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Von Markus Hauf, Uckermark<\/p>\nTeurer Spa\u00df\u00a0Mercedes Marco Polo – der Glamper unter den Campern25.08.2026, 07:08 Uhr Von Markus Hauf, Uckermark<\/p>\n
Artikel anh\u00f6ren(08:50 min)<\/p>\n
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So geht Glamping: stilvoll bis luxuri\u00f6s, umgeben von Natur, hier umgeben von der Uckermark. Der Mercedes Marco Polo liefert daf\u00fcr eine passende Basis. (Foto: Mercedes)<\/p>\n
Glamour\u00f6ses Camping, also Glamping, ist weltweit schon seit einiger Zeit im Trend. Dass es nicht g\u00fcnstig ist, unabh\u00e4ngig und individuell auf stilvolle Art inmitten der Natur zu campen, versteht sich. Die Mercedes-V-Klasse kommt als Marco Polo leicht angepasst f\u00fcr die Saison 2026.\u00a0<\/p>\n
Camping mit Wohnmobil oder Camper-Van nennt sich nicht umsonst Urlaub von Anfang an. Statt nervigen Planens, Buchens, Schlangestehens vor vollgestopften Flugzeugen, Kofferschleppens zwischen ge\u00e4nderten Bahngleisen versp\u00e4teter Z\u00fcge und sonstiger M\u00fchsal steht der eigene Camper jederzeit bereit. Einladen, einsteigen, losfahren. Und zwar gerne auch dorthin, wo der Rest der Urlauber-Herde nicht hintrabt.<\/p>\n
Wer nicht nur Urlaub, sondern auch Glamping von Anfang an m\u00f6chte, f\u00fcr den h\u00e4lt Mercedes-Benz den Marco Polo bereit. Und das schon seit 1984, als die Marke zum ersten Mal den Namen des venezianischen Entdeckers auch f\u00fcr seinen Camper entdeckte, der damals auf dem Transporter T1 basierte. <\/p>\n
Der aktuelle Marco Polo auf V-Klasse-Basis nimmt es mit dem Glampen allerdings erheblich ernster als sein Urahn auf dem Fahrgestell des eher ruppigen Nutzfahrzeugs T1. Schon beim Einsteigen pr\u00e4sentiert er sich edel, mit wertigen Materialien, gro\u00dfem Display und sehr bequemen Sitzen, was Vorfreude auch auf lange Strecken macht. <\/p>\n
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Was den Marco Polo von anderen unterscheidet, ist sein sehr hochwertiges Ambiente schon beim Einsteigen. Glamping von Anfang an. (Foto: Mercedes)<\/p>\n
F\u00fcr Glamping von Anfang an sorgt auch die auf Wunsch f\u00fcr knapp 2400 Euro lieferbare Luftfederung, die nicht nur f\u00fcr viel Fahrkomfort sorgt. Sollte der auserkorene Stellplatz sp\u00e4ter nicht eben sein, nivelliert sie – f\u00fcr weitere 551 Euro – den glamour\u00f6sen mobilen Pavillon dank ihrer einzeln ansteuerbaren Luftb\u00e4lge automatisch und sorgt f\u00fcr ruhigen Schlaf im \u00e4u\u00dferst bequemen Bett unter dem Aufstelldach. Die 2,05 mal 1,13 Meter gro\u00dfe Kaltschaum-Matratze unterst\u00fctzt eine flexible Auflage mit punktelastischen Federelementen, die wie eine Mischung aus Lattenrost und Boxspringfedern wirkt. Das Ergebnis hat ntv.de voll \u00fcberzeugt.<\/p>\n
Hochbett mit Aussicht<\/p>\n
Das Aufstelldach selbst ist beim \u00fcberarbeiteten Marco Polo erstmals als Aluminium-Doppelschale statt wie vorher aus glasfaserverst\u00e4rktem Kunststoff gefertigt, was die Isolierung verbessert und es deutlich leichter macht. Wer sich die 2171 Euro f\u00fcr den elektrischen Dachantrieb sparen will, d\u00fcrfte das zu sch\u00e4tzen wissen. Aber weniger Gewicht an der h\u00f6chsten Stelle des Autos verbessert den Verbrauch, die Fahreigenschaften und reduziert Wankbewegungen der Karosserie. <\/p>\n
Zweiter Vorteil des neuen Daches ist der jetzt zum Reinigen herausnehmbare Dachhimmel und zehn Zentimeter mehr H\u00f6he am hinteren Ende des aufgestellten Daches. Zum Jahresende soll es auf Wunsch sogar ein Panoramadach im Aufstelldach geben. Bereits zu haben ist eine Panorama-\u00d6ffnung vorn im Faltenbalg, die f\u00fcr 485 Euro Aufpreis Aussicht in die Natur oder auf den Sonnenaufgang bietet. <\/p>\n
Dinner for four, zur Not auch for five. Der Wohnraum gef\u00e4llt mit seinem gediegenen Ambiente. Hier l\u00e4sst es sich lange sitzen. (Foto: Mercedes)<\/p>\n
Ganz zum Glamping-Thema passt auch das neue Lichtkonzept rund um das Aufstelldach, bei dem integrierte LED-Leuchten individuell w\u00e4hlbare Lichtszenarien erm\u00f6glichen. Steuerbar ist das Ganze per Smartphone dank Marco-Polo-App der „Mercedes-Benz Advanced Control (MBAC)“, wie \u00fcbrigens auch sehr viele andere Funktionen im Fahrzeug, vom Aufstelldach bis zur Musikanlage. Klingt nach Glamour, ist aber tats\u00e4chlich einfach nur ungeheuer praktisch. Schlie\u00dflich muss man sich zur Bedienung wichtiger Funktionen nicht mehr aus dem Bett strecken oder gar zirkusreife Verrenkungen unternehmen, um bestimmte Schalter zu erreichen.<\/p>\n
Im Marco Polo k\u00f6nnen bis zu vier Personen n\u00e4chtigen, wobei die beiden Schlafpl\u00e4tze auf der Sitzbank im Erdgeschoss Umbauma\u00dfnahmen im hinteren Fahrzeugbereich erfordern, auch wenn sich das wunschgem\u00e4\u00df in Stoff oder wertigem Leder bezogene M\u00f6bel elektrisch bewegen l\u00e4sst. <\/p>\n
Das obere Schlafgemach unter dem neu konstruierten Aufstelldach ist eine St\u00e4rke des Marco Polo. Die Kaltschaum-Matratze auf einer flexiblen Auflage mit punktelastischen Federelementen sichert hohen Schlafkomfort. (Foto: Mercedes)<\/p>\n
Platz ist in einem Glamper von der Dimension eines Marco Polo immer ein Thema. Den Vorteil, dass das Auto gerade noch so als Alltagsfahrzeug durchgeht, bezahlt man mit entsprechend begrenztem Raumangebot und der Abwesenheit einer Toilette. Der Marco Polo misst blo\u00df 5,14 Meter in der L\u00e4nge und ist 2,25 Meter breit inklusive Au\u00dfenspiegel. Aufgepasst im Parkhaus mit 1,99 Metern H\u00f6he und 11,8 Metern Wendekreis. F\u00fcr einen Camper ist das schlie\u00dflich eher kompakt, aber daf\u00fcr r\u00fcckt das Glamping-Erlebnis f\u00fcr eine kritische Masse an Kunden in finanzielle Reichweite. <\/p>\n
Zur Katzenw\u00e4sche langt das herausnehmbare Waschbecken des K\u00fcchenblocks gerade so, und am Heck ist eine Au\u00dfendusche nutzbar, solange der 38 Liter kleine Frischwassertank gef\u00fcllt ist. Wer ungern kalt duscht, sollte die Warmwasser-Zusatzheizung f\u00fcr knapp 1444 Euro bestellen, mit Funkfernbedienung noch mal 560 Euro mehr. Glampen ist eben nicht billig.<\/p>\n
Viele Details machen das Glamping-Erlebnis aus<\/p>\n
Mercedes hat beim Marco Polo sein Bestes gegeben, um in s\u00e4mtlichen Schubladen so viel und das vor allem so griffbereit wie m\u00f6glich unterbringen zu k\u00f6nnen. Die K\u00fcchenzeile mit zwei Gasflammen wirkt au\u00dferdem hochwertig, und der K\u00fchlschrank ist jetzt verbrauchsg\u00fcnstiger. Wunder sind allerdings nicht zu erwarten und schon gar nicht vom Kleiderschrank. <\/p>\n
Die K\u00fcchenzeile mit zweiflammigem Gasherd und 40 Liter gro\u00dfer Kompressor-K\u00fchlbox h\u00e4lt alles Notwendige griffbereit. (Foto: Mercedes)<\/p>\n
So f\u00fchlt sich das Campen umso glamour\u00f6ser an, je weniger Bewohner daran teilnehmen. Zwei Personen genie\u00dfen pures Glamping, mit Kindern dazu wird es etwas enger f\u00fcr den Glamour. Bei sch\u00f6nem Wetter sorgt hier die Markise (1033 Euro) f\u00fcr Entspannung der Raumsituation, da sich auch Glamping nat\u00fcrlich vornehmlich drau\u00dfen abspielt. Neuheit beim Vordach: Die komplette Markisenkassette l\u00e4sst sich mit zwei Handgriffen einfach abnehmen, wenn das Auto in die Waschanlage soll. Die Kurbel ist in der Kassette verstaut und braucht so keinen Platz im Auto. Markise und Kurbel sind jeweils mit einem Schloss gesichert. Das ist das Ergebnis, wenn ein Hersteller auf seine Kunden h\u00f6rt. <\/p>\n
Das gilt auch f\u00fcr die Verdunkelung der Cockpitfenster, die sich jetzt dank Magneten viel einfacher anbringen l\u00e4sst als bisher mit den Druckkn\u00f6pfen. Sehr oft sind es tats\u00e4chlich scheinbar kleine Verbesserungen, die Camping zum Glamping machen. Vereinfachung allt\u00e4glich notwendiger Handgriffe gibt mehr Zeit f\u00fcr das Genie\u00dfen. Zu diesen Kleinigkeiten geh\u00f6ren auch die vereinfachte Mechanik des Klapptisches und die verbesserte Funktion der Schubladen und T\u00fcren.<\/p>\n
Neue L\u00f6sung und \u00e4u\u00dferst praktisch: Die auf Wunsch lieferbare Markisenkassette ist mit wenigen Handgriffen ohne Werkzeug abnehmbar und die Kurbel parkt genau da, wo sie hingeh\u00f6rt. (Foto: Mercedes)<\/p>\n
Zur Umsetzung dieser vielen kleinen und gr\u00f6\u00dferen Verbesserungen nutzt der Hersteller, dass der Marco Polo seit Modelljahr 2026 zwar nach wie vor auf der Basis der (noch parallel zum VLE laufenden) V-Klasse aus dem spanischen Werk Vitoria aufbaut, seine Camping-spezifische Ausstattung jedoch jetzt im Mercedes-Benz-Werk in Ludwigsfelde bei Berlin erh\u00e4lt, nicht mehr beim Dienstleister Westfalia. In Brandenburg entstand daf\u00fcr eine neue Produktionshalle. Der Wechsel des Herstellungsprozesses soll laut Mercedes mehr Flexibilit\u00e4t zum Beispiel f\u00fcr Verbesserungen der beschriebenen Art, k\u00fcrzere Lieferzeiten und nicht zuletzt auch h\u00f6here Qualit\u00e4tsstandards erm\u00f6glichen.<\/p>\n
Gut und teuer<\/p>\n
Wie eingangs erw\u00e4hnt, ist Glamping auf dem Niveau des Marco Polo erwartbar alles, nur kein preiswertes Vergn\u00fcgen. Schon das recht ordentlich f\u00fcr Glamping ausstaffierte Basismodell 220 d (Diesel) mit zwei Litern Hubraum und 163 PS kostet circa 80.000 Euro. Enthalten sind zum Beispiel die feine Neungang-Automatik, das Parkpaket mit R\u00fcckfahrkamera und das Aufstelldach mit manueller Bedienung. <\/p>\n
Beim Glamping sollte auch der Weg das Ziel sein. Die Fahrt im Marco Polo auf V-Klasse-Basis macht Spa\u00df, entspannt und vermittelt das Glamping-Erlebnis schon auf dem Weg dorthin. (Foto: Mercedes)<\/p>\n
Der Testwagen, den ntv.de eine Nacht lang f\u00fcr eine Glamping-Erfahrung in der wundersch\u00f6nen Uckermark nutzen konnte, verw\u00f6hnte mit fast allem, was Marco Polo zu bieten hat. Hier werkelte der beeindrucken kr\u00e4ftige wie samtweiche Selbstz\u00fcnder des 300 d – ebenfalls der OM654-Vierzylinder mit zwei Litern Hubraum und hier allerdings 237 PS. Dazu passen dann auch der permanente Vierradantrieb, die Luftfederung sowie die elektrischen Antriebe f\u00fcr Aufstelldach, Schiebet\u00fcr und Heckklappe. Nimmt man dann noch die AMG-Line hinzu, addieren sich die glamour\u00f6sen Details bei diesem Top-Glamper zu seinem Basispreis von 89.300 Euro auf knapp 122.000 Euro. <\/p>\n
Wer nicht ganz so tief in die Tasche greifen mag, f\u00fcr den bietet sich der Marco Polo Horizon an. Zum Grundpreis von 68.121 Euro verzichtet das Freizeitmobil auf K\u00fcchenzeile und Kleiderschrank, verw\u00f6hnt aber serienm\u00e4\u00dfig ebenfalls mit dem sehr bequemen Bett unter dem Aufstelldach und den zwei Schlafpl\u00e4tzen auf der flexiblen R\u00fccksitzbank. F\u00fcr das kleine Glamping zwischendurch.<\/p>\n
Quelle: ntv.de<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Teurer Spa\u00df\u00a0Mercedes Marco Polo – der Glamper unter den Campern25.08.2026, 07:08 Uhr Von Markus Hauf, Uckermark Artikel anh\u00f6ren(08:50…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1259744,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[134],"tags":[495,175,21239,170,169,29,30,176120,171,174,13838,173,172,631],"class_list":["post-1259743","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-automobil","tag-business","tag-camping","tag-companies","tag-companies-markets","tag-deutschland","tag-germany","tag-kompakt-van","tag-markets","tag-maerkte","tag-mercedes-modelle","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte","tag-urlaub"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/117156438710208157","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1259743","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1259743"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1259743\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1259744"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1259743"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1259743"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1259743"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}