{"id":1272166,"date":"2026-08-31T17:19:14","date_gmt":"2026-08-31T17:19:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1272166\/"},"modified":"2026-08-31T17:19:14","modified_gmt":"2026-08-31T17:19:14","slug":"wo-und-wie-anwohner-der-laerm-vom-flughafen-duesseldorf-trifft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1272166\/","title":{"rendered":"Wo und wie Anwohner der L\u00e4rm vom Flughafen D\u00fcsseldorf trifft"},"content":{"rendered":"<p class=\"text_ohne_einzug richtext text-em-55 !leading-serif mx-6 desktop:mx-0\">Der Flughafen D\u00fcsseldorf ist nah, von Teilen Fischelns oder Oppums liegen Start- und Landebahn nicht einmal 17 Kilometer entfernt. F\u00fcr den Wirtschaftsstandort Krefeld ist diese N\u00e4he zum gr\u00f6\u00dften Airport in NRW ein Vorzug, ebenso f\u00fcr Krefelderinnen und Krefelder, die schnell nach  \u201eDUS\u201c gelangen, um in den Urlaub zu fliegen. Doch der Luftverkehr bringt auch unangenehme Seiten wie den Flugl\u00e4rm mit sich. Aktuell beantragt der Flughafen D\u00fcsseldorf eine neue Betriebsgenehmigung beim NRW-Ministerium f\u00fcr Umwelt, Naturschutz und Verkehr, Kernpunkte: K\u00fcnftig sollen von Mai bis Oktober maximal 128\u00a0000 statt wie bisher 122\u00a000 Flugbewegungen erlaubt sein; zudem sollen statt der derzeitigen 47 maximal 60 Flugbewegungen pro Stunde in der Zeit m\u00f6glich sein, in der beide Start- und Landebahnen genutzt werden d\u00fcrfen, beziehungsweise maximal 45 Flugbewegungen in den Stunden, in denen nur die s\u00fcdliche Start- und Landebahn zur Verf\u00fcgung steht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Flughafen D\u00fcsseldorf ist nah, von Teilen Fischelns oder Oppums liegen Start- und Landebahn nicht einmal 17 Kilometer&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1272167,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1831],"tags":[83332,73647,3364,29,3405,69494,2109,7561,7562,30,3479,38706,262714,6659,262717,262715,144905,1209,147217,4454,262718,14947,238856,28260,262716],"class_list":["post-1272166","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-duesseldorf","tag-abendstunden","tag-beantragt","tag-de","tag-deutschland","tag-duesseldorf","tag-flugbewegungen","tag-flughafen","tag-fluglaerm","tag-fluglaermkommission","tag-germany","tag-krefeld","tag-krefelder","tag-krefelderinnen","tag-laerm","tag-laermaktionsplanung","tag-laermrelevanz","tag-maximal","tag-nordrhein-westfalen","tag-richtlinie","tag-start","tag-startenden","tag-stunde","tag-stundeneckwerte","tag-umgebung","tag-umgebungslaermrichtlinie"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/117191269910056217","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1272166","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1272166"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1272166\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1272167"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1272166"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1272166"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1272166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}