{"id":126429,"date":"2025-05-20T21:33:14","date_gmt":"2025-05-20T21:33:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/126429\/"},"modified":"2025-05-20T21:33:14","modified_gmt":"2025-05-20T21:33:14","slug":"fahrradstreifen-fuer-die-prunkmeile-von-muenchen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/126429\/","title":{"rendered":"Fahrradstreifen f\u00fcr die Prunkmeile von M\u00fcnchen"},"content":{"rendered":"<p>Es gibt bereits Halteverbotszonen und f\u00fcr Radfahrer extra rot abmarkierte &#8222;Abbiegetaschen&#8220; \u2013 das sind Fl\u00e4chen, auf denen Radfahrer anhalten k\u00f6nnen, wenn sie von der Maximilianstra\u00dfe abbiegen wollen, zum Beispiel in die Alfons-Goppel- oder die Falkenturmstra\u00dfe.<\/p>\n<p>Immer wieder Unf\u00e4lle<\/p>\n<p>Weil es aber immer wieder Unf\u00e4lle gab, insbesondere im Bereich der Tramschienen in der Mitte der Maximilianstra\u00dfe, wie das st\u00e4dtische Mobilit\u00e4tsreferat schreibt, wird jetzt noch mehr markiert.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/muc_silhouette_short.svg.svg+xml\"\/><\/p>\n<p>Bis zu 100 Euro Bu\u00dfgeld<\/p>\n<p>Seit Dienstag ist das Baureferat damit besch\u00e4ftigt, an der Maximilianstra\u00dfe zus\u00e4tzliche Schutzstreifen und eine Piktogrammkette auf die Fahrbahn zu malen. Dazu kommen noch weitere Hinweisschilder.<\/p>\n<p>Die Schutzstreifen &#8222;d\u00fcrfen weder blockiert noch zum Halten oder Parken genutzt werden&#8220;, schreibt das Mobilit\u00e4tsreferat in einer Mitteilung. Wer das doch tut, muss mit einem Bu\u00dfgeld von bis zu 100 Euro und einem Punkt in Flensburg rechnen. Die Ma\u00dfnahmen sind ein Pilotprojekt und werden evaluiert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Es gibt bereits Halteverbotszonen und f\u00fcr Radfahrer extra rot abmarkierte &#8222;Abbiegetaschen&#8220; \u2013 das sind Fl\u00e4chen, auf denen Radfahrer&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":126430,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1827],"tags":[772,29,5980,30,6783,3194,1268,4847],"class_list":{"0":"post-126429","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-muenchen","8":"tag-bayern","9":"tag-deutschland","10":"tag-fahrradweg","11":"tag-germany","12":"tag-maximilianstrasse","13":"tag-mobilitaetsreferat","14":"tag-muenchen","15":"tag-parkplatz"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114542307272017403","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126429","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126429"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126429\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/126430"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126429"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126429"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126429"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}