,"date":"2026-08-08T01:51:34","date_gmt":"2026-08-08T01:51:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1222987\/"},"modified":"2026-08-08T01:51:34","modified_gmt":"2026-08-08T01:51:34","slug":"schleifaehre-missunde-iii-gescheitert-land-plant-neues-schiff","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1222987\/","title":{"rendered":"Schleif\u00e4hre „Missunde III“ gescheitert: Land plant neues Schiff"},"content":{"rendered":"

\"Die<\/p>\n

AUDIO: Nachrichten 18:00 Uhr – 07.08.2026 (4 Min)<\/p>\n

\n Stand: 07.08.2026 20:23 Uhr<\/p>\n

Nach jahrelangen Pannen und millionenschweren Nachbesserungen endet das Projekt „Missunde III“. Kurzfristig soll die F\u00e4hre noch einmal fahren – dann soll die „Missunde II“ zum Einsatz kommen, bis ein Neubau fertig ist.<\/p>\n

von J\u00f6rn Zahlmann<\/a><\/p>\n

Das F\u00e4hrprojekt „Missunde III“ ist gescheitert. Nach jahrelangen Verz\u00f6gerungen, technischen Problemen und Kosten von inzwischen mehr als 6,5 Millionen Euro<\/a> zieht die Landesregierung die Rei\u00dfleine und startet die Planung f\u00fcr eine neue Schleif\u00e4hre. „Eine F\u00e4hre muss vor allem eines: verl\u00e4sslich fahren. Die „Missunde III“ hat das trotz aller Reparaturen und Nachbesserungen bisher nicht geschafft“, sagte Verkehrsminister Claus Ruhe Madsen (CDU). Zuletzt soll sich mehrfach ein Sicherungshaken gel\u00f6st haben.<\/p>\n

\n Mit dem Prinzip Hoffnung l\u00e4sst sich keine F\u00e4hre betreiben, vor allem wenn es um die Sicherheit der Menschen geht.<\/p>\n

Claus Ruhe Madsen (CDU), Verkehrsminister von Schleswig-Holstein<\/p>\n<\/blockquote>\n

Bis eine neue F\u00e4hre fertig ist, soll die „Missunde II“ nach einer technischen \u00dcberholung in der Werft voraussichtlich nach der Sommersaison wieder den Regelbetrieb zwischen Brodersby (Kreis Schleswig-Flensburg<\/a>) und Missunde (Kreis Rendsburg-Eckernf\u00f6rde<\/a>) \u00fcbernehmen. Kurzfristig arbeitet der Landesbetrieb f\u00fcr K\u00fcstenschutz (LKN) allerdings zun\u00e4chst daran, die Pannen-F\u00e4hre „Missunde III“ m\u00f6glichst schon am Wochenende wieder in Betrieb zu nehmen.<\/p>\n

„Missunde III“: Kosten mehr als verdoppelt, etliche R\u00fcckschl\u00e4ge<\/p>\n

Seit der ersten Machbarkeitsstudie im Jahr 2019 hat das F\u00e4hrprojekt etliche Verz\u00f6gerungen, gravierende technische Nachbesserungen sowie den Verkauf und doppelten R\u00fcckkauf der alten F\u00e4hre erlebt. Gesamtkosten: mehr als 6,5 Millionen Euro, hei\u00dft es vom LKN. Die Kosten wurden bei der Ausschreibung 2021 auf 2,5 Millionen Euro gesch\u00e4tzt. W\u00e4hrend der wiederholten Ausf\u00e4lle m\u00fcssen Pendler, Anwohner und Betriebe teils Umwege von rund 40 Kilometern \u00fcber die n\u00e4chsten Schleiquerungen in Kauf nehmen.<\/p>\n

\"Die<\/p>\n

Nach jahrelangen Problemen und Ausgaben in Millionenh\u00f6he zieht das Land die Rei\u00dfleine. Ein \u00dcberblick \u00fcber eine sieben Jahre dauernde Pannenserie.<\/p>\n

Land stand hinter Millionen-Umbau der „Missunde III“<\/p>\n

Noch Anfang 2025 hatte die Landesregierung den 1,3 Millionen Euro teuren Umbau der nicht windfesten „Missunde III“ trotz anhaltender Kritik ausdr\u00fccklich verteidigt. Die technischen Risiken seien durch Berechnungen und externe Gutachten ausreichend ber\u00fccksichtigt worden, hie\u00df es damals.<\/a><\/p>\n

Heftiger Gegenwind von den Menschen vor Ort<\/p>\n

In der Region gab es dagegen von Beginn an erhebliche Zweifel. Der F\u00e4hrp\u00e4chter R\u00fcdiger J\u00f6ns und Menschen aus der Region hielten die F\u00e4hre f\u00fcr die Bedingungen auf der Schlei f\u00fcr \u00fcberdimensioniert und warben stattdessen nachdr\u00fccklich f\u00fcr einen Weiterbetrieb der „Missunde II“.<\/a><\/p>\n

„Missunde II“ mit einem zweiten Comeback<\/p>\n

Die nun vom Land angek\u00fcndigte R\u00fcckkehr der „Missunde II“ ist keine Premiere: Anfang 2024 hatte das Land die alte F\u00e4hre zun\u00e4chst f\u00fcr rund 17.000 Euro zum Schrottwert verkauft, obwohl die „Missunde III“ noch nicht einsatzbereit war. Wenige Wochen sp\u00e4ter wurde sie f\u00fcr rund 50.000 Euro zur\u00fcckgekauft. Wegen eines vereinbarten R\u00fcckkaufsrechts kamen sp\u00e4ter weitere rund 50.000 Euro hinzu. Jetzt soll die 23 Jahre alte „Missunde II“ den F\u00e4hrbetrieb nach den Sommerferien erneut \u00fcbernehmen, bis eine neue F\u00e4hre zur Verf\u00fcgung steht.<\/p>\n

Verantwortung wird rechtlich gepr\u00fcft<\/p>\n

Wer die Verantwortung f\u00fcr die jahrelangen Probleme tr\u00e4gt, ist weiterhin offen. Das Wirtschaftsministerium l\u00e4sst pr\u00fcfen, ob Anspr\u00fcche gegen das Konstruktionsb\u00fcro Buchloh bestehen oder ob die Ursachen im Verantwortungsbereich des LKN liegen.<\/p>\n

\"Taufe<\/p>\n

Derzeit pendelt die alte F\u00e4hre zwischen Brodersby und Kosel. Denn die „Missunde III“ kann nicht sicher anlegen. Deshalb soll sie nachger\u00fcstet werden.<\/p>\n

\"Die<\/p>\n

Erneut konnte die Schleif\u00e4hre nicht sicher am Ufer anlegen. Der LKN.SH ordnete darauf wieder einen Betriebsstopp an.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"AUDIO: Nachrichten 18:00 Uhr – 07.08.2026 (4 Min) Stand: 07.08.2026 20:23 Uhr Nach jahrelangen Pannen und millionenschweren Nachbesserungen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1222988,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[331,332,12147,3364,29,254193,30,13,12158,12159,254191,14,15,5226,12,254192,55],"class_list":["post-1222987","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nachrichten","tag-aktuelle-nachrichten","tag-aktuelle-news","tag-aus","tag-de","tag-deutschland","tag-fehlkonstruktion","tag-germany","tag-headlines","tag-kreis-rendsburg-eckernfoerde","tag-kreis-schleswig-flensburg","tag-missunde","tag-nachrichten","tag-news","tag-schifffahrt","tag-schlagzeilen","tag-schleifaehre","tag-wirtschaft"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/117057390580832278","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1222987","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1222987"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1222987\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1222988"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1222987"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1222987"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1222987"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}