{"id":1274715,"date":"2026-09-02T00:20:12","date_gmt":"2026-09-02T00:20:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1274715\/"},"modified":"2026-09-02T00:20:12","modified_gmt":"2026-09-02T00:20:12","slug":"lob-oder-frust-am-lenker-fahrrad-club-startet-grosse-online-bewertung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1274715\/","title":{"rendered":"Lob oder Frust am Lenker? Fahrrad-Club startet gro\u00dfe Online-Bewertung"},"content":{"rendered":"<p>Ab sofort ist die Meinung der Radfahrenden in Wiesbaden gefragt: Am Dienstag, 1. September, beginnt bundesweit der ADFC-Fahrradklima-Test (FKT) 2026. Bis zum 30. November haben B\u00fcrger die Gelegenheit, die lokale Fahrradfreundlichkeit in ihrer Stadt detailliert zu bewerten.<\/p>\n<p>Im Fokus der Umfrage stehen unter anderem die Beschaffenheit der Radwege sowie die generellen Bem\u00fchungen der Stadtverwaltung zur F\u00f6rderung des Radverkehrs. Zudem wird erhoben, ob das Fahren im Stadtgebiet eher Freude bereitet oder mit Stress verbunden ist.<\/p>\n<p>\u00a0Jugend r\u00fcckt in Fokus<\/p>\n<p>Eine wesentliche Neuerung in diesem Jahr ist die Einf\u00fchrung einer separaten Befragung, die sich speziell an Kinder und Jugendliche richtet. Das abschlie\u00dfende bundesweite Ranking der fahrradfreundlichsten Kommunen sowie s\u00e4mtliche Detailergebnisse sollen im Fr\u00fchjahr 2027 ver\u00f6ffentlicht werden.<\/p>\n<p>Zum Hintergrund der Aktion \u00e4u\u00dferte sich Frank Masurat, der Bundesvorsitzende des ADFC: \u201eRadfahren h\u00e4lt fit, ist kosteng\u00fcnstig und gut f\u00fcr das Klima und Spa\u00df macht es obendrein. Viele St\u00e4dte und Gemeinden bauen deswegen Radwege und Fahrradparkh\u00e4user. Doch die Bedingungen unterscheiden sich von Ort zu Ort erheblich.\u201c<\/p>\n<p>Bedingungen vor Ort<\/p>\n<p>Der Bundesvorsitzende erkl\u00e4rte weiter: \u201eGenau darum geht es bei der Befragung zum 12. ADFC-Fahrradklima-Test. Wie hat sich die Fahrradfreundlichkeit vor Ort entwickelt und wo muss noch nachgebessert werden? Die Ergebnisse der Befragung helfen dabei, die Bedingungen f\u00fcr Radfahrerinnen und Radfahrer zu verbessern.\u201c<\/p>\n<p>Die Umfrage erm\u00f6glicht es somit, die bundesweite Infrastruktur einem detaillierten Realit\u00e4tscheck zu unterziehen und konkrete Handlungsempfehlungen f\u00fcr die jeweilige Lokalpolitik abzuleiten.<\/p>\n<p>Wiesbadens Radwege im Blick<\/p>\n<p>Auf die spezifische Situation in der Landeshauptstadt ging Mich\u00e9le Fleckenstein, Vorstandsmitglied des ADFC Wiesbaden\/Rheingau-Taunus, ein: \u201eWer regelm\u00e4\u00dfig mit dem Fahrrad in Wiesbaden unterwegs ist, kennt die neuen Fahrradstra\u00dfen Mosbacher Stra\u00dfe, Lessingstra\u00dfe oder brandneu in der R\u00fcdesheimer Stra\u00dfe, aber auch, wo die Situation wie direkt am Hauptbahnhof oder durch die vielen Baustellen un\u00fcbersichtlich ist.\u201c<\/p>\n<p>Der lokale ADFC m\u00f6chte diese t\u00e4glichen Erlebnisse im Stra\u00dfenverkehr nun systematisch erfassen und auswerten.<\/p>\n<p>\u00a0Aufruf zur Teilnahme<\/p>\n<p>Das Vorstandsmitglied f\u00fchrte dazu weiter aus: \u201eDiese Erfahrungen wollen wir mit dem ADFC-Fahrradklima-Test sichtbar machen. Die Ergebnisse zeigen uns und den politisch Verantwortlichen, wo Wiesbaden beim Radverkehr wirklich steht und in welchen Bereichen noch Handlungsbedarf besteht. Deshalb rufen wir alle Radfahrerinnen und Radfahrer dazu auf, mitzumachen.\u201c<\/p>\n<p>In diesem Durchgang legt der Interessenverband, in dem etwa 1 Prozent der Menschen organisiert sind, die in Deutschland zumindest gelegentlich Fahrrad fahren, erstmals ein besonderes Augenmerk auf die j\u00fcngere Generation, die f\u00fcr eigenst\u00e4ndige Wege zur Schule, zum Sport oder in der Freizeit auf eine absolut verkehrssichere Umgebung angewiesen ist.<\/p>\n<p>Sicherheit f\u00fcr den Nachwuchs<\/p>\n<p>Zur Verkehrssituation der Jugend in der Landeshauptstadt erkl\u00e4rte Fleckenstein: \u201eDas Angebot f\u00fcr sichere und erfahrene Radfahrende hat sich in Wiesbaden in den letzten Jahren stark verbessert und viele Unternehmen haben eigene Mobilit\u00e4tsprogramme. Kinder und Jugendliche steigen in Wiesbaden selten aufs Rad, denn sichere Verbindungen, die auch alleine bew\u00e4ltigt werden k\u00f6nnen, sowie sichere Abstellanlagen fehlen noch zu oft.\u201c<\/p>\n<p>Um auf die Bed\u00fcrfnisse der J\u00fcngeren zus\u00e4tzlich aufmerksam zu machen, organisiert der ADFC Wiesbaden f\u00fcr Sonntag, den 20. September, einen speziellen Kinder-Fahrrad-Korso, die sogenannte Kidical Mass.<\/p>\n<p>Konkrete Antworten erhofft<\/p>\n<p>Zu den besonderen Anforderungen der J\u00fcngsten merkte die Sprecherin weiter an: \u201eKinder und Jugendliche erleben den Stra\u00dfenverkehr anders als Erwachsene. Ihre Antworten k\u00f6nnen sehr konkret zeigen, ob junge Menschen in Wiesbaden gerne Rad fahren und was sich \u00e4ndern muss, damit sie sicher und selbstst\u00e4ndig unterwegs sein k\u00f6nnen\u201c<\/p>\n<p>Die Online-Umfrage selbst umfasst insgesamt 27 Fragen und nimmt etwa zehn Minuten Zeit in Anspruch. Themen wie das pers\u00f6nliche Sicherheitsempfinden, die Breite und der Zustand der Wege sowie die generelle Nutzungsh\u00e4ufigkeit des Fahrrads stehen dabei im Zentrum des Interesses.<\/p>\n<p>Ablauf der Befragung<\/p>\n<p>Interessenten k\u00f6nnen bis zum 30. November 2026 unter der Adresse <a href=\"https:\/\/fkt.adfc.de\/befragung\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">fkt.adfc.de\/befragung<\/a> an der zw\u00f6lften Auflage dieses Tests teilnehmen. Der ADFC Wiesbaden bittet darum, den Aufruf auch im privaten Umfeld, in Vereinen und am Arbeitsplatz zu teilen, da eine hohe Teilnehmerzahl die Aussagekraft der Ergebnisse ma\u00dfgeblich st\u00e4rkt. Bei der vorangegangenen Erhebung beteiligten sich deutschlandweit rund 213.000 Menschen.<\/p>\n<p>Das Konzept des Fahrradklima-Tests 2026 fu\u00dft auf drei separaten Befragungss\u00e4ulen: Neben den Erwachsenen und der neuen Jugend-Kategorie werden beim sogenannten FKT-Kommunen auch die Verwaltungen der St\u00e4dte und Gemeinden um Auskunft gebeten, welche F\u00f6rderma\u00dfnahmen sie bereits konkret umsetzen.<\/p>\n<p>Test aus drei Perspektiven<\/p>\n<p>Durch diesen umfassenden Dreiklang soll ein realistisches Bild der lokalen Situation in Wiesbaden entstehen. Finanziell unterst\u00fctzt wird das Gro\u00dfprojekt vom Bundesministerium f\u00fcr Verkehr (BMV) durch Gelder zur Realisierung des Nationalen Radverkehrsplans (NRVP).<\/p>\n<p>Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) agiert mit rund 240.000 Mitgliedern, bei etwa 39 Millionen Fahrradfahrern in Deutschland, als weltweit gr\u00f6\u00dfte Interessenvertretung f\u00fcr Radfahrer.<\/p>\n<p>P.S.: Sind Sie bei Facebook? Dann werden Sie Fan von <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/wiesbadenaktuell\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Wiesbadenaktuell.de<\/a> und folgen Sie uns auch auf <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/wiesbadenaktuell.de\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Instagram<\/a> sowie auf <a href=\"https:\/\/www.threads.net\/@wiesbadenaktuell.de\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Threads<\/a>!<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ab sofort ist die Meinung der Radfahrenden in Wiesbaden gefragt: Am Dienstag, 1. September, beginnt bundesweit der ADFC-Fahrradklima-Test&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1274716,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1847],"tags":[3364,29,548,663,3934,30,13,2052,14,15,12,4544],"class_list":["post-1274715","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-wiesbaden","tag-de","tag-deutschland","tag-eu","tag-europa","tag-europe","tag-germany","tag-headlines","tag-hessen","tag-nachrichten","tag-news","tag-schlagzeilen","tag-wiesbaden"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/117198587546812457","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1274715","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1274715"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1274715\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1274716"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1274715"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1274715"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1274715"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}