{"id":1225656,"date":"2026-08-09T06:56:23","date_gmt":"2026-08-09T06:56:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1225656\/"},"modified":"2026-08-09T06:56:23","modified_gmt":"2026-08-09T06:56:23","slug":"mercedes-unimog-wird-80-vom-acker-bis-zum-feuerwehrauto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1225656\/","title":{"rendered":"Mercedes Unimog wird 80: Vom Acker bis zum Feuerwehrauto"},"content":{"rendered":"<p>Vom Acker bis zur Feuerwehr <\/p>\n<p>Der Allesk\u00f6nner wird 80<\/p>\n<p>09.08.2026 &#8211; 07:48 UhrLesedauer: 2 Min.<\/p>\n<p><a href=\"#focus-0\" class=\"transition-colors block text-current relative\" data-sctrack=\"FocusGalleryImage.Reference\"><img fetchpriority=\"high\" data-testid=\"Opener.Image\"   loading=\"eager\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/unbeeindruckt-durch-schnee-und-matsch-der-unimog-gehoert-in-verschiedenen-formen-seit-jahrzehnten-zu.jpeg\" alt=\"Unbeeindruckt durch Schnee und Matsch: Der Unimog geh\u00f6rt in verschiedenen Formen seit Jahrzehnten zum Stra\u00dfenbild.\" title=\"Unbeeindruckt durch Schnee und Matsch: Der Unimog geh\u00f6rt in verschiedenen Formen seit Jahrzehnten zum Stra\u00dfenbild.\" width=\"2480\" height=\"1395\" class=\"bg-[url:var(--lqipURL)] bg-cover bg-center flex h-full w-full max-w-full\" style=\"--lqipURL:url('https:\/\/images.t-online.de\/2026\/08\/i81vyhnP0EzN\/0x111:2480x1395\/fit-in\/150x0\/filters:blur(25)\/unbeeindruckt-durch-schnee-und-matsch-der-unimog-gehoert-in-verschiedenen-formen-seit-jahrzehnten-zum-strassenbild.jpg')\" decoding=\"async\"\/><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.t-online.de\/s\/paper\/_next\/static\/media\/zoom-in.f7dae02f.svg\" alt=\"Vergr\u00f6\u00dfern des Bildes\" title=\"Vergr\u00f6\u00dfern des Bildes\" class=\"block h-[calc(var(--height)_\/_16_*_1rem)] w-[calc(var(--width)_\/_16_*_1rem)] max-w-none absolute right-8 bottom-8 rounded-4 bg-snow p-8\" style=\"--width:32;--height:32\" decoding=\"async\"\/><\/a><\/p>\n<p>Unbeeindruckt durch Schnee und Matsch: Der Unimog geh\u00f6rt in verschiedenen Formen seit Jahrzehnten zum Stra\u00dfenbild. (Quelle: Daimler Truck)<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.t-online.de\/s\/paper\/_next\/static\/media\/audio-volume.6689034c.svg\" alt=\"\" title=\"\" class=\"block h-[calc(var(--height)_\/_16_*_1rem)] w-[calc(var(--width)_\/_16_*_1rem)] max-w-none group-hover:brightness-0 group-hover:invert\" style=\"--width:16;--height:16\" decoding=\"async\"\/>Vorlesen<\/p>\n<p>Aktuelle Zeit:0:00Gesamtdauer:0:00<\/p>\n<p>1x<\/p>\n<p class=\"text-center\">Jetzt neu bei t-online:<\/p>\n<p class=\"text-center\">Schriftgr\u00f6\u00dfe anpassen!<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.t-online.de\/s\/paper\/_next\/static\/media\/font-sizes.32942e33.svg\" alt=\"\" title=\"\" class=\"block h-[calc(var(--height)_\/_16_*_1rem)] w-[calc(var(--width)_\/_16_*_1rem)] max-w-none group-hover:hidden group-aria-expanded:hidden\" style=\"--width:16;--height:16\" decoding=\"async\"\/><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.t-online.de\/s\/paper\/_next\/static\/media\/font-sizes-dark-mode.e382645c.svg\" alt=\"\" title=\"\" class=\"block h-[calc(var(--height)_\/_16_*_1rem)] w-[calc(var(--width)_\/_16_*_1rem)] max-w-none hidden group-hover:block group-aria-expanded:block\" style=\"--width:16;--height:16\" decoding=\"async\"\/><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.t-online.de\/s\/paper\/_next\/static\/media\/sharing-menu-icon.1eb71368.svg\" alt=\"\" title=\"\" class=\"block h-[calc(var(--height)_\/_16_*_1rem)] w-[calc(var(--width)_\/_16_*_1rem)] max-w-none group-hover:brightness-0 group-hover:invert\" style=\"--width:16;--height:16\" decoding=\"async\"\/>Artikel teilen<\/p>\n<p class=\"font-bold text-18 leading-17 user-text-lg:text-22 user-text-xl:text-24\">Vor 80 Jahren begann die Geschichte des Unimog. Heute r\u00e4umt er Schnee, bek\u00e4mpft Waldbr\u00e4nde und f\u00e4hrt dort weiter, wo andere Fahrzeuge aufgeben.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17 user-text-lg:text-22 user-text-xl:text-24\">Es gibt Autos, die altern zu Oldtimern. Und es gibt Fahrzeuge, die einfach mit dem weitermachen, f\u00fcr das sie gebaut wurden: der Unimog zum Beispiel. Viele Exemplare, die vor Jahrzehnten produziert wurden, stehen nicht im Museum, sondern sind noch immer im Einsatz.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17 user-text-lg:text-22 user-text-xl:text-24\">Als die ersten Ideen f\u00fcr den Unimog kurz nach dem <a href=\"https:\/\/www.t-online.de\/themen\/zweiter-weltkrieg\/\" class=\"transition-colors cursor-pointer no-underline md:hover:text-magenta md:focus:text-magenta border-b border-solid border-current text-salemsfur md:hover:border-magenta\" data-tracking=\"{&quot;action&quot;:&quot;click&quot;,&quot;category&quot;:&quot;intextLink&quot;,&quot;label&quot;:&quot;\/themen\/zweiter-weltkrieg\/&quot;}\" data-sctrack=\"BodyAnchor\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Zweiten Weltkrieg<\/a> entstanden, ben\u00f6tigte Deutschland Lebensmittel, Maschinen und Transportm\u00f6glichkeiten. Gesucht war ein Fahrzeug, das pfl\u00fcgen, s\u00e4en und Lasten transportieren konnte, auf der Stra\u00dfe aber schneller war als ein Traktor.<\/p>\n<ul class=\"text-18 leading-17 block pl-24 *:pb-16 *:before:inline-block *:before:size-8 *:before:bg-magenta *:before:mt-0 *:before:mr-12 *:before:mb-2 *:before:-ml-[20px]\">\n<li><strong class=\"font-bold\">Sondermodell zum Jubil\u00e4um:<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.t-online.de\/mobilitaet\/aktuelles\/id_101047264\/unimog-wird-80-mercedes-baut-zum-jubilaeum-maechtigen-luxus-offroader.html\" class=\"transition-colors cursor-pointer no-underline md:hover:text-magenta md:focus:text-magenta border-b border-solid border-current text-salemsfur md:hover:border-magenta\" data-tracking=\"{&quot;action&quot;:&quot;click&quot;,&quot;category&quot;:&quot;intextLink&quot;,&quot;label&quot;:&quot;\/mobilitaet\/aktuelles\/id_101047264\/unimog-wird-80-mercedes-baut-zum-jubilaeum-maechtigen-luxus-offroader.html&quot;}\" data-sctrack=\"BodyAnchor\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Mercedes schuf ein Luxus-Monster<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"#focus-1\" class=\"transition-colors block text-current relative\" data-sctrack=\"FocusGalleryImage.Reference\"><img   loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/erntehelfer-mit-25-ps-die-halbautomatische-kartoffel-pflanzmaschine-war-ein-anbaugeraet-aus-den-anfa.jpeg\" alt=\"Erntehelfer mit 25 PS: Die halbautomatische Kartoffel-Pflanzmaschine war ein Anbauger\u00e4t aus den Anfangsjahren des Unimog.\" title=\"Erntehelfer mit 25 PS: Die halbautomatische Kartoffel-Pflanzmaschine war ein Anbauger\u00e4t aus den Anfangsjahren des Unimog.\" width=\"1677\" height=\"1064\" class=\"h-full w-full max-w-full rounded-8\" decoding=\"async\"\/><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.t-online.de\/s\/paper\/_next\/static\/media\/zoom-in.f7dae02f.svg\" alt=\"Vergr\u00f6\u00dfern des Bildes\" title=\"Vergr\u00f6\u00dfern des Bildes\" class=\"block h-[calc(var(--height)_\/_16_*_1rem)] w-[calc(var(--width)_\/_16_*_1rem)] max-w-none absolute right-8 bottom-8 rounded-4 bg-snow p-8\" style=\"--width:32;--height:32\" decoding=\"async\"\/>Erntehelfer mit 25 PS: Die halbautomatische Kartoffel-Pflanzmaschine war ein Anbauger\u00e4t aus den Anfangsjahren des Unimog. (Quelle: Daimler Truck)<\/a><\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17 user-text-lg:text-22 user-text-xl:text-24\">Der fr\u00fchere Daimler-Benz-Ingenieur Albert Friedrich formulierte seine Idee f\u00fcr ein passendes Fahrzeug bereits 1945. Gemeinsam mit seinem ehemaligen Mitarbeiter Heinrich R\u00f6\u00dfler entwickelte er ein Fahrzeug, das mit den damaligen Ackerschleppern wenig gemeinsam hatte. 1946 fuhr der erste Prototyp im Umland von Schw\u00e4bisch Gm\u00fcnd. Vier gleich gro\u00dfe R\u00e4der, 25 PS, Allradantrieb, eine Ladefl\u00e4che und Anschl\u00fcsse f\u00fcr Arbeitsger\u00e4te geh\u00f6rten von Anfang an dazu, ein Fahrerhaus nicht. Stattdessen gab es ein Verdeck und eine klappbare Scheibe. Die Spurweite war speziell auf den Einsatz abgestimmt: 1,27 Meter \u2013 dazwischen passen zwei Kartoffelreihen. Auch der Name war schlicht: Unimog steht f\u00fcr Universal-Motor-Ger\u00e4t.<\/p>\n<p>Von Boehringer zu Daimler-Benz<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17 user-text-lg:text-22 user-text-xl:text-24\">1949 wurde das erste Serienexemplar ausgeliefert, die lange Vorbestellungsliste z\u00e4hlte 150 Exemplare. Gebaut wurde der Unimog zun\u00e4chst beim Maschinenbauer Boehringer in G\u00f6ppingen. Als die Nachfrage stieg und das Unternehmen an seine Grenzen kam, \u00fcbernahm Daimler-Benz 1950 das Projekt. 1951 zog die Produktion nach Gaggenau, seit 2002 wird der Unimog im Lkw-Werk W\u00f6rth gebaut.<\/p>\n<p><a href=\"#focus-2\" class=\"transition-colors block text-current relative\" data-sctrack=\"FocusGalleryImage.Reference\"><img   loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/vorher-nur-offen-ab-1953-konnten-kunden-beim-unimog-401-402-auch-ein-geschlossenes-fahrerhaus-waehle.jpeg\" alt=\"Vorher nur offen: Ab 1953 konnten Kunden beim Unimog 401\/402 auch ein geschlossenes Fahrerhaus w\u00e4hlen.\" title=\"Vorher nur offen: Ab 1953 konnten Kunden beim Unimog 401\/402 auch ein geschlossenes Fahrerhaus w\u00e4hlen.\" width=\"1280\" height=\"720\" class=\"h-full w-full max-w-full rounded-8\" decoding=\"async\"\/><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.t-online.de\/s\/paper\/_next\/static\/media\/zoom-in.f7dae02f.svg\" alt=\"Vergr\u00f6\u00dfern des Bildes\" title=\"Vergr\u00f6\u00dfern des Bildes\" class=\"block h-[calc(var(--height)_\/_16_*_1rem)] w-[calc(var(--width)_\/_16_*_1rem)] max-w-none absolute right-8 bottom-8 rounded-4 bg-snow p-8\" style=\"--width:32;--height:32\" decoding=\"async\"\/>Vorher nur offen: Ab 1953 konnten Kunden beim Unimog 401\/402 auch ein geschlossenes Fahrerhaus w\u00e4hlen. (Quelle: Daimler AG\/dpa)<\/a><\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17 user-text-lg:text-22 user-text-xl:text-24\">Mittlerweile ist der Unimog vornehmlich nicht mehr auf \u00c4ckern anzutreffen. Heute begegnet man ihm auf Bauh\u00f6fen, im Forst, in Weinbergen, bei Feuerwehren oder auf Schienen. Mal schiebt er Schnee, mal m\u00e4ht er Stra\u00dfenr\u00e4nder. Er rangiert G\u00fcterwagen, zieht Anh\u00e4nger durch den Wald oder bringt Einsatzkr\u00e4fte dorthin, wo es keine befestigten Stra\u00dfen mehr gibt. Statt der urspr\u00fcnglichen 50 km\/h ist er mittlerweile bis zu 89 km\/h schnell. Im Laufe der Jahrzehnte entstanden neue Baureihen, die unterschiedliche Bed\u00fcrfnisse abdecken.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vom Acker bis zur Feuerwehr Der Allesk\u00f6nner wird 80 09.08.2026 &#8211; 07:48 UhrLesedauer: 2 Min. 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