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- In Brandenburg gibt es rund 800 neue Mietwagen<\/li>\n
- Verdacht, dass sie kaum dort, sondern nur in Berlin fahren<\/li>\n
- Berliner Beh\u00f6rden gehen gegen illegale Mietwagen vor und bieten Unterst\u00fctzung an<\/li>\n
- Landkreistag und Verkehrspolitiker fordern Register f\u00fcr illegale Firmen<\/li>\n<\/ul>\n
\nBis vor kurzem war es ein reines Berliner Thema: Billig-Chauffeure, die \u2013 vermittelt \u00fcber Apps wie Uber oder Bolt – Fahrg\u00e4ste bef\u00f6rdern und bei Steuern oder Sozialversicherungsbeitr\u00e4gen betr\u00fcgen. Wie rbb24 Recherche jetzt herausfand, ist das Problem nun aber auch in einigen Brandenburger Landkreisen angekommen.
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\u00a0<\/p>\nDeutlich mehr Mietwagen aus Brandenburg f\u00fcr Uber, Bolt & Co. unterwegs<\/p>\n
\nLaut einem Schreiben der zust\u00e4ndigen Zulassungsbeh\u00f6rde, dem Berliner Landesamt f\u00fcr B\u00fcrger- und Ordnungsangelegenheiten (Labo), das rbb24 Recherche exklusiv vorliegt, sei es zu einer „Abwanderung von Mietwagenunternehmen“ nach Brandenburg gekommen, um „strengeren Kontrollen in Berlin zu entgehen.“ Viele dieser jetzt in Brandenburg zugelassenen Fahrzeuge sind allerdings fast ausschlie\u00dflich auf Berlins Stra\u00dfen unterwegs. Ein klassisches Ausweichman\u00f6ver.<\/p>\n
Was das bedeutet, sehen sich die verkehrspolitischen Sprecher der SPD-Fraktionen im Brandenburger Landtag und im Berliner Abgeordnetenhaus bei einem Treffen Mitte Mai zum gemeinsamen Interview in Berlin-Mitte an: Pausenlos rollen Mietwagen mit Brandenburger Kennzeichen wie BAR, LDS oder MOL vorbei.<\/p>\n
![\"Symboldbild:](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/rbb-audio-692.jpg\" "\\"Audio:")
<\/p>\nWie Berlin Uber, Bolt und Co. an die kurze Leine legen will<\/p>\n
Die Zahl der nichtgenehmigten Mietwagen auf Berlins Stra\u00dfen hat deutlich abgenommen. Nun geraten die vermeintlichen Dumpingl\u00f6hne der Anbieter ins Visier der Politik. Von Sebastian Sch\u00f6belmehr<\/a><\/p>\n
„Organisierte Kriminelle haben ein neues Spielfeld: Brandenburg“<\/p>\n
Kriminelle in der Mietwagenbranche<\/a> seien vermutlich immer noch in Berlin unterwegs, bef\u00fcrchtet der Berliner Verkehrspolitiker Tino Schopf (SPD). Jetzt w\u00fcrden sie aber wohl von Brandenburg aus operieren, sagt Schopf im Interview mit dem rbb.
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W\u00e4hrenddessen zeigt die Brandenburger Landtagsabgeordnete Martina Maxi Schmidt (SPD) auf ein weiteres Mietwagen-Fahrzeug mit Brandenburger Kennzeichen. Wom\u00f6glich einer von gut 800 neuen Mietwagen, die seit Anfang 2024 im Umland neu registriert wurden, wie die Landesregierung Schmidt auf ihre parlamentarische Anfrage mitteilte. „Hier sehe ich die Zahlen best\u00e4tigt“, sagt Schmidt bei dem Termin in Berlins Mitte. Der Anstieg der Zulassungen um gut ein Drittel ist auff\u00e4llig \u2013 auch wenn es in den Landkreisen durchaus den Bedarf nach Alternativen zum Taxi gibt.<\/p>\nSchwarzarbeit und Steuerhinterziehung haben sich hinter Stadtgrenze verlagert<\/p>\n
\nDie Fahrzeuge, die per App bestellt werden k\u00f6nnen, geh\u00f6ren nicht Uber oder Bolt selbst, sondern sogenannten Mietwagen-Unternehmen, die die Fahrzeuge betreiben. 2.000 dieser Autos wurden in den zur\u00fcckliegenden beiden Jahren in Berlin gesperrt.<\/a> Ein Teil, weil er ohne Konzession unterwegs war, andere waren nicht ausreichend versichert oder es wurden Steuern hinterzogen und Fahrer arbeiteten „schwarz“. Plattformen wie Uber oder Bolt konnten daraufhin viel weniger Fahrzeuge vermitteln.
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In Berlin habe man den Markt bereinigt, fasst Schopf zusammen, doch es sei zu vermuten, dass kriminelle Unternehmen jetzt nach Brandenburg wechselten. Schwarzarbeit und Steuerhinterziehung w\u00fcrden wohl nur hinter die Stadtgrenze verlagert, sagt Schopf: „Organisierte Kriminelle haben ein neues Spielfeld: Brandenburg“.<\/p>\n![\"Polizeibeamte](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/rbb-audio-rbb-88-8-07-01-2025-andreas-marschner-100.jpg\" "\\"Audio:")
<\/p>\nRazzia in Berlin wegen mutma\u00dflichen Straftaten mit Autovermietung<\/p>\n
mehr<\/a><\/p>\n
Verwaiste Grundst\u00fccke und Briefkastenfirmen mit angeblichen Millionen-Ums\u00e4tzen<\/p>\n
\nrbb24 Recherche hat ein Dutzend neue Firmensitze in vier Brandenburger Landkreisen, in denen die Zulassungen besonders stark zugenommen haben, aufgesucht. Laut Gesetz muss es dort ein besetztes B\u00fcro geben, Pausenr\u00e4ume f\u00fcr die Fahrer und Stellpl\u00e4tze f\u00fcr die Autos.
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Auf einem alten Industrie-Areal in R\u00fcdersdorf soll eine Mietwagenfirma residieren, die eine Konzession der Verkehrsbeh\u00f6rde in M\u00e4rkisch-Oderland erhalten hat. Doch statt Parkpl\u00e4tzen f\u00fcr die 24 konzessionierten Mietwagen finden sich auf dem Areal nur ein alter abgestellter Trabi, Bahnschienen, die im Nichts enden und eine Baustelle. Immerhin ist die Zentrale mit einer Mitarbeiterin besetzt, die von ihrem Laptop aus Fahrten annimmt und an die Fahrer weiterreicht.
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\u00a0<\/p>\nFahrer m\u00fcssen – eigentlich – zum Betriebssitz zur\u00fcckkehren<\/p>\n
\nDie Mitarbeiterin sagt, drau\u00dfen werde zwar gebaut, aber es sei \u2013 wie vorgeschrieben \u2013 genug Platz f\u00fcr die Fahrzeuge. Ein Blick auf den Laptop belegt: In wenigen Minuten ploppen immer wieder Fahrten mitten in Berlin auf. Zwar ist ein obligatorischer Aufenthaltsraum f\u00fcr die Fahrer vorhanden, doch von denen ist niemand zu sehen. Auch drau\u00dfen sieht es nicht so aus, als w\u00fcrden regelm\u00e4\u00dfig Mietwagen an- und abfahren. Dabei m\u00fcssten bei einer Mietwagenzentrale eigentlich regelm\u00e4\u00dfig Fahrzeuge inklusive Fahrer nach der R\u00fcckkehr auf dem Hof stehen und auf den n\u00e4chsten Auftrag warten. Denn wenn es keine unmittelbaren Anschlussauftr\u00e4ge gibt, m\u00fcssen die Fahrer zum Betriebssitz zur\u00fcckkehren.
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Der zust\u00e4ndige Landkreis teilt rbb24 Recherche mit, die Firma habe bei einer Betriebsbesichtigung Stellpl\u00e4tze vorgewiesen und ein Betriebsleiter sei anwesend gewesen. Aber: „Inzwischen liegen Hinweise vor, dass die tats\u00e4chliche Betriebsst\u00e4tte dort derzeit nicht betrieben wird.“ Insbesondere die R\u00fcckkehrpflicht der Fahrer werde nun kurzfristig \u00fcberpr\u00fcft.<\/p>\n\n Verwaiste Parkpl\u00e4tze vor Brandenburger Mietwagenfirmen \u2013 meist sind die Autos in Berlin.\n <\/p>\n
Zahlreiche weitere Beispiele<\/p>\n
\nEine andere Firma residiert in Sch\u00f6nefeld (Dahme-Spreewald) in einem gro\u00dfen Gesch\u00e4ftshaus und hat laut Handelsregister einen weiteren Gesch\u00e4ftssitz in Flughafen-N\u00e4he. Doch in beiden B\u00fcros sind keine Mitarbeiter anzutreffen \u2013 auch hier gebe es keinen aktiven Mietwagenverkehr vor Ort, best\u00e4tigen Personen aus dem Umgebung. Die zust\u00e4ndige Landkreis-Beh\u00f6rde teilt dazu mit, die Firma habe 19 Mietwagen, es sei nicht bekannt, dass es vor Ort keinen Fahrverkehr und keine Autos gebe. Die Firma selbst reagierte auf eine Anfrage des rbb nicht.
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An einer Adresse in Bernau (Barnim) sind offiziell sechs Mietwagenfirmen ans\u00e4ssig, drei davon haben Genehmigungen vom Landkreis, um Fahrg\u00e4ste \u00fcber Plattformen wie Uber und Bolt zu bef\u00f6rdern. Bei ihnen gibt es wie vorgeschrieben Parkpl\u00e4tze, ein besetztes B\u00fcro und Pausenr\u00e4ume. Doch alles wirkt neu und unbenutzt. Es kommen oder fahren auch keine Autos. Eine Stunde lang ist kein einziger Fahrer zu sehen.
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Der zust\u00e4ndigen Beh\u00f6rde in Barnim ist bekannt, dass viele Neuantr\u00e4ge von Unternehmen kommen, die „im Berlin-nahen Raum einen Standort begr\u00fcnden und f\u00fcr Vermittlungsplattformen in Berlin fahren m\u00f6chten“, wie sie mitteilt. Das Fahren in Berlin sei nicht verboten, sofern die R\u00fcckkehrpflicht eingehalten werde.<\/p>\n\n
\n Alles wirkt neu und unbenutzt. Es kommen oder fahren auch keine Autos. Eine Stunde lang ist kein einziger Fahrer zu sehen.<\/p>\n<\/blockquote>\n
![\"Ein](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/rbb-schrottplatz-altglienicke-100.jpg\" "\\"Video:")
<\/p>\nBolt, Uber & Co. bieten Fahrten von „Geister-Firmen“ an<\/p>\n
Die Berliner Mietwagen-Branche sollte jetzt eigentlich sauber sein, denn im Mai sperrte das Land 1.700 illegale Fahrzeuge. Doch nach rbb-Recherchen sind weiterhin dubiose Firmen in der Hauptstadt unterwegs, deren Fahrten \u00fcber Plattformen wie Uber oder Freenow vermittelt werden. Von J. G\u00f6bel und J. Wiesemehr<\/a><\/p>\n
Landkreistag w\u00fcnscht koordiniertes Vorgehen<\/p>\n
\nLaut Gesetz m\u00fcssen die Autos nach einem Auftrag sofort zum Firmensitz zur\u00fcckkehren, sofern sie keinen Anschlussauftrag erhalten. Doch Insider berichten \u00fcbereinstimmend, die Autos seien haupts\u00e4chlich in Berlin unterwegs: Wenn die Fahrer in Bernau Pause machen w\u00fcrden, k\u00f6nne man „den Laden gleich dicht machen“, sagt ein B\u00fcromitarbeiter. Das k\u00f6nnte bedeuten, die Firmensitze sind lediglich eine Kulisse, errichtet f\u00fcr die Beh\u00f6rden.
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Alarm schl\u00e4gt deshalb auch der Landkreistag. In einem Schreiben vom 10. M\u00e4rz, das rbb24 Recherche exklusiv vorliegt, bittet der Spitzenverband der Brandenburgischen Landkreise das Infrastrukturministerium in Potsdam um Hilfe angesichts „der illegalen Strukturen im Mietwagengewerbe“. „Wir w\u00fcrden es sehr begr\u00fc\u00dfen, wenn Ihr Haus zeitnah auf die Landkreise zugehen w\u00fcrde, damit sich in enger Absprache dieser Problematik angenommen wird“, hei\u00dft es in dem Schreiben.
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Das Brandenburgische Infrastrukturministerium schreibt dem rbb, man habe das Problem „Schattenwirtschaft im Mietwagengewerbe“ im Blick und bereite ein Gespr\u00e4ch mit den Kreisen vor. Auch Vertreter der Berliner Genehmigungs- und Kontrollbeh\u00f6rde Labo w\u00fcrden teilnehmen.<\/p>\n![\"14.12.20](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/rbb-video-rbb24-abendschau-11-04-2025-material-rbb24-recherche-100.jpg\" "\\"Video:")
<\/p>\nWie kriminelle Netzwerke die Sozialkassen pl\u00fcndern <\/p>\n
Mit erfundenen Arbeitsverh\u00e4ltnissen und Briefkastenfirmen verschaffen sich organisierte T\u00e4tergruppen Zugang zu staatlichen Leistungen. Der Schaden f\u00fcr die gesetzlichen Sozialkassen geht j\u00e4hrlich in die Millionen. Von A. Bartocha und S. Goldaumehr<\/a><\/p>\n
Bessere Zusammenarbeit zwischen Berlin und Brandenburg gefordert<\/p>\n
\nAktuell bietet das Berliner Labo den Brandenburger Beh\u00f6rden Unterst\u00fctzung beim Umgang mit den Zulassungen an. Das geht aus einem gemeinsamen Schreiben des Labo und der Berliner Senatsverwaltung f\u00fcr Verkehr an die Brandenburger Landkreise und kreisfreien St\u00e4dte vom 6. Mai hervor, das dem rbb ebenfalls vorliegt. Sie werben deshalb f\u00fcr ein gemeinsames abgestimmtes Vorgehen, das verhindern k\u00f6nne, dass sich Steuerverst\u00f6\u00dfe und Sozialleistungsbetrug im Umland etablierten.
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Momentan handhabt es jeder Landkreis anders: Einige stimmen sich mehr und andere weniger mit den Berliner Beh\u00f6rden ab. Besonders in Barnim, Dahme-Spreewald und in Teltow-Fl\u00e4ming sind die Anmeldungen hochgeschossen: In diesen Kreisen hat sich die Anzahl der insgesamt angemeldeten Fahrzeuge von Januar 2024 bis M\u00e4rz 2025 verdoppelt.<\/p>\n\n In Berlin wurden 2.000 Autos gesperrt, die f\u00fcr Uber, Bolt oder Bliq fuhren.\n <\/p>\n
Problem: Gesetzliche Grundlage f\u00fcr Datenabgleich fehle bisher<\/p>\n
\nDer Berliner Abgeordnete Schopf fordert bereits seit einem Jahr erfolglos, auch die Brandenburger Landkreise in die „AG Schwarzarbeit und Schattenwirtschaft im Taxi- und Mietwagengewerbe“ einzubinden. In der AG arbeiten Zoll-, Finanz- und Genehmigungsbeh\u00f6rden zusammen. Ebenso fordert er einen Datenabgleich zwischen Berlin und Brandenburg. In einem digitalen Register k\u00f6nnte jederzeit gepr\u00fcft werden, ob Firmen oder Personen auff\u00e4llig waren oder gesperrt wurden. Das sei jedoch rechtlich momentan nicht m\u00f6glich, schreibt die Berliner Verkehrsverwaltung dem rbb, es fehle eine bundesgesetzliche Grundlage. Man begr\u00fc\u00dfe ausdr\u00fccklich jede bundesrechtliche Initiative, denn „das w\u00e4re ein wichtiger Schritt zur Vermeidung rechtswidriger Gesch\u00e4ftsmodelle“.
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Die Plattformanbieter wie Bolt, Uber oder Bliq hatten schon in der Vergangenheit die Zusammenarbeit mit dem Berliner Labo ausgeweitet und zugesagt, gesperrte Firmen nicht mehr zu vermitteln.<\/p>\n\nSendung: Radioeins, 20.05.2025, 05:00 Uhr<\/p>\n
![\"Rundfunk](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/1745108282_195_lra-rbb-logo-100.svg.svg+xml\"){kind=logo}
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