{"id":1266962,"date":"2026-08-29T05:07:47","date_gmt":"2026-08-29T05:07:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1266962\/"},"modified":"2026-08-29T05:07:47","modified_gmt":"2026-08-29T05:07:47","slug":"nacht-taxis-fuer-frauen-warum-leipzig-und-andere-mitteldeutsche-staedte-zoegern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1266962\/","title":{"rendered":"Nacht-Taxis f\u00fcr Frauen: Warum Leipzig und andere mitteldeutsche St\u00e4dte z\u00f6gern"},"content":{"rendered":"<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/taxi-nachts-taxistand-100.webp\" alt=\"Taxis mit leuchtenden Taxischildern warten nachts an einem Taxistand.\" title=\"In einigen Kommunen gibt es spezielle Nacht-Taxis f\u00fcr Frauen, um einen sicheren Heimweg zu gew\u00e4hrleisten. | picture alliance \/ imageBROKER | Jan Tepass\" class=\"responsive\"\/><\/p>\n<p>AUDIO: Braucht Mitteldeutschland wieder Nacht-Taxis f\u00fcr Frauen? (3 Min)<\/p>\n<p class=\"topline\">Sicher nach Hause<\/p>\n<p>\n                Stand: 29.08.2026 05:00 Uhr<\/p>\n<p class=\"preface\">Nachts allein nach Hause zu gehen ist f\u00fcr viele Frauen kein entspannter Heimweg. Unsicherheit und Angst sind dabei st\u00e4ndige Begleiter. In einigen deutschen St\u00e4dten gibt es deshalb sogenannte Frauen-Nacht-Taxis. Die Kommunen bezuschussen solche Fahrten. In Mitteldeutschland gibt es das aktuell aber nirgends. Warum ist das so und soll es ge\u00e4ndert werden?<\/p>\n<p class=\"textauthor\">von Charlotte Golde, MDR AKTUELL<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1787969123_972_google-handy-100.webp\" alt=\"Ein Handy liegt auf einer Laptoptastatur. Das Display zeigt das Google Logo\" title=\"Ein Handy liegt auf einer Laptoptastatur. Das Display zeigt das Google Logo |  IMAGO \/ SOPA Images\" class=\"responsive\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Nachrichten personalisieren<\/p>\n<p class=\"\">Sp\u00e4t abends sind in Leipzig nur noch wenige Menschen auf den Stra\u00dfen unterwegs, es ist dunkel und der Nachtbus f\u00e4hrt nur einmal die Stunde. F\u00fcr viele Frauen geh\u00f6rt hier ein mulmiges Gef\u00fchl zum n\u00e4chtlichen Heimweg, wie sie erz\u00e4hlen.<\/p>\n<p class=\"\">Eine Frau sagt, sie f\u00fchle sich besonders dann unwohl, wenn ihr nachts m\u00e4nnliche Personen begegneten \u2013 manchmal habe sie sogar das Gef\u00fchl, verfolgt zu werden. Eine andere berichtet von eigenen Erfahrungen mit \u00dcbergriffen: Sie sei bereits angesprochen, angefasst und verfolgt worden. Auch \u00f6ffentliche Verkehrsmittel vermittelten nicht immer ein Gef\u00fchl von Sicherheit. Gleichzeitig stelle sich die Frage der Kosten: Gerade f\u00fcr Studentinnen seien regelm\u00e4\u00dfige Taxifahrten oft schlicht zu teuer.<\/p>\n<p>    Aus Kostengr\u00fcnden wieder eingestellt<\/p>\n<p class=\"\"><a name=\"Genau\">Genau<\/a> hier setzt die Idee des Frauen-Nacht-Taxis an: Durch einen Zuschuss von der Stadt wird die Fahrt g\u00fcnstiger. In manchen deutschen St\u00e4dten wie Freiburg oder Osnabr\u00fcck wird das System genutzt. Auch in Mitteldeutschland gab es in den 1990er und 2000er Jahren mal solche Angebote in Halle, Magdeburg und Jena. Wegen zu hoher Kosten wurden sie aber wieder eingestellt.<\/p>\n<p>    Leipzig: Debatte um Frauen-Taxis neu angesto\u00dfen<\/p>\n<p class=\"\"><a name=\"In\">In<\/a> Leipzig hat eine Online-Petition die Debatte um Frauen-Nacht-Taxis im letzten Jahr neu angesto\u00dfen. Die Petition selbst wurde zwar nicht angenommen, aber der Stadtrat hat auf Antrag der Gr\u00fcnen beschlossen, die Sicherheit im \u00f6ffentlichen Nahverkehr zu untersuchen.<\/p>\n<p class=\"\">Stadtr\u00e4tin Marsha Richarz h\u00e4lt ein Frauen-Nacht-Taxi weiterhin f\u00fcr sinnvoll: &#8222;Deswegen braucht es so ein Frauen-Nacht-Taxi, um eine Sicherheit in einer gro\u00dfen Stadt wie Leipzig zu gew\u00e4hrleisten. Vor allem nachts, wenn nur noch Nachtbusse fahren, alle Stunde, alle anderthalb Stunden, man am Hauptbahnhof umsteigen muss, wo auch einfach immer viel los ist.&#8220;<\/p>\n<blockquote><p>\n        Deswegen braucht es so ein Frauen-Nacht-Taxi, um eine Sicherheit in einer gro\u00dfen Stadt wie Leipzig zu gew\u00e4hrleisten. Vor allem nachts, wenn nur noch Nachtbusse fahren, alle Stunde, alle anderthalb Stunden, man am Hauptbahnhof umsteigen muss, wo auch einfach immer viel los ist.<\/p>\n<p>                Marsha Richarz, Stadtr\u00e4tin f\u00fcr die Gr\u00fcnen Leipzig<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>    Angespannte Finanzen: St\u00e4dte priorisieren Ausbau des Nahverkehrs<\/p>\n<p class=\"\"><a name=\"Die\">Die<\/a> Stadt Leipzig sieht das anders. Auf unsere Anfrage schreibt sie: &#8222;Positivbeispiele aus anderen St\u00e4dten zeigen zwar, dass die Akzeptanz der angestrebten Ma\u00dfnahme bei der Zielgruppe gro\u00df ist. Jedoch stellt die Finanzierung der Frauen-Taxis bei der aktuell angespannten Haushaltslage Leipzigs eine Herausforderung dar. Mit Blick auf nicht prognostizierbare und begrenzt messbare Effekte der Ma\u00dfnahme erscheint eine Finanzierung von Frauen-Taxis \u00fcber st\u00e4dtische Zusch\u00fcsse nicht angezeigt.&#8220;<\/p>\n<blockquote><p>\n        Positivbeispiele aus anderen St\u00e4dten zeigen zwar, dass die Akzeptanz der angestrebten Ma\u00dfnahme bei der Zielgruppe gro\u00df ist. Jedoch stellt die Finanzierung der Frauen-Taxis bei der aktuell angespannten Haushaltslage Leipzigs eine Herausforderung dar.<\/p>\n<p>                Stadt Leipzig<\/p>\n<\/blockquote>\n<p class=\"\">Die Stadt rechnet mit einem f\u00fcnf- bis sechsstelligen Betrag pro Jahr. Stattdessen soll der Nahverkehr ausgebessert werden. Auch in ganz Mitteldeutschland ist das Bild \u00e4hnlich: Erfurt, Chemnitz, Dresden und Zwickau setzen wie Leipzig lieber auf besseren Nahverkehr f\u00fcr alle. Nur Gera h\u00e4lt die Umsetzung f\u00fcr realistisch.<\/p>\n<p>    Gr\u00fcne fordern Stadt Leipzig zum Handeln auf<\/p>\n<p class=\"\">In Leipzig wollen die Gr\u00fcnen weiter Druck machen. Eigentlich sollte die Stadt ihnen im ersten Quartal dieses Jahres einen Zwischenstand der Untersuchungen vorlegen. Bekommen haben sie ihn laut Marsha Richarz bis heute nicht: &#8222;Leipzig sollte auf jeden Fall den von uns beschlossenen \u00c4nderungsantrag umsetzen. Sie sollen sich mit der LVB, inklusive den Flexa-Angeboten, mit dem Taxigewerbe und anderen Subunternehmen und Akteurinnen zusammensetzen und sich mit dem Thema Sicherheit im \u00f6ffentlichen Nahverkehr besch\u00e4ftigen.&#8220;<\/p>\n<p class=\"\">Auch die Frauen-Taxis sollten f\u00fcr die Gr\u00fcnen dabei mit eingeschlossen werden. Wer sich aktuell abends unsicher f\u00fchlt, kann auch das Heimwegtelefon anrufen. Das ist ein ehrenamtliches Angebot, bei dem man am Telefon begleitet wird, bis man zuhause ist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"AUDIO: Braucht Mitteldeutschland wieder Nacht-Taxis f\u00fcr Frauen? 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