{"id":1255624,"date":"2026-08-23T15:02:17","date_gmt":"2026-08-23T15:02:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1255624\/"},"modified":"2026-08-23T15:02:17","modified_gmt":"2026-08-23T15:02:17","slug":"lucid-gravity-in-europa-4-varianten-mehr-serie-neue-preise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1255624\/","title":{"rendered":"Lucid Gravity in Europa: 4 Varianten, mehr Serie, neue Preise"},"content":{"rendered":"<p>Lucid ordnet das Gravity-Line-up f\u00fcr Europa neu und bringt zwei zus\u00e4tzliche Ausstattungsstufen. Gleichzeitig wandert DreamDrive 2 Premium bei allen Varianten in die Serienausstattung, inklusive Assistenzpaket und 3D-Rundumsicht. Hier sind Leistung, Akkus, Reichweiten und Preise im \u00dcberblick.<\/p>\n<p>Lucid Gravity bekommt in Europa vier klare Varianten<\/p>\n<p>Lucid stellt sein Luxus-SUV Gravity in Europa breiter auf: K\u00fcnftig gibt es <strong>vier Ausstattungsvarianten<\/strong> statt einer schlankeren Auswahl. Neu sind <strong>Gravity Touring Plus<\/strong> sowie <strong>Gravity Grand Touring Ultimate<\/strong>. Ziel: Die Konfiguration soll einfacher werden und die Abst\u00e4nde zwischen den Versionen werden \u00fcber Ausstattungspakete und Technologie besser nachvollziehbar.<\/p>\n<p>F\u00fcr K\u00e4ufer in Deutschland und dem DACH-Raum ist vor allem spannend, dass Lucid gleichzeitig an der Serienausstattung dreht. Damit wird nicht nur die Modelllogik klarer, sondern auch der Blick auf den Gegenwert pro Euro.<\/p>\n<p>DreamDrive 2 Premium ist jetzt immer serienm\u00e4\u00dfig<\/p>\n<p>Die wichtigste \u00c4nderung betrifft die Assistenz- und Kameratechnik: <strong>DreamDrive 2 Premium<\/strong> ist in Europa nun bei allen Gravity-Varianten serienm\u00e4\u00dfig. Enthalten sind unter anderem Fernlicht-, Spurhalte- und Totwinkel-Assistent sowie ein 3D-Surround-View-Monitoring.<\/p>\n<blockquote><p>Mehr Serie bei Assistenz und Kamera-Technik bedeutet im Alltag oft weniger Konfigurationsstress, und beim Wiederverkauf eine leichter vergleichbare Ausstattung.<\/p><\/blockquote>\n<p>Touring Plus bringt 7 Sitze und Komfortpaket ohne Aufpreis<\/p>\n<p>Ab dem neuen <strong>Gravity Touring Plus<\/strong> legt Lucid bei den Komfortfeatures sp\u00fcrbar nach. Die <strong>Siebensitz-Konfiguration<\/strong> ist dort serienm\u00e4\u00dfig, ebenso das Comfort &amp; Convenience Paket. Das umfasst unter anderem elektrische Sonnenrollos hinten, Soft-Close-T\u00fcren, beheizbares Lenkrad, beheizbare Scheibenwischer sowie beheizte Sitze in Reihe zwei.<\/p>\n<p>Gerade f\u00fcr Familien und Vielfahrer ist das relevant, weil diese Ausstattung sonst schnell in teuren Optionen verschwindet. Gleichzeitig bleibt die Antriebseinheit identisch zum Touring, was die Entscheidung stark auf Nutzwert und Preis fokussiert.<\/p>\n<p>Die vier Lucid-Gravity-Varianten: Daten und Preise (Deutschland)<\/p>\n<tr>\n      Variante<br \/>\n      Leistung<br \/>\n      Akku<br \/>\n      WLTP-Reichweite<br \/>\n      Schnellladen (Herstellerangabe)<br \/>\n      Preis ab<br \/>\n    <\/tr>\n<tr>\n<td>Gravity Touring<\/td>\n<td>418 kW (568 PS)<\/td>\n<td>89 kWh<\/td>\n<td>bis zu 545 km<\/td>\n<td>bis zu 400 km in 23 min<\/td>\n<td>94.900 Euro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Gravity Touring Plus<\/td>\n<td>418 kW (568 PS)<\/td>\n<td>nicht genannt<\/td>\n<td>bis zu 536 km<\/td>\n<td>nicht genannt<\/td>\n<td>99.900 Euro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Gravity Grand Touring<\/td>\n<td>617 kW (839 PS)<\/td>\n<td>123 kWh<\/td>\n<td>bis zu 739 km<\/td>\n<td>bis zu 400 km in 14 min<\/td>\n<td>119.900 Euro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Gravity Grand Touring Ultimate<\/td>\n<td>617 kW (839 PS)<\/td>\n<td>nicht genannt<\/td>\n<td>bis zu 712 km<\/td>\n<td>nicht genannt<\/td>\n<td>147.500 Euro<\/td>\n<\/tr>\n<p>Was steckt hinter den Ladezeiten, und was hei\u00dft das f\u00fcr Europa?<\/p>\n<p>Lucid nennt beim Touring bis zu <strong>400 km in 23 Minuten<\/strong>, beim Grand Touring sogar <strong>400 km in 14 Minuten<\/strong>. Das sind sehr starke Werte, die in der Praxis aber immer an Bedingungen h\u00e4ngen: Ladeleistung der S\u00e4ule, Temperaturmanagement, Akku-SoC und die konkrete Lade-Kurve. Hei\u00dft: Die Zahl ist ein Richtwert f\u00fcr gute Bedingungen, nicht automatisch ein Versprechen f\u00fcr jede Autobahnpause.<\/p>\n<p>Trotzdem zeigt die Richtung, wo Lucid hinwill: m\u00f6glichst viel Reichweite pro Ladehalt und kurze Stopps auf Langstrecke. Das ist auch der Ma\u00dfstab, an dem sich neue Premium-SUVs in Europa messen lassen m\u00fcssen, gerade im Vergleich zu etablierten E-SUVs.<\/p>\n<p>Einordnung: F\u00fcr wen ergibt welche Version Sinn?<br \/>\nGravity Touring und Touring Plus<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Touring<\/strong> als Einstieg, wenn du Leistung und Reichweite willst, aber auf Luxusdetails verzichten kannst.<\/li>\n<li><strong>Touring Plus<\/strong>, wenn 7 Sitze und Komfortfeatures gesetzt sind und du das ohne Optionspoker ab Werk m\u00f6chtest.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Grand Touring und Grand Touring Ultimate<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Grand Touring<\/strong> f\u00fcr maximale Reichweite und Performance im Paket, inklusive zus\u00e4tzlichen Premium-Features wie Massagesitzen und 230-Volt-Power-Paket.<\/li>\n<li><strong>Ultimate<\/strong> f\u00fcr alle, die Tech und High-End-Ausstattung priorisieren, inklusive DreamDrive 2 Pro, Handling-Paket, 22-Lautsprecher-Sound und Lederinterieur.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Verf\u00fcgbarkeit<\/p>\n<p>Lucid bietet alle neuen Ausstattungsvarianten laut Hersteller <strong>ab sofort zur Bestellung<\/strong> an. F\u00fcr den DACH-Raum d\u00fcrfte damit vor allem spannend werden, wie sich reale Lieferzeiten, Konfigurationen und die Lade-Performance an europ\u00e4ischen HPC-Standorten im Alltag darstellen.<\/p>\n<p>Passend zum Thema Reichweite und Langstrecke: Unser <a href=\"https:\/\/www.elektroquatsch.de\/artikel\/reichweiten-ranking-2026-drei-e-autos-ueber-900-km-wltp-lucid-eqs-bmw-i3\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Reichweiten-Ranking 2026<\/a> zeigt, wie stark die Spitzenwerte aktuell auseinandergehen. Und wenn du Einordnung zur Angst vor dem Liegenbleiben suchst, hilft der Ratgeber zu <a href=\"https:\/\/www.elektroquatsch.de\/ratgeber\/reichweitenangst-beim-e-auto-ursachen-fakten-und-strategien\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Reichweitenangst beim E-Auto<\/a>. Zum Vergleich in der Premiumklasse lohnt au\u00dferdem ein Blick auf den <a href=\"https:\/\/www.elektroquatsch.de\/elektroautos\/tesla-model-y\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Tesla Model Y<\/a> als Referenz im europ\u00e4ischen Volumenmarkt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lucid ordnet das Gravity-Line-up f\u00fcr Europa neu und bringt zwei zus\u00e4tzliche Ausstattungsstufen. 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