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<\/a><\/p>\nEine Niederlassung des Autohauses K\u00f6nig in Berlin (Archivbild): Dort wurde das Unternehmen kurz nach dem Mauerbau gegr\u00fcndet. (Quelle: IMAGO\/Joko\/imago)<\/p>\n
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Das renommierte „Autohaus K\u00f6nig“ soll Insolvenz angemeldet haben. Die Branche klagt \u00fcber zunehmenden Druck der Autoindustrie.<\/p>\n
Das Traditionsunternehmen „Autohaus K\u00f6nig“, nach eigenen Angaben der gr\u00f6\u00dfte Renault-H\u00e4ndler Deutschlands und erster deutscher Dacia-H\u00e4ndler, hat wohl Insolvenz<\/a> beantragt. Das berichtet die Zeitung „Welt“. Das Autohaus z\u00e4hlt deutschlandweit rund 1.200 Besch\u00e4ftigte. Es sponsert unter anderem den deutschen Eishockey-Meister Eisb\u00e4ren Berlin<\/a>.<\/p>\n „Autohaus K\u00f6nig“ wurde 1966 als Werkstatt in Berlin-West gegr\u00fcndet. Das Familienunternehmen<\/a> z\u00e4hlt deutschlandweit 82 Standorte, vor allem im Osten Deutschlands.<\/p>\n H\u00e4ndler wettern gegen Vorgaben der Autoindustrie<\/p>\n Allein im ersten Quartal 2025 wurden 11.600 Fahrzeuge verkauft, auch der Werkstattumsatz stieg auf eine Rekordh\u00f6he. Das Unternehmen \u00e4u\u00dferte sich bislang nicht zu dem Bericht der „Welt“.<\/p>\n Die Autoh\u00e4user in Deutschland hatten am Dienstag den Verband der Automobilh\u00e4ndler (VAD) gestartet, um sich gegen die zunehmenden Marktvorgaben der Autobauer zu wehren: „Die Hersteller machen uns das Leben immer schwerer. Deswegen brauchen die Autoh\u00e4ndler eine eigene, wirksame Vertretung ihrer Interessen“, sagte VAD-Vertreter Burkhard Weller dem Magazin „Autohaus“.<\/p>\n Weller weiter: „Wir wollen erreichen, dass die Politik erkennt: Verkehrspolitik geht nur mit den H\u00e4ndlern und nicht gegen die H\u00e4ndler.“ Die Branche besch\u00e4ftigt nach eigenen Angaben rund 300.000 Menschen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"1.200 Besch\u00e4ftigte Bekannter Autoh\u00e4ndler ist wohl insolvent Aktualisiert am 01.09.2026 – 18:25 UhrLesedauer: 1 Min. Eine Niederlassung des…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1274104,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[134],"tags":[326,36302,4890,296,263053,175,170,169,1657,29,2098,663,30,1551,171,174,515,11097,173,172],"class_list":["post-1274103","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-326","tag-autohaendler","tag-autohaus","tag-berlin","tag-burkhard-weller","tag-business","tag-companies","tag-companies-markets","tag-dacia","tag-deutschland","tag-eisbaeren-berlin","tag-europa","tag-germany","tag-insolvenz","tag-markets","tag-maerkte","tag-renault","tag-traditionsunternehmen","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/117196842189864173","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1274103","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1274103"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1274103\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1274104"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1274103"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1274103"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1274103"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n