Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft kehrt diese Woche auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours zur\u00fcck, wo der neunte Lauf der Saison 2026 nach der Sommerpause den Neustart markiert. Es ist ein entscheidender Endspurt, in dem die Fahrer ihre Zukunft kl\u00e4ren oder das Jahr mit einem Erfolgserlebnis abschlie\u00dfen wollen \u2013 und das alles beginnt mit dem Acerbis French Runde in Magny-Cours.<\/p>\n
DER WEG ZUM RUHM F\u00dcR BULEGA<\/p>\n
Nicolo Bulega<\/a> (Aruba.it Racing \u2013 Ducati) steht kurz davor, den diesj\u00e4hrigen Titel zu gewinnen, und er k\u00f6nnte ihn bereits in Magny-Cours holen, wenn er 53 Punkte mehr als sein Teamkollege Iker Lecuona<\/a> sammelt \u2013 \u201eBulegas\u201c m\u00fcsste Frankreich mit einem Vorsprung von 186 Punkten oder mehr vor seinem Teamkollegen verlassen, wobei der aktuelle Abstand bei 133 Punkten liegt. Um Bulegas Titelgewinn um einen weiteren Lauf hinauszuz\u00f6gern, muss die Nummer 7 nat\u00fcrlich nur 10 Punkte \u00fcber das gesamte Wochenende hinweg sammeln \u2013 angesichts seiner Form mit einem Sieg und 19 zweiten Pl\u00e4tzen in den letzten 21 Rennen scheint es wahrscheinlich, dass ihm dies gelingen wird. Bulega hat in Magny-Cours f\u00fcnf Podiumspl\u00e4tze, darunter zwei Siege, errungen, w\u00e4hrend Lecuona in Magny-Cours noch nie auf dem Podium stand.<\/p>\n TESTS VOR DEM RENNEN<\/p>\n Miguel Oliveira<\/a> (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) und sein Teamkollege Danilo Petrucci<\/a> nutzten im August einen zweit\u00e4gigen Test unter sengender Hitze in Magny-Cours, um sich mit der Strecke vertraut zu machen \u2013 insbesondere Oliveira, der dort zum ersten Mal an den Start gehen wird. Petrucci stand dort im Jahr 2024 in allen drei Rennen auf dem Podium und hofft, dass der Frankreich-Lauf den Startschuss f\u00fcr einen starken Saisonabschluss geben kann. Ebenfalls beim Test dabei waren das Honda-HRC-Duo Jake Dixon<\/a> und Somkiat Chantra<\/a>, die sich auf ihren ersten Besuch in Magny-Cours vorbereiteten, w\u00e4hrend auch Sam Lowes die Luft-Temperaturen von \u00fcber 35 Grad Celsius nutzte, um auf die Strecke zu gehen. Zwar nicht auf seinem Rennmotorrad, doch Tommy Bridewell<\/a> (Superbike Advocates) fuhr einige Tage nach dem Test mit seiner Ducati Panigale V4 S auf die Strecke, um sich mit der Rennstrecke vertraut zu machen, mit dem Ziel, weiterhin regelm\u00e4\u00dfig unter den Top Ten zu sein.<\/p>\n IM RENNEN UM DIE PL\u00c4TZE?<\/p>\n Garrett Gerloff<\/a> (Kawasaki WorldSBK Team) hat in Magny-Cours schon immer gut abgeschnitten: 2024 stand er dort f\u00fcr BMW auf dem Podium, und seine einzige Pole-Position in der WorldSBK errang er 2023 auf dieser franz\u00f6sischen Rennstrecke. K\u00f6nnte der Texaner angesichts seiner diesj\u00e4hrigen Form um einen Podiumsplatz mitk\u00e4mpfen? Alvaro Bautista<\/a> (Barni Spark Racing Team) ist zweifacher Sieger auf der franz\u00f6sischen Rennstrecke und wird versuchen, vor den letzten vier Rennen der Saison wieder zu seiner Bestform zur\u00fcckzufinden, w\u00e4hrend Axel Bassani<\/a> (bimota by Kawasaki Racing Team) auf sein erstes Podium bei einem Rennen in Frankreich seit Rennen 2 im Jahr 2022 hofft. F\u00fcr Andrea Locatelli<\/a> (Pata Maxus Yamaha) dauert das Warten auf einen Podiumsplatz in Frankreich schon l\u00e4nger an: Er stand zwar 2021 in Rennen 1 \u2013 seinem ersten WorldSBK-Rennen in Magny-Cours \u2013 auf dem Podium, seitdem jedoch nicht mehr. Allerdings gewann er dort 2020 in der WorldSSP. Stefano Manzi<\/a> (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) ist in der WorldSBK noch nicht auf dieser franz\u00f6sischen Rennstrecke gefahren, zeigte hier jedoch in der WorldSSP eine unglaublich starke Leistung: Auf einer Yamaha landete er nur einmal nicht auf dem Podium, als er 2024 im ersten Rennen bei nasser Fahrbahn st\u00fcrzte. Xavi Vierge<\/a> (Pata Maxus Yamaha) hat in der Vergangenheit in Magny-Cours auf Honda-Maschinen gut abgeschnitten und landete oft unter den Top Ten, w\u00e4hrend Remy Gardner<\/a> (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) in der WorldSBK zwei sechste Pl\u00e4tze in Magny-Cours als seine besten Ergebnisse vorweisen kann. Bahattin Sofuoglu<\/a> (Motoxracing WorldSBK Team) erzielte im vergangenen Jahr in Rennen 1 sein einziges Top-Ten-Ergebnis in der WorldSBK und wird versuchen, dies zu wiederholen, w\u00e4hrend sein Teamkollege Mattia Rato<\/a> zum ersten Mal in der WorldSBK auf der franz\u00f6sischen Rennstrecke an den Start geht.<\/p>\n ZUR\u00dcCK AUF DIE STRECKE<\/p>\n Tarran Mackenzie<\/a> (MGM Optical Express Racing) wurde in Donington Park nach einem schweren Sturz im zweiten Freien Training f\u00fcr unfit erkl\u00e4rt und wurde danach wegen seiner Verletzungen operiert. Um in Frankreich an den Start gehen zu k\u00f6nnen, muss er am Donnerstag eine medizinische Untersuchung vor dem Rennen bestehen. Gleiches gilt f\u00fcr den Rookie Alberto Surra<\/a> (Motocorsa Racing), der in Gro\u00dfbritannien aufgrund einer Schulterverletzung nicht an den Start gehen konnte, nachdem nach dem dritten Freien Training Beschwerden aufgetreten waren. Surra sicherte sich im vergangenen Jahr in Magny-Cours sein einziges WorldSSP-Podium, als er f\u00fcr Aldi Mahendra (AS BLU CRU Racing Team) einsprang, w\u00e4hrend er im selben Jahr an dieser historischen Rennstrecke den Sieg in der Moto2-Europameisterschaft errang.<\/p>\n