{"id":1272022,"date":"2026-08-31T15:48:40","date_gmt":"2026-08-31T15:48:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1272022\/"},"modified":"2026-08-31T15:48:40","modified_gmt":"2026-08-31T15:48:40","slug":"rheinbahn-installiert-bargeldlose-ticketautomaten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1272022\/","title":{"rendered":"Rheinbahn installiert bargeldlose Ticketautomaten\u00a0"},"content":{"rendered":"

Es sind die Vorboten einer neuen digitaleren \u00c4ra bei der Rheinbahn: die neuen bargeld- und papierlosen Ticketautomaten. Auf sie werden die Fahrg\u00e4ste in n\u00e4chster Zeit zunehmend sto\u00dfen. Denn der Einbau von 2100 Ger\u00e4ten f\u00fcr rund 670 Busse l\u00e4uft. Ende Oktober soll er abgeschlossen sein, teilt die Rheinbahn<\/a> mit. <\/p>\n

In Betrieb gehen sollen die Automaten dann noch nicht. Erst Ende des Jahres startet das Projekt namens Calo. Tickets k\u00f6nnen dann kontaktlos per Bankkarte, Smartphone oder auch mit bei Vertriebspartnern erh\u00e4ltlichen Guthabenkarten (auch mit Bargeld aufladbar) erworben werden. Zur Auswahl stehen Tickets der Preisstufen A, B und C (inklusive Erkl\u00e4rung) sowie Kinder- und Fahrradtickets. Das genutzte Zahlungsmittel muss dann bei der Ticketkontrolle vorgezeigt werden. Neben dem Bargeld entf\u00e4llt also auch die Fahrkarte auf Papier. <\/p>\n

Der \u00dcbergang soll allerdings nicht pl\u00f6tzlich kommen. In der ersten Zeit bleibt die Kasse beim Fahrer in Betrieb, Bargeldzahlungen sollen parallel m\u00f6glich sein. Erst wenn die Nutzung deutlich abnimmt, werden die Busse komplett bargeldfrei und papierlos. <\/p>\n

\u201eWir sorgen daf\u00fcr, dass unsere Fahrg\u00e4ste k\u00fcnftig noch einfacher direkt im Bus ihr Ticket kaufen k\u00f6nnen. Sie w\u00e4hlen ihr Ticket am Leseger\u00e4t aus und bezahlen kontaktlos \u2013 ohne App und ohne Registrierung\u201c, sagt die Vorstandsvorsitzende Annette Grabbe. <\/p>\n

Was allerdings noch nicht geht: Ein- und Auschecken per App wie bei Eezy und Abrechnung nach Luftlinie mit einem h\u00e4ufig g\u00fcnstigeren Preis. Denn die Rheinbahn ist Vorreiter, in angrenzenden Gebieten w\u00e4re das Auschecken dann nicht m\u00f6glich.<\/p>\n

Grabbe betont, die Fahrg\u00e4ste bei der Umstellung nicht alleine zu lassen. \u201eWir wollen allen die M\u00f6glichkeit geben, Calo kennenzulernen, auszuprobieren und sich sicher zu f\u00fchlen. Daf\u00fcr schaffen wir verschiedene M\u00f6glichkeiten und Hilfestellungen, damit alle gut mit der neuen Technik zurechtkommen und sie sicher im Alltag nutzen k\u00f6nnen.\u201c<\/p>\n

Zum Beispiel k\u00f6nnen jetzt Workshops besucht werden<\/a>. Die n\u00e4chsten Termine in D\u00fcsseldorf: 24. September, 10.30 Uhr, Quartiersprojekt Urdenbach, S\u00fcdallee 122; 24. September, 20 Uhr, ev. Gemeindezentrum Hellerhof, Dresdner Stra\u00dfe 63; 25. September, 16.30 Uhr, TuS Nord, Eckenerstra\u00dfe 49; 29. September, 10.30 Uhr, Zentrum plus Lichtenbroich, Matthiaskirchweg 14. Weitere Lern- und Informationsangebote sollen laut Rheinbahn folgen. Weitere Infos gibt es auch im Internet unter rheinbahn.de\/calo.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Es sind die Vorboten einer neuen digitaleren \u00c4ra bei der Rheinbahn: die neuen bargeld- und papierlosen Ticketautomaten. Auf…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1272023,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1831],"tags":[3364,29,3405,30,1209,4102],"class_list":["post-1272022","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-duesseldorf","tag-de","tag-deutschland","tag-duesseldorf","tag-germany","tag-nordrhein-westfalen","tag-rheinbahn"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/117190911940421110","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1272022","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1272022"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1272022\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1272023"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1272022"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1272022"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1272022"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}