{"id":1268760,"date":"2026-08-30T01:31:15","date_gmt":"2026-08-30T01:31:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1268760\/"},"modified":"2026-08-30T01:31:15","modified_gmt":"2026-08-30T01:31:15","slug":"wie-eine-drohne-auf-raedern-bundesregierung-prueft-spionageverdacht-bei-e-autos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1268760\/","title":{"rendered":"&#8222;Wie eine Drohne auf R\u00e4dern&#8220;: Bundesregierung pr\u00fcft Spionageverdacht bei E-Autos"},"content":{"rendered":"<p>&#8222;Wie eine Drohne auf R\u00e4dern&#8220;Bundesregierung pr\u00fcft Spionageverdacht bei E-Autos<\/p>\n<p>29.08.2026, 23:05 Uhr <\/p>\n<p>Artikel anh\u00f6ren(02:58 min)<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"Image_img__fQCi0 Image_Img_16_9__4BLfH widget-picture-inline_maximizable__t_E7h\" loading=\"eager\" fetchpriority=\"high\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/589998653.webp\" alt=\"589998653\"\/>Ein Mini-Elektroauto der Marke Wuling: &#8222;China sieht E-Autos als Sicherheitstechnologie.&#8220; (Foto: picture alliance\/dpa)<\/p>\n<p class=\"Typography_text-m__XI0da Typography_weight-bold__uT6mq storyline_lead_text_leadtext__q_wg8\">Datenexperten halten es f\u00fcr m\u00f6glich, dass vernetzte E-Autos etwa aus China ein Einfalltor f\u00fcr Spionage sein k\u00f6nnen. Die Bundesregierung erstellt derzeit eine Risikoanalyse. Viele Menschen seien f\u00fcr die Gefahren nicht sensibilisiert, hei\u00dft es beim BSI. <\/p>\n<p class=\"Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH storyline_paragraph_p__qSR5N\">Die Bundesregierung arbeitet\u00a0an einer nationalen Risikoanalyse \u00fcber die Sicherheitsrisiken vernetzter Autos.\u00a0Das berichtet der\u00a0&#8222;Spiegel&#8220;\u00a0unter Verweis auf das Innenministerium.\u00a0Da die Fahrzeuge mit ihren Kameras, Mikrofonen und Sensoren gro\u00dfe Mengen an Umgebungs- und Bewegungsdaten erfassen k\u00f6nnen, haben Nachbarl\u00e4nder wie Polen und die Schweiz bereits Zufahrtsbeschr\u00e4nkungen f\u00fcr Milit\u00e4rgel\u00e4nde erlassen.\u00a0Auf Anfrage\u00a0geht\u00a0das\u00a0Ministerium\u00a0&#8222;derzeit von abstrakten Missbrauchsgefahren&#8220; aus. Sicherheitsrisiken wie die staatliche Einflussnahme auf einen Hersteller k\u00f6nnen &#8222;mit technischen Mitteln nicht ausgeschlossen werden&#8220;, konkrete Vorf\u00e4lle seien der Bundesregierung bisher &#8222;nicht bekannt&#8220;.\u00a0<\/p>\n<p class=\"Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH storyline_paragraph_p__qSR5N\">Im Bundesamt f\u00fcr Sicherheit in der Informationstechnik befasst sich Thorbj\u00f6rn Schulz als Referent der Abteilung &#8222;Verkehr und Industrie 4.0&#8220; mit vernetzten Fahrzeugen, die als Datensammler eingesetzt werden k\u00f6nnen. &#8222;Wir m\u00fcssen die Menschen daf\u00fcr sensibilisieren, dass diese Daten abflie\u00dfen k\u00f6nnen &#8211; und sei es f\u00fcr Werbezwecke oder um eine KI zu trainieren&#8220;, sagte\u00a0Schulz\u00a0dem Blatt. Die Hauptrisiken sieht der BSI-Experte allerdings in Spionageversuchen.\u00a0<\/p>\n<p>Daten k\u00f6nnten auch in Russland landen<\/p>\n<p class=\"Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH storyline_paragraph_p__qSR5N\">Paulina Uzna\u0144ska, Wissenschaftlerin am Warschauer\u00a0Centre\u00a0for Eastern Studies, befasst sich seit Jahren intensiv mit China und hat 2025 Dokumente staatlicher chinesischer Stellen ausgewertet. Ihr Befund: Peking sei im Umgang mit vernetzten Autos deutlich vorsichtiger und restriktiver als viele Staaten in Europa. &#8222;China behandelt sie vor allem als Sicherheitstechnologie&#8220;, sagte\u00a0Uzna\u0144ska.\u00a0<\/p>\n<p class=\"Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH storyline_paragraph_p__qSR5N\">Angesichts der steigenden Zahl vernetzter chinesischer E-Autos auf deutschen Stra\u00dfen r\u00e4t sie Deutschland und Europa, die Bedrohung ernst zu nehmen. Sie w\u00e4hlt daf\u00fcr einen drastischen Vergleich: Ein vernetztes Auto sei &#8222;wie eine Drohne auf R\u00e4dern&#8220;. Sicherheitspolitisch m\u00fcssten\u00a0solche Wagen\u00a0genauso ernst genommen werden wie unbemannte Flugger\u00e4te.\u00a0<\/p>\n<p class=\"Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH storyline_paragraph_p__qSR5N\">Die Daten k\u00f6nnten nicht nur f\u00fcr China selbst interessant sein, warnte\u00a0die polnische Forscherin\u00a0im Gespr\u00e4ch mit dem Magazin. Angesichts der zunehmend engen milit\u00e4rischen Kooperation Chinas mit Russland halte sie es f\u00fcr m\u00f6glich, dass Daten, die auf Europas Stra\u00dfen gesammelt werden, auch in Russland landen.<\/p>\n<p class=\"Typography_text-s__wu_cm Typography_weight-normal__pqUbH Typography_color-darkgrey__sZEnP article-detail-footer_source__KslPc\">Quelle: ntv.de, mau<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"&#8222;Wie eine Drohne auf R\u00e4dern&#8220;Bundesregierung pr\u00fcft Spionageverdacht bei E-Autos 29.08.2026, 23:05 Uhr Artikel anh\u00f6ren(02:58 min) Ein Mini-Elektroauto der&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1268761,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[2],"tags":[61357,227,1743,29,1728,30,13,14,15,16,12,3555,10,8,9,11],"class_list":["post-1268760","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-deutschland","tag-bundesamt-fuer-sicherheit-in-der-informationstechnik","tag-china","tag-datenschutz","tag-deutschland","tag-elektroautos","tag-germany","tag-headlines","tag-nachrichten","tag-news","tag-politik","tag-schlagzeilen","tag-spionage","tag-top-news","tag-top-meldungen","tag-topmeldungen","tag-topnews"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/117181881556057766","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1268760","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1268760"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1268760\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1268761"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1268760"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1268760"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1268760"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}