Das US-Verkehrsministerium wird voraussichtlich erkl\u00e4ren, dass die unter dem damaligen Pr\u00e4sidenten Joe Biden erlassenen Kraftstoffverbrauchsregeln die rechtlichen Befugnisse der Regierung \u00fcberschritten haben, weil bei der Festlegung der Vorschriften auch Elektrofahrzeuge einbezogen wurden. Das teilten Vertreter der Automobilindustrie am Montag mit.<\/p>\n
Verkehrsminister Sean Duffy erkl\u00e4rte, die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des Ministeriums habe am Freitag ihre Auslegungsregel mit dem Titel \u201eResetting the Corporate Average Fuel Economy Program\u201c (Neustart des Programms f\u00fcr durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch der Hersteller) dem Wei\u00dfen Haus zur Pr\u00fcfung vorgelegt.<\/p>\n
Die vorherige Regierung habe \u201edie CAFE-Standards illegal als Hintert\u00fcr-Mandat f\u00fcr Elektrofahrzeuge genutzt und damit die Preise f\u00fcr Autos in die H\u00f6he getrieben\u201c, sagte Duffy in einer Stellungnahme.<\/p>\n
Die Herausnahme von Elektrofahrzeugen aus den Berechnungen f\u00fcr Gutschriften und regulatorische Vorgaben k\u00f6nnte zu insgesamt niedrigeren Anforderungen an den Kraftstoffverbrauch f\u00fchren.<\/p>\n
Die NHTSA hatte im Juni angek\u00fcndigt, die CAFE-Anforderungen bis 2031 f\u00fcr leichte Nutzfahrzeuge auf etwa 50,4 Meilen pro Gallone (4,67 Liter pro 100 Kilometer) anzuheben, von derzeit 39,1 Meilen pro Gallone.<\/p>\n
Im vergangenen Jahr hatten 120 republikanische Abgeordnete erkl\u00e4rt, die NHTSA habe ihre Befugnisse \u00fcberschritten, indem sie Kraftstoffverbrauchsstandards verabschiedet habe, \u201edie faktisch Elektrofahrzeuge vorschreiben und gleichzeitig den Verbrennungsmotor vom Markt dr\u00e4ngen\u201c.<\/p>\n
Die Abgeordneten f\u00fcgten hinzu, die Beh\u00f6rde habe \u201eElektrofahrzeuge in ihre regulatorische Ausgangsbasis einbezogen und diese Basis in die Festlegung der maximal erreichbaren CAFE-Standards einflie\u00dfen lassen\u201c.<\/p>\n
In der vergangenen Woche schlugen die Republikaner im Repr\u00e4sentantenhaus vor, die Steuerverg\u00fcnstigung f\u00fcr Elektrofahrzeuge abzuschaffen und die Kraftstoffeffizienzregeln aufzuheben, die Automobilhersteller dazu bewegen sollen, mehr emissionsfreie Fahrzeuge zu bauen. Dies ist Teil eines umfassenden Steuerreformgesetzes.<\/p>\n
Bundesrecht verlangt von der NHTSA, die CAFE-Standards auf das maximal machbare Niveau festzulegen.<\/p>\n
Auch die Umweltschutzbeh\u00f6rde EPA plant, parallele Emissionsregelungen f\u00fcr Fahrzeuge zu \u00fcberdenken und Kaliforniens rechtliche Befugnis zur Untersagung des Verkaufs von reinen Benzinfahrzeugen ab 2035 aufzuheben. Der US-Senat k\u00f6nnte diese Woche \u00fcber ein Gesetz abstimmen, das bereits vom Repr\u00e4sentantenhaus beschlossen wurde und die Genehmigung f\u00fcr Kaliforniens Vorschriften zur\u00fccknimmt. Automobilhersteller wie General Motors und Toyota setzen sich intensiv f\u00fcr eine Aufhebung ein.<\/p>\n
Die NHTSA hatte im vergangenen Jahr erkl\u00e4rt, die Regel w\u00fcrde den Benzinverbrauch um 64 Milliarden Gallonen senken und die Emissionen um 659 Millionen Tonnen reduzieren. Die Beh\u00f6rde betonte, dass zwar einige Fahrzeuge in der Anschaffung teurer w\u00fcrden, Verbraucher jedoch durch geringere Kraftstoffkosten profitieren w\u00fcrden, mit gesch\u00e4tzten Netto-Vorteilen von 35,2 Milliarden US-Dollar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Das US-Verkehrsministerium wird voraussichtlich erkl\u00e4ren, dass die unter dem damaligen Pr\u00e4sidenten Joe Biden erlassenen Kraftstoffverbrauchsregeln die rechtlichen Befugnisse…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":124327,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3977],"tags":[331,332,665,13,14,15,12,4017,4018,4016,64,4019,4020],"class_list":{"0":"post-124326","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-usa","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-boerse","11":"tag-headlines","12":"tag-nachrichten","13":"tag-news","14":"tag-schlagzeilen","15":"tag-united-states","16":"tag-united-states-of-america","17":"tag-us","18":"tag-usa","19":"tag-vereinigte-staaten","20":"tag-vereinigte-staaten-von-amerika"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114537703092055971","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124326","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124326"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124326\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/124327"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124326"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124326"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124326"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}