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Mit dem Seal schaffte es BYD bei den Neuzulassungen an die Spitze unter den Plug-in-Hybriden in Deutschland. (Foto: IMAGO\/ANP)<\/p>\nAngriff in wichtigem SegmentBYD exportiert Chinas Auto-Preiskrieg nach Deutschland<\/p>\n
31.08.2026, 13:30 Uhr <\/p>\n
Artikel anh\u00f6ren(03:42 min)<\/p>\n
Mit dem Seal schaffte es BYD bei den Neuzulassungen an die Spitze unter den Plug-in-Hybriden in Deutschland. (Foto: IMAGO\/ANP)<\/p>\n
In China schrumpft der Automarkt. Die Verkaufszahlen auch von BYD brechen ein. Stattdessen setzt der E-Autoriese auf den Export und greift auch in Deutschland mit Kampfpreisen an – ausgerechnet in einem Marktsegment, auf das die deutschen Autobauer gro\u00dfe Hoffnungen gesetzt hatten. <\/p>\n
Auf dem chinesischen Automarkt herrscht ein ruin\u00f6ser Konkurrenzkampf. Die Zahl der Wettbewerber ist stark gestiegen, der Absatz geht zuletzt allerdings zur\u00fcck. In der Folge \u00fcberbieten sich die Hersteller mit Preisnachl\u00e4ssen, was wiederum die Gewinne vieler Unternehmen einbrechen lasst. Besonders deutlich sp\u00fcrt das Chinas Elektroauto-Marktf\u00fchrer BYD. Im ersten Halbjahr sanken die Verk\u00e4ufe auf dem Heimatmarkt um 40 Prozent auf rund eine Million Fahrzeuge.<\/p>\n
Um die Abh\u00e4ngigkeit vom chinesischen Markt zu verringern, treibt BYD seine Expansion im Ausland voran und gewinnt dabei zunehmend Marktanteile in S\u00fcdostasien, Europa und auch in Deutschland. So konnte BYD seinen Absatz in den ersten sechs Monaten dieses Jahres um mehr als 70 Prozent auf fast 800.000 Autos steigern. In Deutschland verkaufte das Unternehmen mit 26.000 Fahrzeugen viermal so viel wie im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Ein Schwerpunkt von BYD liegt dabei bei den Plug-in-Hybriden. Zeitweise belegten die Chinesen in diesem Segment sogar den Spitzenplatz bei den Neuzulassungen in Deutschland.<\/p>\n
Um die Platzhirsche VW, Audi, BMW und Mercedes zu verdr\u00e4ngen, greift BYD mit Kampfpreisen an, die zuvor vor allem vom schrumpfenden Heimatmarkt in China bekannt waren. Laut Zahlen des Center Automotive Research (CAR) unterbietet BYD die hiesige Konkurrenz mit g\u00fcnstigen Listenpreisen und gew\u00e4hrt dazu die h\u00f6chsten Rabatte aller Anbieter. So betrug der durchschnittliche Rabatt f\u00fcr die 15 meistverkauften Plug-in-Hybride in Deutschland im August knapp 19 Prozent. BYD gew\u00e4hrte dagegen auf seine Top-Modelle bis zu 32 Prozent Nachlass.<\/p>\n
Doppelter Preisdruck<\/p>\n
„BYD \u00fcbt gleich doppelten Preisdruck aus“, schreibt CAR-Chef Ferdinand Dudenh\u00f6ffer in einer Analyse. Einerseits durch niedrige Listenpreise und andererseits durch die h\u00f6chsten Rabatte, die sein Institut ermittelt habe. „Nach unserer Einsch\u00e4tzung kann das als eine Art Export des Preiskriegs aus China interpretiert werden“, so Dudenh\u00f6ffer weiter. „Die schlechten Verk\u00e4ufe in China belasten, gleichzeitig \u00f6ffnet BYD die Schleusen f\u00fcr erhebliche Exporte.“<\/p>\n
Dass BYD ausgerechnet im Hybrid-Segment mit derartigen Preisnachl\u00e4ssen angreift, ist laut Dudenh\u00f6ffer f\u00fcr die deutschen Autobauer besonders gef\u00e4hrlich. Die hiesige Branche hatte auf Plug-in-Hybride als Br\u00fcckentechnologie gesetzt. Starke Verbrennungsmotoren mit Elektromotor Unterst\u00fctzung lautete die Strategie.<\/p>\n
„BYD konzentriert sich auf eher einfache Verbrennungsmotoren, mittlere Batterie-Kapazit\u00e4t und niedrige Preise und nimmt so den deutschen Autobauern ihre F\u00fchrungsrolle im Heimatmarkt weg“, konstatiert Dudenh\u00f6ffer. <\/p>\n
Quelle: ntv.de, mbo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Angriff in wichtigem SegmentBYD exportiert Chinas Auto-Preiskrieg nach Deutschland 31.08.2026, 13:30 Uhr Artikel anh\u00f6ren(03:42 min) Mit dem Seal…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1271696,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[2],"tags":[331,3924,332,3922,371,1456,1726,3364,3916,29,1728,1519,30,13,14,3923,15,3921,12,373,55],"class_list":["post-1271695","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-deutschland","tag-aktuelle-nachrichten","tag-aktuelle-nachrichten-aus-deutschland","tag-aktuelle-news","tag-aktuelle-news-aus-deutschland","tag-autoindustrie","tag-byd","tag-chinesische-autobauer","tag-de","tag-deutsche-autobauer","tag-deutschland","tag-elektroautos","tag-elektromobilitaet","tag-germany","tag-headlines","tag-nachrichten","tag-nachrichten-aus-deutschland","tag-news","tag-news-aus-deutschland","tag-schlagzeilen","tag-volkswagen","tag-wirtschaft"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1271695","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1271695"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1271695\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1271696"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1271695"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1271695"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1271695"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}