{"id":1266309,"date":"2026-08-28T15:40:34","date_gmt":"2026-08-28T15:40:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1266309\/"},"modified":"2026-08-28T15:40:34","modified_gmt":"2026-08-28T15:40:34","slug":"nach-germanwings-absturz-mit-150-toten-verhandlung-in-braunschweig-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1266309\/","title":{"rendered":"Nach Germanwings-Absturz mit 150 Toten: Verhandlung in Braunschweig"},"content":{"rendered":"

\n Stand: 28.08.2026 16:14 Uhr<\/p>\n

Der Absturz einer Germanwings-Maschine wird seit Freitag erneut vor Gericht verhandelt. 30 Angeh\u00f6rige der Verstorbenen klagen auf Schadenersatz. Eine Richterin sieht geringe Erfolgsaussichten<\/p>\n

Aus Sicht der Angeh\u00f6rigen hat das Luftfahrt-Bundesamt mit Sitz in Braunschweig<\/a> die Flugtauglichkeit des f\u00fcr den Absturz verantwortlichen Co-Piloten nicht ausreichend \u00fcberwacht. So seien die durchgef\u00fchrten flugmedizinischen Untersuchungen gerade auf m\u00f6gliche psychiatrische Erkrankungen nicht weitreichend genug gewesen, teilte das Landgericht Braunschweig deren Sicht mit. Die 30 Kl\u00e4gerinnen und Kl\u00e4ger fordern Schadenersatz von 500 Euro bis 110.000 Euro.<\/p>\n

Richterin sieht geringe Erfolgsaussichten<\/p>\n

<\/p>\n

\"Richterin<\/p>\n

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Richterin Antje Siegfried macht den Kl\u00e4gern wenig Hoffnung auf Erfolg.<\/p>\n

Das Zivilverfahren wird am Landgericht Braunschweig verhandelt, weil das Luftfahrt-Bundesamt dort seinen Sitz hat. Die Entscheidung soll am 6. Oktober fallen. Dies k\u00f6nne entweder das Urteil sein oder ein Beschluss, etwa um in eine Beweisaufnahme einzusteigen, so eine Gerichtssprecherin am Freitag. Die Kammer gehe vorl\u00e4ufig davon aus, dass die Klage keine Aussicht auf Erfolg habe, sagte die Richterin. Ihre Anspr\u00fcche k\u00f6nnten die Kl\u00e4ger demnach eher gegen die Fluggesellschaft geltend machen.<\/p>\n

Kl\u00e4ger: Ich bin w\u00fctend und verzweifelt<\/p>\n

Einer der Kl\u00e4ger ist Klaus Radner. Er hat bei dem Absturz Tochter, Enkel und Lebensgef\u00e4hrten der Tochter verloren. „Also ich sehe unsere Chancen bei einem Prozent\u201c, sagte Klaus Radner der Deutshcen-Presse-Agentur. Ihm gehe es in erster Linie darum, „dass eben Organe und Menschen Verantwortung daf\u00fcr \u00fcbernehmen, dass sowas hat passieren k\u00f6nnen“ und, dass so etwas in Zukunft nicht mehr passiere, so der D\u00fcsseldorfer gegen\u00fcber NDR Niedersachsen. „Ich bin w\u00fctend und verzweifelt in der Hinsicht, dass keiner in der Lage ist, mir zu sagen, wer da Verantwortung \u00fcbernimmt“, sagte der 71-J\u00e4hrige weiter.<\/p>\n

Radner: Rei\u00dfleine h\u00e4tte gezogen werden m\u00fcssen<\/p>\n

Er habe Strafantr\u00e4ge gestellt „gegen \u00c4rzte, gegen teilweise Familienmitglieder (des Co-Piloten, Anmerkung der Redaktion), wo ich der Meinung war, die wussten Bescheid“. Der Co-Pilot habe sich bei 40 \u00c4rzten untersuchen lassen. „Er war der Meinung, er erblindet“, sagte Radner. Kein Arzt solle dabei gewusst haben, dass er Pilot ist. „Man h\u00e4tte da irgendwo die Rei\u00dfleine ziehen m\u00fcssen und sagen, der kommt uns nicht mehr ins Cockpit“, so der Kl\u00e4ger.<\/p>\n

\"Zwei<\/p>\n

Bei dem Absturz vor elf Jahren starben 150 Menschen. Im Prozess geht es um m\u00f6glichen Schadenersatz f\u00fcr 30 Angeh\u00f6rige.<\/p>\n

Bund nach erster Einsch\u00e4tzung nicht schadenersatzpflichtig<\/p>\n

Die Klage wurde schon Anfang Juli 2023<\/a> eingereicht. Ein Sprecher des Landgerichts hatte dem NDR Niedersachsen gesagt, dass der Fall sehr umfangreich sei und unter anderem deswegen erst seit Freitag verhandelt werde. Da es an diesem Tag keine Beweisaufnahme geben wird, vermutet der Sprecher, dass die Verhandlung sich \u00fcber mehrere Tage oder auch Wochen ziehen k\u00f6nnte. Das Landgericht h\u00e4lt es nach einer ersten Einsch\u00e4tzung f\u00fcr unwahrscheinlich, dass der Staat Schadenersatz zahlen muss. Betroffene k\u00f6nnten die Entsch\u00e4digung stattdessen von der Fluggesellschaft verlangen.<\/p>\n

Gerichte sehen Bund verantwortlich<\/p>\n

Angeh\u00f6rige waren in den vergangenen Jahren mit Schadenersatz-Forderungen gegen die Lufthansa als Muttergesellschaft von Germanwings gescheitert. So verneinten die Richter am Oberlandesgericht in Hamm und am Landgericht Frankfurt die Anspr\u00fcche gegen die Fluggesellschaft. Nicht die Lufthansa sei f\u00fcr die flugmedizinische Beurteilung des psychisch kranken Co-Piloten verantwortlich, sondern das Luftfahrt-Bundesamt. „Die medizinische \u00dcberwachungspflicht ist Aufgabe des Staates“, lautete die Entscheidung der Gerichte. Die Klagen hatten sich gegen die Flugschule der Lufthansa in den USA gerichtet.<\/p>\n

150 Menschen sterben bei Flugzeugabsturz in den Alpen<\/p>\n

Der Germanwings-Flug 4U9525 war am 24. M\u00e4rz 2015 von Barcelona nach D\u00fcsseldorf unterwegs, als der Co-Pilot Andreas Lubitz Ermittlungen zufolge das Flugzeug in den franz\u00f6sischen Alpen gegen ein Bergmassiv steuerte. 144 Passagiere und sechs Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.<\/p>\n

\"Tr\u00fcmmer<\/p>\n

Am 24. M\u00e4rz 2015 zerschellt ein Germanwings-Flugzeug in den Alpen, 150 Menschen sterben. 11KM erz\u00e4hlt zehn Jahre nach dem Absturz, warum f\u00fcr viele Angeh\u00f6rige die Frage der Verantwortung noch immer nicht vollst\u00e4ndig gekl\u00e4rt ist.<\/p>\n

\"Blumengestecke<\/p>\n

10 Jahre nach Germanwings-Absturz<\/p>\n

Zehn Jahre nach dem Absturz einer Germanwings-Maschine in den franz\u00f6sischen Alpen sind Angeh\u00f6rige der Opfer in der N\u00e4he des Ungl\u00fccksorts zusammengekommen. 150 Menschen starben damals. Die Trauer ist noch immer gro\u00df. Von Julia Borutta. <\/p>\n

\"Presserummel<\/p>\n

Am 24. M\u00e4rz 2015 st\u00fcrzte die Germanwings 4U9525 in den Alpen ab. Und die Journalisten in den Wohnort des Piloten ein. Zum 5. Jahrestag der Reupload unseres damaligen Beitrags \u00fcber den Medienrummel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stand: 28.08.2026 16:14 Uhr Der Absturz einer Germanwings-Maschine wird seit Freitag erneut vor Gericht verhandelt. 30 Angeh\u00f6rige der…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1266310,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1850],"tags":[10075,6429,3364,29,548,663,3934,261462,66663,30,13,1789,37817,2108,14,15,1411,1009,12,122514],"class_list":["post-1266309","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-braunschweig","tag-absturz","tag-braunschweig","tag-de","tag-deutschland","tag-eu","tag-europa","tag-europe","tag-flug-4u-9525","tag-germanwings","tag-germany","tag-headlines","tag-klage","tag-landgericht-braunschweig","tag-lufthansa","tag-nachrichten","tag-news","tag-niedersachsen","tag-recht","tag-schlagzeilen","tag-zivilklage"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/117173897112536471","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1266309","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1266309"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1266309\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1266310"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1266309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1266309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1266309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}