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<\/a><\/p>\nEin Zug der S-Bahn Hannover (Symbolbild): Ab Montag setzt der Betreiber auf der S7 zwischen Hannover und Celle zus\u00e4tzliche Z\u00fcge ein. (Quelle: IMAGO \/ R\u00fcdiger W\u00f6lk)<\/p>\n
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Auf der S7 sollen ab Montag mehr Fahrzeuge fahren. Daf\u00fcr \u00fcbernimmt ein anderes Unternehmen rund die H\u00e4lfte der t\u00e4glichen Leistungen.<\/p>\n
Auf der S7 zwischen Hannover und Celle kommen ab Montag, 31. August, zus\u00e4tzliche Ersatzfahrzeuge zum Einsatz. Nach Angaben der S-Bahn Hannover sollen sie den Betrieb stabilisieren.<\/p>\n
Die Wedler-Franz-Logistik GmbH (WFL) \u00fcbernimmt t\u00e4glich etwa die H\u00e4lfte der Zugleistungen. Daf\u00fcr setzt das Unternehmen Doppelstockwagen ein.<\/p>\n
Vier Wagen und eine Lok<\/p>\n
Ein Zug besteht nach Angaben des NDR aus vier Doppelstockwagen und einer Lok. Die Wagen verf\u00fcgen laut Betreiber \u00fcber einen tiefergelegenen, barrierearmen Einstieg, eine Rollstuhlrampe und ein barrierefreies WC.<\/p>\n
Mobilit\u00e4tseingeschr\u00e4nkte Fahrg\u00e4ste sollen ben\u00f6tigte Unterst\u00fctzung vor der Fahrt \u00fcber den Mobilit\u00e4tsservice der Deutschen Bahn anmelden. Reisende werden zudem gebeten, ihre Verbindung im DB Navigator, im FahrPlaner oder in der \u00dcstra-App zu pr\u00fcfen.<\/p>\n
Fahrzeugmangel besteht seit Monaten<\/p>\n
Ende Mai standen Transdev zeitweise 50 Fahrzeuge zur Verf\u00fcgung. F\u00fcr den vollst\u00e4ndigen Betrieb w\u00e4ren nach Angaben der Region Hannover 64 Fahrzeuge n\u00f6tig gewesen. Ende Juni kamen die ersten beiden von insgesamt vier angemieteten Fahrzeugen hinzu.<\/p>\n
Am 17. August k\u00fcndigte die S-Bahn Hannover wegen der angespannten Fahrzeuglage k\u00fcrzere Z\u00fcge im gesamten Netz an. Wie lange die WFL die Fahrten auf der S7 \u00fcbernimmt, geht aus der aktuellen Betreiberinformation nicht hervor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nach monatelangen Problemen S7 nach Celle bekommt zus\u00e4tzliche Doppelstockz\u00fcge 26.08.2026 – 08:30 UhrLesedauer: 1 Min. Ein Zug der…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1244009,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1836],"tags":[722,2232,5219,3364,2030,29,260774,514,30,46,2776,438,1411,41780],"class_list":["post-1261418","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-hannover","tag-722","tag-celle","tag-db","tag-de","tag-deutsche-bahn","tag-deutschland","tag-doppelstockzug","tag-fahrzeug","tag-germany","tag-hannover","tag-logistik","tag-ndr","tag-niedersachsen","tag-transdev"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/117161022653879732","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1261418","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1261418"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1261418\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1244009"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1261418"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1261418"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1261418"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}