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<\/a><\/p>\nSitz der Lear Corporation in Shanghai (Archivbild): Das Unternehmen will k\u00fcnftig nicht mehr in Deutschland produzieren. (Quelle: IMAGO\/CFOTO\/imago)<\/p>\n
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In Gr\u00fcndau bei Lear bleibt der Entwicklungsbereich \u2013 doch die Fertigung soll verschwinden. Betriebsrat und IG Metall k\u00fcndigen Widerstand an und verweisen auf Zusagen und Tarifschutz.<\/p>\n
Der US-Autozulieferer Lear will seine Produktion im hessischen Gr\u00fcndau einstellen. Die dort bislang ausgef\u00fchrten Arbeiten und Maschinen sollen in die Slowakei<\/a>, nach Serbien<\/a> und Tunesien<\/a> verlagert werden, wie die IG Metall mitteilte. Rund 180 Arbeitspl\u00e4tze sind von den Pl\u00e4nen betroffen. Der Stellenabbau<\/a> soll m\u00f6glichst bald beginnen und bis Mitte 2027 abgeschlossen sein.<\/p>\n Der Standort wird allerdings nicht vollst\u00e4ndig geschlossen. Rund 120 Besch\u00e4ftigte im Entwicklungsbereich sollen nach Angaben der Gewerkschaft weiterhin in Gr\u00fcndau arbeiten.<\/p>\n Betriebsrat und IG Metall wollen gegen die Pl\u00e4ne vorgehen. Betriebsratschef Markus Rotter bezeichnete die Ank\u00fcndigung als „Schlag ins Gesicht der Besch\u00e4ftigten“. Bei der \u00dcbernahme des fr\u00fcheren Familienunternehmens I.G. Bauerhin durch Lear vor knapp drei Jahren sei der Belegschaft zugesichert worden, dass alles beim Alten bleibe.<\/p>\n Gewerkschaft verweist auf Vereinbarung<\/p>\n Erst im vergangenen Jahr hatten Lear und die IG Metall eine tarifliche Vereinbarung f\u00fcr den Standort geschlossen. Nach Angaben der Gewerkschaft sind betriebsbedingte K\u00fcndigungen dadurch bis Ende 2026 ausgeschlossen. Zugleich habe sich das Unternehmen verpflichtet, \u00fcber eine schrittweise Ann\u00e4herung an die Tarifvertr\u00e4ge der hessischen Metall- und Elektroindustrie zu verhandeln.<\/p>\n Die Gespr\u00e4che seien allerdings seit Monaten nicht vorangekommen, erkl\u00e4rte Matthias Ebenau, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der IG Metall Hanau-Fulda. Gewerkschaft und Betriebsrat wollen Lear nun ein alternatives Konzept vorlegen und versuchen, die Produktion in Gr\u00fcndau zu erhalten. Eine Stellungnahme des Unternehmens zu den Vorw\u00fcrfen lag zun\u00e4chst nicht vor.<\/p>\n In Gr\u00fcndau werden unter anderem Sitz-, Lenkrad- und Fl\u00e4chenheizungen sowie Sensoren und Elektronik f\u00fcr die Autoindustrie entwickelt und gefertigt. Das Werk war der Stammsitz des traditionsreichen Familienunternehmens I.G. Bauerhin, das Lear vor knapp drei Jahren \u00fcbernahm. In Spitzenzeiten arbeiteten dort mehr als 700 Menschen.<\/p>\n Weitere Industriearbeitspl\u00e4tze gef\u00e4hrdet<\/p>\n Die Entscheidung trifft den Main-Kinzig-Kreis in einer schwierigen Phase. In unmittelbarer Nachbarschaft wurde bereits im vergangenen Jahr das Werk des Baumaschinenherstellers Putzmeister geschlossen. Beim US-Medizintechnikkonzern Thermo Fisher im benachbarten Langenselbold<\/a> wird zudem \u00fcber einen gr\u00f6\u00dferen Stellenabbau verhandelt.<\/p>\n\n