{"id":1251167,"date":"2026-08-21T12:02:19","date_gmt":"2026-08-21T12:02:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1251167\/"},"modified":"2026-08-21T12:02:19","modified_gmt":"2026-08-21T12:02:19","slug":"duesseldorf-radwege-in-gerresheim-und-umgebung-bleiben-problemstellen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1251167\/","title":{"rendered":"D\u00fcsseldorf: Radwege in Gerresheim und Umgebung bleiben Problemstellen"},"content":{"rendered":"<p class=\"text_ohne_einzug richtext text-em-55 !leading-serif mx-6 desktop:mx-0\">  Im vergangenen Jahr hat der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) das Radhauptnetz in allen zehn D\u00fcsseldorfer Stadtbezirken getestet. So auch im Stadtbezirk 7 (Gerresheim, Grafenberg, Ludenberg, Hubbelrath, Knittkuhl). Die Ergebnisse waren ern\u00fcchternd. An vielen Stellen ist es f\u00fcr Radfahrer schwierig und gef\u00e4hrlich, zu fahren. Insgesamt 18 M\u00e4ngelpunkte wurden entlang der Hauptachsen f\u00fcr Radfahrer erfasst. Kritisiert wurde beispielsweise, dass an der Bergischen Landstra\u00dfe keine Abbiegespur in H\u00f6he der Blanckertzstra\u00dfe existiert und gar kein Radweg an der Ludenbergstra\u00dfe zwischen Staufenplatz und Auf der Haardt vorhanden ist.<\/p>\n<p class=\"richtext text-em-55 !leading-serif mx-6 desktop:mx-0\">Die Bezirksvertretung 7 hat deshalb im M\u00e4rz die Verwaltung gebeten, die M\u00e4ngelpunkte \u201ezu pr\u00fcfen, zu priorisieren in der M\u00e4ngelabstellung und die Umsetzung nach kurzfristig, mittelfristig und langfristig darzustellen.\u201c<\/p>\n<p class=\"richtext text-em-55 !leading-serif mx-6 desktop:mx-0\">Die Ergebnisse hierzu hat die Verwaltung der Bezirksvertretung in ihrer j\u00fcngsten Sitzung vorgestellt. Sie teilt mit, dass die vom <a href=\"https:\/\/rp-online.de\/thema\/adfc\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ADFC<\/a> identifizierten M\u00e4ngel \u201esich in weiten Teilen mit bereits bekannten Defiziten des Radhauptnetzes sowie mit Hinweisen aus Politik und B\u00fcrgerschaft und den fachlichen Erkenntnissen der Verwaltung\u201c decken. Wie gew\u00fcnscht, hat die Verwaltung gepr\u00fcft, welche Problemstellen kurzfristig beseitigt werden k\u00f6nnen. Ma\u00dfgeblich f\u00fcr die Einstufung sind die jeweiligen Rahmenbedingungen \u2013 insbesondere Fl\u00e4chenverf\u00fcgbarkeit, Verkehrsf\u00fchrung, rechtliche Vorgaben sowie personelle und finanzielle Ressourcen. \u201eEine unmittelbare und vollst\u00e4ndige \u00dcbernahme aller Vorschl\u00e4ge ist daher nicht in allen F\u00e4llen m\u00f6glich\u201c, teilt die Verwaltung mit.<\/p>\n<p class=\"richtext text-em-55 !leading-serif mx-6 desktop:mx-0\">Kurzfristig umsetzbar seien aber kleinere Anpassungen. Das betrifft beispielsweise das Dr\u00e4ngelgitter am Zamenhofweg an der Einfahrt zum Siedlerweg, das der ADFC entfernt haben will. Oder die M\u00e4rkische Stra\u00dfe bis Pilgerweg, hier w\u00fcnscht sich der ADFC die Umwandlung in eine Fahrradstra\u00dfe. \u201eMittelfristig werden Abschnitte mit Mindestbreitenunterschreitungen oder stra\u00dfenraumbedingten Einschr\u00e4nkungen im Rahmen k\u00fcnftiger Planungen angegangen\u201c, k\u00fcndigt die Verwaltung an. Das k\u00f6nnte beispielsweise die Morper Stra\u00dfe von der Heyestra\u00dfe bis zur Br\u00fccke betreffen, wo der Radstreifen schmal und ungesch\u00fctzt ist.<\/p>\n<p class=\"richtext text-em-55 !leading-serif mx-6 desktop:mx-0\">\u201eLangfristig eingestuft sind Ma\u00dfnahmen mit erheblichem Planungsaufwand oder Abh\u00e4ngigkeit von \u00fcbergeordneten Entscheidungen \u2013 darunter insbesondere Bereiche, welche im Zusammenhang mit dem Glasmacherviertel stehen\u201c, erl\u00e4utert die Verwaltung. Sie will die Bezirksvertretung 7 an den Projekten beteiligen, sobald ein hinreichend konkreter Planungs- oder Umsetzungsstand erreicht wird.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Im vergangenen Jahr hat der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) das Radhauptnetz in allen zehn D\u00fcsseldorfer Stadtbezirken getestet. So&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1251168,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1831],"tags":[7380,23257,20151,3364,29,3405,9903,30,11069,58493,7474,258986,1209,258985,24899,17075],"class_list":["post-1251167","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-duesseldorf","tag-adfc","tag-beispielsweise","tag-bezirksvertretung","tag-de","tag-deutschland","tag-duesseldorf","tag-ergebnisse","tag-germany","tag-gerresheim","tag-kurzfristig","tag-maengel","tag-maengelpunkte","tag-nordrhein-westfalen","tag-problemstellen","tag-stadtbezirk","tag-verwaltung"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/117133400322114428","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1251167","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1251167"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1251167\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1251168"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1251167"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1251167"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1251167"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}